京阪 ３代目３０００系 試運転 ６月３０日

今日３００１編成の試運転がありました。西三荘で撮影しましたが、５人で撮影しました。

初代３０００系は貨物電車で明治４５年５月に３０００・４０００の２両が新造・
大正６年１月に焼失　昭和３年から５年に掛けて蒲生ー守口間の複々線工事のために１００形から
土運貨車に改造　昭和４５年　特急車(３０００系）新造のために１００形に車番変更　今回３代目３０００系です。



（１）　３０５１　　西三荘　



（２）　３００１　西三荘

名古屋鉄道（３） （３７０） ６月３０日(月)

おはようさんどす！！昨日は雨が降ったりやんだりの一日でした。
今日はまた梅雨に中休みだそうです。

京阪のラッピング車ＰｉＴａＰａ号本日で終了のようです。

今日で３回目となりました「名古屋鉄道」ですが、だんだんむつかしくなってきました。
ＡＬ車・ＨＬ車などあまり聞きなれない呼称で調べてみました。


名鉄車両にはＳＲ車・ＡＬ車・ＨＬ車などと書いてありますが、下記を参考にしてください。

ＳＲ車とはＳｕｐｅｒ　Ｒｏｍａｎｃｅ　Ｃａｒ　 Ｓ３０．5000系以降の6000（6060系を除く).

7000(7300系は除く）8800.100系車両

ＨＬ車とはＨａｎｄ　Ｌｉｎｅ　Ｃｏｎｔｒｏｉ（間接非自動制御車）

ＡＬ車とはＡｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｌｉｎｅ　Ｃｏｎｔｒｏｉ（自動制御車）






（１）　モ３７７０形（３７７１～３７７６）　３７７３

Ｓ４１．転換クロスのＨＬ車である。
３７３０形と車体は同一のものです。



（２）　モ３７８０形（３７８１～３７９０）　３７８４

Ｓ４１．３７７０系に続いて製作された通勤・観光兼用車のＨＬ車である。



（３）　モ３８００形　　３８２８



（４）　７０００系

名古屋鉄道（２） （３６９） ６月２９日(日)

おはようさんどす！！今朝の大阪は雨が降っています。近畿地方でも四国でも被害が出ているようです。
昨日の京阪沿線はたくさんのファンでにぎわっていました。

今日も名古屋鉄道です。
昔の鉄道ピクトリアルを引っ張り出して解説をつけましたが、本自体が時代物ですので今とマッチしているか、心配です。




（１）　モ３５５０形（３５５１～３５５５）　３５５５

Ｓ２２．登場した３扉ロングシート車である。スタイルはモ３５００形と同様であり埋め込みヘッド　
側窓は一枚窓である。Ｓ３７．固定編成化のために片運転台化された。



（２）　モ３５５０形（３５５６～３５６０）　３５５７

後期の車両はヘッドライトは埋め込み式で無くなりました。



（３）　モ３５６０形（３５６１）　３５６１

旧モ３５０４でＳ３５．踏切事故で焼失したために車体を新造（３７００形と同一）された。


参照資料　鉄道ピクトリアル　１９７９年１２月臨時増刊号「名古屋鉄道特集」
鉄道ピクトリアル　１９８６年１２月臨時増刊号「特集名古屋鉄道」
鉄道ピクトリアル　２００６年１月臨時増刊号「特集　名古屋鉄道」
「名古屋鉄道９回目まで参考にしました。」　

京阪ニュース ８００８Ｆ試運転 ８０３１Ｆ営業開始

こんにちは
今日は昨日報道されました、８００８Ｆの試運転が土曜日にもかかわらず試運転が行われました。

また３５０５Ｆが車番変更して今日から営業開始されました。
編成は
８５３１-８１３１-８２３１-８８８１-８７８１-８６８１-８１８１-８０８１
です。





（１）　８００８　土居



（２）　８０５８　千林



（３）　８５３１　千林




（４）　８０８１　千林



（５）　７２０１　７００３　千林

名古屋鉄道（１） （３６８） ６月２８日(土)

おはようさんどす！！昨日ついに８００８Ｆと３００１Ｆが報道発表されてテレビニュースや夕刊にも出ました。
皆さんはどのように感じますか？


今日からは名古屋鉄道の写真を続けてお送りします。

名古屋鉄道は名古屋ー岐阜間の名岐鉄道とＳ１０．名古屋ー豊橋の愛知電鉄と

合併し架線電圧が統一できずＳ２３．に初めて豊橋ー岐阜間が１５００Ｖに統一された。

今は６００Ｖ区間は全廃になってしまいましたが、今は使用車両の区別はない。

形式番号は愛知電鉄方式を引き継いだ。

Ｍ車は３０００番代　Ｔ車は２０００番台で大部分ＭＴ固定編成を基本としていた。（Ｓ５０．現在）

東海道線の電化に対抗してＳ３０．に出現した５０００形からは、従来の方式も破り本線特急用として

オールＭ車となり、下２桁に５０・７０を付けたものを中間車の番号となった。




（１）　モ８００形（８０１・３～８）　８０８

昭和１０年に名岐間全通時に特急用として製造された。その後ロングシート化され

青電（１５００Ｖ用）となりＳ３２．片運転台化されＭｃ－Ｔｃ固定編成となる



（２）　モ８５０形（８５１・８５２）　８５１

８００形を当時流行の流線形にした車両でＳ１２．登場された。同時にモ３４００形の製造された。





（３）　モ３４００形（３４０１～３４０３）　３４０２

Ｓ１２．製造　当初ＭｃーＴｃ２両編成であったが、戦後Ｍ－Ｔを組み込んでＭｃ－Ｔ－Ｍ－Ｔｃの

４両固定編成になりました。

Ｓ４２．３４０１・３４０２編成は車体を全金化された。



（４）　３４０１　明智付近　Ｈ１３．９．８．

京阪ニュース (速報）

今日寝屋川車庫周回道路をまわってきました。
新車搬入のさなかでした。３１５３・３５５３号車が搬入されていました。
そのあと車庫の周りを見てきたところ３００１Ｆ・８００８Ｆ・７２０１Ｆを並べて撮影中でした。
私も撮影しましたが、新聞発表の後にします。
お昼のテレビニュースでしていたので画像アップします。(１６時００分）


（１）



(２)　８００８Ｆ




（３）　３００１Ｆと８００８Ｆ　高架柱が邪魔してうまく撮れません。

表示器は３００１Ｆは快速急行・中之島　８００８Ｆは特急・淀屋橋　７２０１Ｆは　区急　　中之島　となっていました。

テレビニュースに出ましたので画像アップしました。

京阪（１３） ７００系（３６７）６月２７日（金）

おはようさんどす！！昨日はちょっと家事を手伝って腰痛で一日ベットで横になっていました。
今朝は腰痛も良くなったようですので９時過ぎに寝屋川車庫周回道路を見に行ってきたいと思います。

今日で京阪を終わります。明日からは名古屋鉄道をお送りします。





（１）　７０３



（２）　７０５



（３）　７１０



（４）　７１２



（５）　７１２



（６）　６１９

京阪（１２） ５００形（３６６）６月２６日（木）

おはようさんどす！！大阪は毎日蒸し暑い毎日です。曇り空で今日から京阪３００３Ｆの搬入があるようです。

今日から２年目に入ります。これからは休み休みやって行きたいと思いますが、
惰力がついているのでしばらくはこのまま行きたいと思います。

今日は５００形のカラー写真です。終盤は交野線で過ごした５００形の写真です。
私市のさくら　郡津付近の風景　河内森付近の風景　今は住宅が立ち並んでいます。
のどかな交野線の風景をご覧ください。



（１）　５０２



（２）　５０２



（３）　５０３



（４）　５０３



（５）　５０３



（６）　５０４

ありがとうございます。 連続３６５回達成 ！！６月２５日 ＾＾；

皆さんたくさん見に来てくれてありがとうございます。

昨年６月に今まで撮り溜めた写真をどうか皆さんに見てもらいために
パソコン教室に通ってこの老人に親切にひとつずつ教えていただいた
先生に感謝します。

おかげさまでいろんな方とメールやコメントまた撮影に行ったときなどに
「鉄パパです。」で話が出来るようになりました。

その後ホームページも立ち上げてこれも先生に迷惑ばかり掛けて
電話で何度も手伝っていただき今の状態になりました。

まだ人生２年（７０歳定年）もありますのでこれからも皆さんには迷惑かもしれませんが
懲りずに続けて行きたいと思います。

連続は無理かもしれませんので年寄りが、楽しんでいるのだと思い
見に来てください。

ありがとうございます。

京阪（１１） ３０００・５０００系（３６５）６月２５日（水）

おはようさんどす！！昨日は京阪の株主総会に行ってきましたが、これという発表はありませんでした。

ダイヤについては８月ごろ発表できるでしょうとのことでした。

ところで皆さん毎日よく訪ねてくれました。今日で始めてから一年３６５回目を迎えました。

これからはゆっくりとやって行きたいと思います。

７月３日で私も６８歳になります。私の人生の目標を７０歳と思っていましたので

あと２年とゆっくりして撮影旅行にも行きたいですねぇ

これからは好きなときに発表していきますのでこれからも見に来てください。

今日までに発表した写真は２７６６枚です。(同じものがあったかもしれませんが）




（１）　３５０１



（２）　３５０３



（３）　３５０３



（４）　３５０７



（５）　５０００系



（６）　５００１

京阪（１０） ３０００系（３６４）６月２４日（火）

おはようさんどす！！よく降った雨も今日はお休みみたいです。！

今日は京阪電鉄の株主総会が開かれます。どんな話があるのか充分聞いてきたいと思います。

今日は３０００系です。

３０００系は１９００系の特急が設備的にも性能的にもやや古くなり始め

特急の冷房化のために思い切ったモデルチェンジをしＭｃ－Ｍ－Ｔｃを

基本編成として１４０Ｋｗの強力モーターと定速度制御を持っている。

一次車（Ｓ４６．７．３５０１Ｆ～３５０４Ｆ）は１９００系との混結を考慮して

制動装置をＡＭＡＲ－ＬＤとして製造され特急の１５分ヘッドを実施された。

２次車（Ｓ４７．６．３５０５Ｆ～３５０８Ｆ））からはブレーキ装置が

ＨＲＤ－１式全電気式ブレーキを用いていた。

この車両が増備されてから１９００系の通勤車化が実施された。

３次車（Ｓ４８．６．　３５０９Ｆ～３５１８Ｆ）が増備画完了して

一次車の共通化工事が実施された。（Ｓ４８．１２．～４９．３．）




（１）　３０００系



（２）　３００２



（３）　３００２



（４）　３００６



（５）　３００６



（６）　３００６

京阪（９） ２４００系（３６４）６月２３日（月）

おはようさんどす！！昨日は守口の家に行っていました。雨が降っていましたが、

ケーブルテレビの引き込み工事があり立会いに行っていました。

書類の整理をしていると古い書類が出てきました。また整理に行きます。

今日は２４００系です。

２４００系は関西初の通勤冷房車としてＳ４４．１２．に３編成が登場しました。

Ｔｃ－Ｍ－Ｍ－Ｔ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃの７両固定編成で翌Ｓ４５．１０．にも３編成が

増備されて６編成がそろいました。





（１）　２４６４



（２）　２４６４



（３）　２４６４



（４）　２４６６



（５）　２４６６



（６）　２４６６

京阪（８） ２２００・２４００系（３６２）６月２２日(日)

おはようさんどす！！今日の大阪は梅雨前線が停滞して大雨洪水警報が出ています。

かなりの雨が降り続いています。

２２００系はＳ３９．１２．から製造が始まりました。

２０００系の相次ぐ増備で各停として必要を満たすようになったので

大出力の２２００系をＭＴ編成で登場しました。

Ｓ４３．１２．までに　２２０１～２２２６（Ｍｃ）　２２５１～２２７６（Ｔｃ）　

２３０１～２３２８（Ｍ）　２３５１～２３６８（Ｔ）　が製造されましたが、

途中車種変更や編出（２０００系に２２５１～２２５３→２１５６～２１５８）もありました。

なお写真の中の寝屋川信号所でのものは私が勤務終了後信号所から撮影したものです。




（１）　２２２５



（２）　２２６２



（３）　２２７３



（４）　２４５３



（５）　２４６１



（６）　２４６３

京阪（７） ２０００・２２００系（３６１）６月２１日(土)

おはようさんどす！！　昨日は１５時くらいから雨が降り出し夜にはかなりきつい雨が降っていました。

近畿地方でも大雨警報の出たところもあったようです。

今朝今はやんでいますが、まだまだ降りそうです。

今日は２０００系（スーパーカー）の写真です。

２０００系は２００１～２０２４がＳ３４．に完成して以来２１２９～２１３２　Ｓ４１．９まで増備が続きました。

２００１～２０６８　２１０１～２１３２　の１００両が製造されました。

その後車種変更もありましたが、Ｓ５３．からＳ５７．までかかり１５００Ｖ昇圧化をするために

２６００系として車体を流用して工事が始まりました。

昨日　ＨＰ「鉄パパの独り言」に乗務員の勤務時間について　をアップしました。

乗務員の家族の苦労を見てください。




（１）　２０１８



（２）　２０４２



（３）　２０５１



（４）　２０５５



（５）　２２００系



（６）　２２０９

寝屋川車庫 ６月２０日（金）

こんばんわ

人のブログで８０００系の新塗色車が車庫に停まっているとのことで周回道路を走ってみました。
８０００系は道路から見難い位置に停まっていましたが、新３０００系３０５１が見える位置にいましたので撮影して来ました。



まだ整備中で係員が点検していました。