本当はRecordフルコンポでMilaniを組み直したかったけど、家のリフォームやら給湯器壊れるわ、Kamiさんの車入れ替えで予算めちゃめちゃ圧縮。Kamiさんに105フルコンポで許可を貰ったけど、全然納得できなーい。ベースを105にしていろいろ考えた結果、興味はあったけど、なかなか機会もなく、でもやっぱり試してみたかった．．．シマニョーロってぇヤツ。Milaniも考えてみたらシマノとフルクラムのミックスコンポ＝シマクラムだったのね。どうせとついでで軽量と拡張性も考慮して作った結果、名付けてCamacram．．．キャマクラム・コンポ搭載のセカンドバイクS2が出来上がりました。
シフターはCampagnoloのChorus 11s、T社のサマーセールにて通常より10％引きで購入しました。昨今の円安で海外通販と国内価格の差が殆ど無くなりましたねぇ。
FD,RDはShimano 105、O本さんに教えてもらったB社で。105で残ったのはこの２つのパーツだけ。いずれカンパ11sに入れ替える？のでコスパ優先で。スプロケットはストックの6700 12-25T。
クランクはFulcrumのRS DK Label、英国W社のプライスドロップでジリジリ下がったところでポチっと。クランクセット実測重量646g、Recordと一緒なの？BB53g、後でチェーンリング交換でカンパ11ｓへのアップグレードも考慮してたり。これまでCULT付きRRSを使っているので、クランクの回転はちょっとさびしいかも。
ブレーキはSRAM Apex、国内の取り扱いが？だったのでわざわざ英国のW社に注文しました。308g(実測310g)とアルテ6700より軽いのでついつい採用。Swiss Stopのシューが付いてるぞ。
チェーンは何でか持ってたDura Ace、早く気づけばチェーン代要らなかったのに...。ペダルは何かに付けようと買ってたKeo Max、予算がちょっと助かりました。
そうそう、一番重要なパーツ、コレ、GROWTAC様のイコールプーリー、なるほど、で、取り付け簡単でした。11sを10sで使うので空打ちを心配しましたが、ちゃんとハイとローを調整すれば、理屈的に空打ちは出ないことに気づきました。
Kamiさんにブチブチ言われながら使った金額、6万５千円ほど、 ペダル抜きで6.9kg台に仕上がりました。Camacramコンポ、参考重量2125ｇ（ケーブル含まず）です。アルテのRD＝＋3000円程で組めば2100ｇ切れます。
さて、どんな感じ？シフトレバーの操作感はシマノより柔らかいです。ガガガって多段変速は便利かも。ブレーキもCampa+SRAMでじんわり効く感じが良いです。
今日のどのくらい度：Camacram流行るか？．．．らないよね。
週末、Kamiさんのローレルをドナドナしました。15年間、89,000kmお付き合いいただきありがとうございました。まだまだ、外装も内装もきれいなので、あと５年はいけそうな雰囲気はありましたが、新車は車検と欲しい車と資金があるタイミングでないと入れ替えできません．．．ええ、まあ欲しい車がありましたので、つい、サインしてしまいました。
思い出に写真など。
車が届くまでしばらく時間がかかるので、それまで代車暮らし．．．またぁ？、です。
今日のどのくらい度：お別れ、ちょっとさびしかったゾ
