Indoor airplane world




 しばらく在庫切れで供給が途絶えていたフライトタイマーですが、新たに基板を設計し直してFT30Nとして再登場しました。  基本的な仕様は従来のFT30と変わりませんが、バッテリ電圧低下時にオートカットが働いてモータがストップしたときに、電池電圧が回復してもモータが再起動しないようにプログラムを改良しました。  従来のFT30は電源供給端子とモータ接続端子が基板の四隅にありましたが、FT30 . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




会場:神奈川県藤沢市片瀬しおさいセンター体育館 日時:2012年04月08日(日) 17:00-22:00 江の電「湘南海岸公園駅」徒歩1分 駐車場の割り当ては1サークル2台までなのでできるだけ電車をご利用ください 当日駐車場が利用できない場合は近くのコインパーキングをご利用ください . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




 ツイッターでSkyoeに比べて050 plusのほうが通話料が使いやすいという情報があったので、少し調べてみました。  SkypeではSkype同士の通話は無料なので便利に使っていますが、固定電話や携帯電話と通話するときは有料で、プリペイドやSkypeクレジットなどの手続きが面倒で、有料通話は使ったことがありません。  いまはまだiPhoneでなく古い携帯電話を使っているので、外出時はe-m . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




 この時期、寒いので温泉にでも行こうと思っていましたが、あったか沖縄へ行くことにしました。  ちょうど3年前に石垣島・竹富島・西表島・由布島に行きましたが、そのかなり前に沖縄本島へツアーで行ったことがあります。  ツアーで出かけた時に定番の観光コースは一通り回ったので、今回は航空券とホテルだけ予約してゆったり旅を計画しました。目的はただ一つ美ら海(ちゅらうみ)水族館。  ということで、美ら海 . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )




   MK04-07コアレスモータと、Micro 9g Cessnaに使われているプロペラを組み合わせて、BUTTERFLYに搭載していますが、この組み合わせで全備重量3.6gの機体がパワフルに飛行しています。  しかしこの組み合わせのために、わざわざMicro 9g Cessnaを購入しなければなりません。Micro 9g Cessnaのモータが有効に使えるなら買い得感もあるのですが、2機 . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




 昨日の夕方は外気温3℃。雨でとても寒かったので、ギターの練習に行くのに乗る前エアコンを起動しました。エアコンON初期で4.7kWもの電力を消費していますが、出かけるときの車内は快適。暖まると徐々に消費電力が減っていくので、近間の走行なら冬場でも全く問題ありません。ようやく走行2,000kmを超えました。  そして今日、急に藤沢に出かける用事ができたので、急いで自宅で充電し始めたものの、途中 . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




 去年の夏から節電を心がけていますが、この冬の寒さで電力需要も増えてきています。そこで節電のため(興味もあって)、事務所のテーブルの上に下がっていた照明器具をLED照明器具に交換しました。  テーブルの上の照明器具には60Wのミニクリプトン電球が使われていましたが、これだけでは暗くて細かい作業ができないため、他の照明器具も点灯させます。最低でも20Wの蛍光灯5本の照明器具3灯が点灯するので、 . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )




 2012年初めての飛行会にはたくさんのインドア・プレーンが持ち込まれました。紹介する画像はそのごく一部です。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] . . . 本文を読む

コメント ( 5 ) | Trackback ( 0 )




   以前3mm角DFNパッケージFETブリッジICのはんだ付けがとても難しかったため、途中で生産を中止していた3チャンネル赤外線受信機を、今回超軽量表面実装型赤外線受光素子が調達できたのを機に、新たに基板を作り直して、より軽量な受信機になって再デビューを果たしました。  一般に赤外線受信機のアクチュエータ出力は、マグネットアクチュエータをドライブする前提で作られていて、モータを十分なトルクで回 . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )



前ページ