サンフランシスコ モーターショウ 2007

西海岸最大といわれるモーターショーに行ってきましたー。

感謝祭の休日だったので、人手が少なくて、結構楽に回れましたよー。

注）書いてたらむちゃくちゃ長文になってしまいました。

興味ない人は見ないほうがいいと思います。

ＰＯＷＥＬＬ近くのＭＯＳＣＯＮＥセンターに行くことに。。

一人8ドル払っていざ　入場

日本じゃあ、こういうモーターショウって行ったことないので

わくわく。　　おねーたまおるかな？？？

マセラティがお出迎え。

今年でどうも開催50年記念になるみたい。

で、全部のブースを回ったのですが、

おねーたま　　おらへんっ　　orz

そう。。　日本みたいに、コンパニオンのおねーたま

がいないんです。。

残念。。　はあ。。　　これで楽しみオワタ

わざわざＳＤカードのメモリきれいにしておいたのに。。

で、テンション半減したまま各ブースへ。。

ポルシェブース。

やっぱりアメリカ人も憧れなんやねえー。

記念撮影している人が多かったよ。

日本より安く買えるので、カイエンとかが腐るほど

サンフランは走ってますがそれでも高いけんねえ。。

新しい９１１とかを展示していました。

ＦＯＲＤブース。　　マスタングやねえ。

アメリカのモーターショウなのに、アメリカのメーカーは

さっぱり人気がありません。

みんな、ドイツ車と日本車に群がっていました。

ＶＷブース

テュアレグ　Ｖ６モデル

あとＩＯＳとかを展示していました。　日本価格はわかんないんだけど

こちらは30000ドル程度でコンパーチブルが買えるみたいですね。

で、ＡＵＤＩブースへ

こちらではＡＵＤＩも結構走っていますよん。

Ｓ８とかも走っててびっくりするときがあります。

キターーーー　Ｓ５ですねえ。

このクーペ綺麗やなあ。

価格は55000ドルでした。

Ａ６（2.4）が確か37000ドル弱程度

米安ユーロ高なご時勢ですがやっぱりアメリカは

ドイツ車が安いね。

日本はやっぱ異常やわ。

ちょっと乗っちゃったりして

クーペ禁止令が相方から発令されたので

当分クーペは買えないです。。　

スカイラインクーペいいなあ

Ｒ８ですねー。

でも新型ＧＴ－Ｒがあっさりとスペック的には抜いたわけで。。

それにしても新型ＧＴ－Ｒすごいですねえ。

日本車のコストパフォーマンスは本当にすごいな。

Ｑ７

メルセデス

古い、２５０ＳＬ？が展示されていました。

かっちょええー

で、レクサスブースへ

お客さんで、ごったがえしてました。

やっぱり、日本車って人気あるんやねえ。

ご存知ＩＳ－Ｆですねー。

これクーペじゃないぞーー

こちらサンフランではＩＳとＥＳが本当にたくさん走っています。

（ＧＳ，ＬＳはやっぱり少ない）

ＩＳは日本より販売価格が安くて、運転しやすいということで

都市部では結構売れてるみたいですね。

で、ＩＳとＧＳに載せてもらいました。　乗り比べること３往復。。

思ったより、ＩＳって狭くないんですね。　

逆にＧＳって思ったより広くないんですね。

質感はやっぱりレクサスっていいなあ。

トヨタの強いところやねえ。。

で、いろんなメーカーを回ってて気づいたこと。

やっぱりアジア人って欧州車って好きなのかなあ。

ＢＭＷやＡＵＤＩのブースには中国人とかが、たくさん集まって

いました。　

人種別に統計取ったらおもしろいかもしれんね。

ＢＭＷブースへ

Ｍ６ですね。

ここもアジア人ばっかり。。

ＪＥＥＰ　人いないっす。。

でもルビコンが可愛いねー。

ＫＩＡ（起亜）　全く人がいませんでした。。

結構コンパクトカーでいいの出してるのになあ。。。

ヒュンダイのブースにも全く人がいませんでした。。　orz

ＩＮＦＩＮＩＴＩですねー。

おっちゃんとおねーさんが楽しそうに雑談

ＦＸ4.5ですね。　日本に並行輸入されてるみたいですが

国内では、600万弱ぐらいになるそうな。。

で、今回見たかったＧ３７　スカイラインクーペですね。

今年の1月に日本に帰国した際にセダンを見せてもらった

のですが、やっぱり室内がちょっと狭いかな？

ハンドリングとかは抜群にいいんだけどなあ。。

なぜか、Ｇ３５のクーペがアメリカではよく走っています。

アメリカ人はクーペ好きなのかなあ。。

黒人の人たちがＭ４５（フーガですね）をずっと

見てたのが印象的でした。

日本進出が遅れたＡＣＵＲＡ。

ＲＬ（レジェンド）とかＴＬが展示されていました。

自分は、ちょっとメカチックなインパネが理系的で好きなのですが

相方が一言

「ホンダって高級路線は苦手なんやねえ。。　やっぱりエンジンなのかなあ」

ちょっとびっくりしました。　相方からそんな言葉が出るとは。。。

好みが結構あるみたいで彼女の嗜好も考えないといかんねえ。

で、ＶＯＬＶＯブース

まだ、売却先が決まらないボルボ。。

ＢＭＷは拒否したみたいだし、本当にどうなるんだろ。。

ＰＡＧインポートもどうなるんだろ。。

ご存知フォード傘下だった、ボルボ、ランドローバー、ジャガーの

うち、ランドローバー、ジャガーはインドの自動車会社に

売却されたみたいですね。

旧植民地に売却って関係者はやっぱり複雑な心境なのかなあ。

Ｓ８０ですねー。　

アメリカでもどうも苦戦しているみたいです。　

内装とかデザインは本当に好みなんだけどなあ。。

ＨＯＮＤＡ

2008　ＡＣＣＯＲＤ　　日本で来月インスパイアとして

発売されますよね。

日本国内モデルは、3.5リッターのみの発売になるそうです。

ご存知Ｖ６(i-VTEC)なのですが

走行状況に応じて、６気筒から4気筒→3気筒と休止する

システムを持つそうです。

これからはこういう環境にやさしいエンジンが主流になるんでしょうね。

日本国内は300万半ばからの販売になるそうですが、正直内装のコストダウンが

目に見えて残念でした。。

日本国内はちょっと内装を変えるのかなあ。

この価格帯なら、やっぱりマークＸとかに行くんだろうなあ。

で、ＳＵＢＡＲＵブース

アメリカはスバルってそれほど走ってなくて

ＷＲＣ好きのマニアックなおにーちゃんが乗るような

イメージになっています。

おおー。　グランツーリスモやってるー

新型のインプレッサＳＴＩですねー。

スバリストだった小生としては見てて懐かしく感じました。

マニュアル車乗りたいなあ。

こんなこといってるのはもう30代から上の人だけなんだろうな。

で、レガシーＢ４に乗ってみる。

すごい質感が上がったねえー。

ランエボＸも展示してましたよー。

ただ、新型ＧＴ－Ｒはどこにもありませんでした。　残念。。

日本ではなじみのないＳＣＩＯＮですね。

どこかで見たようなって思いませんか？

トヨタの若者向けブランドなんですよ。

ＩＳＴとかbBとかを名称を変えて販売しています。

先進国のうちアメリカだけが、今後若年層人口が増加するのではないか

予想されています。

日本ではもう車が売れないと言われているので今後日本の自動車企業も

どんどんアメリカへとターゲットをシフトしていくんでしょうね。

超長文おつきあいありがとうございましたー。

書くの疲れたっす。