日本ＥＶフェスティバル２００９で、Old Timerを電気自動車にコンバートしたマシンを見かけましたので御紹介しておきましょう。スクラップ＆ビルドではなくて、古いマシンを直し直して乗り続けるのも、環境コンシャスな車道楽の有り方だと思います。
（トヨタスポーツ８００ トヨタ東京自動車大学校 ＤＣブラシ鉛１２０Ｖ）
ポルシェ９１６ チームタイサン・・・ルマンやＧＴ選手権で有名なあのTAISAN ＤＣブラシ鉛１４４Ｖ）
（お馴染みＥＶクラブ神奈川支部のチンクエチェント ＤＣブラシ鉛９６Ｖ）
我らが「ＳＪ２００１」号も古いと言えば古い。ベース車両は昭和５６年製スズキジムニーＳＪ３０。今大会唯一の４ＷＤマシンだった。
（スズキジムニーＳＪ３０ ＺＥＶＥＸ Ｒａｃｉｎｇ Ｔｅａｍ ＤＣブラシ鉛１９２Ｖ）
（トヨタスポーツ８００ トヨタ東京自動車大学校 ＤＣブラシ鉛１２０Ｖ）
ポルシェ９１６ チームタイサン・・・ルマンやＧＴ選手権で有名なあのTAISAN ＤＣブラシ鉛１４４Ｖ）
（お馴染みＥＶクラブ神奈川支部のチンクエチェント ＤＣブラシ鉛９６Ｖ）
我らが「ＳＪ２００１」号も古いと言えば古い。ベース車両は昭和５６年製スズキジムニーＳＪ３０。今大会唯一の４ＷＤマシンだった。
（スズキジムニーＳＪ３０ ＺＥＶＥＸ Ｒａｃｉｎｇ Ｔｅａｍ ＤＣブラシ鉛１９２Ｖ）
ヨタハチやチンクチェントと一緒に走りたかったなぁ。
でも関東はさすがに遠いです。残念…
筑波って都内を抜けて行かなければならないので、
実際以上に時間がかかります。
電車で行くにも不便な場所ですしね。
今後も旧車のコンバートは増えるでしょうね。