エンコンとポテンショとウィンカースイッチと電圧計とオイルとバッテリー

あきもせず本日もメンテでございます( ´￢｀*)

さぁ、

やりますか

というわけでプシュっと

2回目のエンコンです。

エキパイ外したんで

排気バルブにも

こんなん

出ました

で、色々組んでオンボッコに繋いで

一発始動(｀・ω・´)

つーか、前回かなりてこずったのに一発始動って、

で、お次はポテンショを

ちょいと外しましょう

ソケット入らないので

トルクスのメガネを調達

アストロで900円なり( ´￢｀*)

さくっと

外れました(・∀・)

付け忘れた

Oリングを付けて

戻しましょう(・∀・)

お次は右ウィンカースイッチがちょいと反応しないときがあったので

バラしましょう

ゴムが劣化してますなぁ（´・ω・｀）

ブーツはいつものように補修して

肝心の電極部分は

湿気ってる様子は無し？

とりあえずコンタクトスプレー吹いて元に戻す

通電したりしなかったりしてたんで

こないだから不調な電圧計を交換

ここで一息ついて

ディーラーへオイルフィルターの買出し

帰ってきたら

オイル交換

そして寒い朝はクランキング時に液晶が消える時があったので

バッテリーも交換

いつものAC Delco DTX14-BSなんかスンゲー安くて4,576円まで落ちてた(・∀・)

電解液入れられて充電済みって話しだが

当然、初期充電をしときましょう(・∀・)

サクサクっと

交換したら本日の業務終了でございます。

そんなおっさんの平穏な一日