リヤパッド交換（7回目）そして、ファイナルドライブオイル漏れ、そして、、、

本日の帰りリベンジしてきました。（笑）

そしてもう一つのネタは、
先週の金曜、家に帰っておもむろに車両を見回してみると、、、、

何やら漏れているっぽいっすよ。
巷ではよく聞く（？）ファイナルドライブのオイル漏れがついにおいらのGSにも来たらしいですよ。

まぁ、滴り落ちるほどではなかったので
多少オイルが減っていても焼きつく心配は無かろうと
普通（最高速度70Km程度に抑えましたが、）に通勤してしまうところがおいららしいといえばらしいか、
気分はハーレーオーナーと一緒
「オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠」
これ名言だと思う。（笑）

そんな訳でリヤパッド交換と一緒に作業をしてもらうべくディーラーへ突入です。

社長に状況説明すると、
ちょっと修理車両が多いのでオイル漏れは来週ということに、
まぁ、修理（オイルシール交換）は必要だがそれほどひどくはないのでこのまま乗っていても大丈夫とのお墨付きをいただいたので気にしない方向で、
社長が、「クレームで処理するか？、走行距離46000Kmかぁ（苦笑い）」と微妙なことをつぶやいていたのが気になるなぁ
クレーム処理にしてもらえたらもうけものってとこですね。

そんな訳で本日はリヤパッドのみ交換でしたが、
もう一つサプライズが、

なんだか妙に時間がかかっていたと思ったらお声がかかった、
社長：「よしなしくん、センタースタンド、、」
おいら：「あー、そう言えばなんだか動きが悪いんですよね。」
社長：「ボルトが1本折れてたよ。」
おいら：「はぃぃい」
というわけで

見事に折れてました。（笑えない）
確かに2~3週間前からセンタースタンドの戻りが悪いのは知っていて
グリス切れくらいに思っていたのですが
まさかボルトが折れているとは、、、、
もう1本折れてガッシャンとかならんでよかった。

メカニックの方がスタンド下ろしたときに歪んだような変な動きをしたので気になって見てくれたらポッキンといっているのを発見
折れた先が受け側のブッシュから取れなかったらしく
しかも受け側のブッシュがこれまた特殊なやつで在庫無しだったが
運良く中古（？）が大量のネジの山の中から発見できて修理してもらえました。
リフトが空いてなかったから結構大変な作業だったらしいです。

なにはともあれ、倒れる前に交換してもらえてよかったですよ。
メカニックの方はいつも良い仕事をしてくれます。
ほんとに、

そんな感じで本日は

リヤパッド：6,000円
工賃：4,800円（内、センスタ分は2,400円）
消費税：540円
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合計：11,340円

予想外の出費がありましたが
いきなり倒れるよりははるかにましなので結果オーライです。

さぁ、来週はいくらかかるかな(T_T);

そんなおっさんの平穏な一日