EDWIN 503 WILD FIRE×2

最近になって知ったエドウィンの暖かいジーパン503 WILD FIREを買ってきました。

バイクに乗る時にオーバーパンツを履かないでもいいような暖かいのが欲しくて調べると

EDWIN 503 WILD FIREにたどり着きました。

ショップに行くとWILD FIREが二本目半額！！とキャンペーンしていたので濃淡二本お買い上げ♪



503 WILD FIREはストレッチデニムの表地と起毛裏地の間に、防風・透湿をコントロールする特殊なフィルム素材を一体化させた三層構造

しかもユニクロなどのジーパンと違って、股上が普通より少し深めなのでバイク乗りにぴったりですね。



この腰タグの黒が気に入りました。Made in Japanの誇らしげな文字！！

EDWIN公式H.P

YAMAHA YB125SP 18インチ&チューブレス化

念願が叶って、やっと愛車YB125SPの前後ホイールとタイヤの交換ができました！

ヤフオクを利用してバラバラでパーツを手に入れたので時間が掛かりましたがなんとか夢の18インチ&チューブレス化が実現しました。

フロントタイヤははDUNLOP TT100GP 3.00/18でショートフェンダーを付ける予定なので当分の間はフェンダーレスで(^^;

リアタイヤはDURO HF-329 110/90/18、ノーマルと違って幅も外径もかなり大きくなりました(^^;

実はバイク屋の親父さんが「あかん！こんなに太いのはYBには無理！」それをwebでやってる方がいるから大丈夫！

ってなんとか説得して取り付けしてもtらいました。

作業が終わった後「見た目はなかなかいい感じやん♪」

しかし作業中にトルクロッドにギリギリで見てるこっちが冷や汗が出たのは内緒です(^^;


リアホイールに付いてたリムテープはいつでも剥がせるので当分の間付けておこうかと(^^;

ちょっと気に入ってたりして♪

YB125SP足回り改造計画 その3

新しいタイヤが到着しました。いつものように会社住所を配達先に♪　これが一番間違いない！

いろいろ悩んだ結果、DURO HF-329 110/90/18に決めてAmazonにあった最後の一本をポチリました。

ちょっとした林道なんかも走るのでこいつに。

Amazonより

「DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。
デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。

近年では・・・

1979年　住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携
1989年　日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年　品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得
1999年　環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得

など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。

ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、
現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに
認定されるなど、更に認知度を広げていっています。 」


さあ！あとはドリブンスプロケが到着したら18インチ化&チューブレス化だ♪

YB125SP足回り改造計画 その2

毎日ヤフオク見ながらYBR125のリアホールを探してましたが

なかなか希望の価格帯のが出品されず、とうとう辛抱たまらず高めのを落札(^^;

本日到着しました！！

あとはドリブンスプロケット・・・これもYBRの45丁をオクで落とす予定。

そして肝心なタイヤですが山が残っているタイヤが付いていますがチェンシンは・・なのです。

前からリアは110サイズを履きたいので

DUNLOP TT100GP 110/90-18かDURO HF329 110/90-18の二択になりそうです。

どっちにするか悩みまくりです(^^;

ガンバ大阪 新スタジアム見学

2015年11月14日土曜日の今日、ガンバ大阪の新スタジアムの見学会に参加してきました。

申し込み不要でどなたでも見学OKということで、新しい聖地を見てきました。

とにかく中に入った瞬間から鳥肌ものです。

このスタジアムがホームになると思ったら余計に鳥肌が・・・(^^;










スタジアムの回りにはこんなマンホールのフタがあります♪



モノレールもガンバデザインのが一車両できました。

苔テラリウムはじめました♪

昨日の日曜日に雨の中、マイフィールドの公園に出掛けて採取してきたスギゴケで苔テラリウムを作りました♪

最近になって、ふと思いつきwebでチェックしたら苔テラリウムってなかなか面白そう。

っていうことでさっそくやってみた。

詳しくは次回に報告します(^^;

シングルライダースジャケット

9月の東京旅行で購入した自分へのお土産で一番の大物がこいつです。バッファロー革の厳ついシングルライダースジャケット！

前から革ジャンが欲しくてチェックしていたショップに直接訪問して試着しましたがサイズが合わなくてビックリ！！

ちなみに私の体型はがっちり型で身長174cm、体重84kgでユニクロのアウターのXLがちょっとキツいおっさん(^^;

まずはXLサイズ・・・片腕を通すともう片方の腕が届かない。

そして2Lサイズ・・・何とか着れたがチャックが締めれない。

そして3Lサイズ・・・チャックは締めれたか身体が動かない。

5Lサイズを着たら気持ちだけゆったりでしたが肩のシルエットが崩れるので店員さんからダメ出し。

最後に試着した4Lサイズはなんとか動けるがジャストフィットすぎてしんどいなあと思ってましたが

店員さんの言うことに「ライダースジャケットは肩幅で決めるもので、最初はキツいくらいでOK！必ず馴染みます」ということで購入決定！


9月のシルバーウィークに購入してクローゼットで出番を待っていたシングルライダージャケットをいよいよ

ツーリングでデビューさせようを思い、先週にパーカを着た上にライダースを着てみると・・・これはキツすぎるやん！

そういえば買った時はポロシャツ一枚で試着したよな。これはヤバい予感がする・・・・。

週末になって、買った時のレシートもあるしラベルも外してない未使用状態なのでショップに電話して5Lと交換してもらう？

なんて本気で考えたのですが、たまたま家で検索していたら「ライダースジャケットは購入時パツパツにタイトなのがキモ」

「革は馴染めば伸びるので肩幅サイズを重視して購入すること！」やっぱり店員さんの言う通りだった(^^;

そこで日曜日のツーリングに薄てのインナーを重ねてライダースジャケットをデビューさせました♪

最初はバッファロー革の堅さに緊張してしまいましたが一日バイクで走って帰る頃には何故かいい感じに思えてきた。

最後までサイズに違和感を感じていましたが実際に着てみると、店員さんの言う通りでこれでよかった見たいです。

私のシングルライダースジャケット・・・こいつとも長い付き合いになりそうです(^^;

iPhone6＋アルミバンパー

iPhone5の時に装着していたバンパー。これと別れるのは辛いなあと思ってましたが

ヤフオクでチェックしてみるとiPhone6用にも全く同じバンパーがあるではないですか！！

さっそくポチって到着！！

これでこれから最低二年間は気分良くiPhone6を使う事が出来そうです。

そのくらい、このバンパーが気にいってます♪



装着完了！あ、今回は紐は外しました(^^;

それから保護フィルムは間に合わせでダイソーのを貼ってますが後日バンパーにおまけでついてたフィルムに変えました(^^;

しかしwebで見るとダイソーのフィルム（赤いラベル）はけっこう実力があって合格らしいですね。