鉄パパの鉄道写真ページ　令和２年７月から不定期でアップします。

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国鉄客車（０３）　Ｈ２３．９．８．（木）

2011年09月08日 08時29分01秒 | 国鉄

 おはようございます。

今朝の名古屋は青空が広がっています。

朝は気温が１８度くらいで寒いくらいですが、昼間は３０度になり寒暖の差が広いので

年寄りにはつらいです。

体調には気をつけて頑張っています。

昨日は息子の家が、完成して引き渡しを受けました。

早速電化製品の運び入れがありましたが、冷蔵庫が大きすぎて運び入れが大変でした。

 いよいよまた家内と二人暮らしに逆戻りどうなるでしょうか？

 

（１）　オハフ６１ １５２２　鳥羽駅留置　Ｓ５５．４．５．

 （２）オハフ６１ １５２３　鳥羽駅留置　Ｓ５５．４．５．

 （３）　スハフ３３ ４　鳥羽駅留置　Ｓ５５．４．５．

 （４）　スロフ８１ ２１０７　京都駅　Ｓ５５．５．８．

 （５）　スユニ６０ ３０　王寺駅　Ｓ５５．５．８．

 

 



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4 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
懐かしい旧型客車 (虎の子南海)
2011-09-08 22:30:37
こんばんは、お久し振りでございます、虎の子南海です。タイトルにもありましたように、息子さんの新居が完成し引渡しがあり誠におめでとうございます。結婚するにあたって、お孫さんが誕生したならば、未来の鉄チャンも楽しみですね。どうかお幸せに・・・。
さて旧型客車の写真を拝見していますが、S55年当時は、鳥羽駅にも客車がたくさん留置されていたのには驚きました。また、当時は天王寺鉄道管理局のため客車の所属を表す天カメ、天イセ、天ワカなどの標記が懐かしく思い、当時の天王寺鉄道管理局は、紀勢本線全線をカバーしさすがに天鉄局の範囲はすごかったな～と思いました。当時は、伊勢市駅にもたくさんの旧客が留置されていたと思います。昔は良かったな～と思いました。
客車列車 (鉄パパ)
2011-09-09 08:56:36
虎の子南海　様

ご無沙汰いたしております。
私あまり客車のことは解りませんので写真のまんまで置いていました。

少しずつ出していきたいと思います。
何年ぐらいだったか、忘れましたが、南海難波から客車を電車に引かれて和歌山市まで行き東和歌山ー白浜へ行く確か急行だったと思いますが、グループで乗車したことを覚えています。

その後はキハ５５０１～５５０４とキハ５５５１～５５５４の８両が在籍していました。

またコメントお願いします。
南海の客車　 (虎の子南海)
2011-09-09 22:21:30
こんばんは、虎の子南海です。
昨日コメントを頂ました南海の客車について、少しお答えいtします。客車というよりは電車付随車と言った方が良いかも知れません。形式はサハ４８０１系で所属も国鉄と同じように、南海車だとわかるように形式の上に「南海スミノエ」と書かれて、その下にサハ４８０１の形式が書かれておりました。当時の客車としては、座席に白いカバーが掛けられまた室内には蛍光灯が採用されるなど当時の国鉄客車には負けない？設備を持っておりました。また、この客車は南海線内は特急として運転され、紀勢本線和歌山市～白浜・新宮間は普通列車として運転され、茶色や青色に混じった客車に緑色の客車が一層目立っておりました。サハ４８０１系も私が小学校に入る約１年前のS４４年に廃車となりました。私は１度だけ当時あった郵便電車がこの客車を
難波に向けて回送されるところを天下茶屋駅で見たことがあります。この客車の特長は入り口上部に行燈（あんどん）型の標記があり帰りの列車の誤乗防止の為に赤で「南海」と表示していました。お解りいただけましたでしょうか？長々とすみませんでした。
PS:このサハ４８０１系が工場に全検入場すると国鉄の客車（形式は不明）が入線しておりました。
思い出しました。 (鉄パパ)
2011-09-10 09:10:32
虎の子南海　様

ありがとうございます。
思い出しました。
入口の上に「南海」と表示ありました。
シートには枕カバーがついていました。

懐かしいですねぇ
1963-12 時刻表では難波発 7:45 南紀１号　12:43 第２きのくに　13:10　くろしお　16:40 南紀２号
22:07 普通　新宮　5:04着
南紀は新宮行　くろしお・きのくには白浜行きでした。

ありがとうございました。

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