この世で一番怖い人

妻はT2のことを「世の中で一番怖い人」だと言います。



DVはありません。手を出すのはお尻だけです。（「パンパン」じゃなく「なでなで」ね・・・笑）
妻が言うには「どうしてそんな、次の次のまたその次みたいな所まで、考えられるのか?それを考えて行動している自分の夫が怖い!!」ということです。

多分、T2が次男だったこと・・・二歳年上の兄に置いて行かれたくない・・・そのためには先に取り掛かる、ずっと先を読む・・・そのような性癖がそうさせてきたのかも・・・とも思います。

明日休みにしました。
妻も横浜でしんどかっただろうと・・・「どこか、行きたいとこないの?」と尋ねると・・・「家でゆっくりした～い!でも、亭主が居るとゆっくりできな～い!」と・・・
あのな・・・女性の心は読めません・・・汗

明日は、ちょっと前から気になっていた日曜大工とベイツの補修でもやるかな・・・笑


妻はこっちの方が良いらしいです（笑）



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白山スーパー林道

昨日、OSGのmasa団長から、7/23(土)に福井・金沢ダム制覇に行きませんか? 越後屋tomzuさんも来られますよ!!とのお誘い（笑）

神戸からだと・・・1,000km/日オーバー・・・行けないこともないけど・・・どうせなら白川郷行ってみたいな・・・白山スーパー林道も昔から行きたかった所ですが・・・



でも、皆さんご存じの様に、全国的に有名なこのスーパー林道、二輪は通行出来ません・・・涙
事故が多発したからだと言うことだったと思いますが・・・こんな、林道こそ、バイクでゆっくり景色を眺めつつ、適当にお茶も楽しみながら回るのが楽しいでしょうに・・・と、くぐってみると・・・なんと、１年に一日だけ「二輪オーケーの日」がある・・・自転車ですけどね・・・エンジン付いてるのはやはりダメでした。
http://www.hakusan-rindo.com/cycling/2011/
今年は5/29に予定されながら豪雨のため中止となった様です。
バイクもやってくれないかな・・・汗


OSGの福井・金沢ツーリングの方は、舞鶴方面から回って九頭竜ダムあたりで合流して・・・ここまで330km・・・金沢方面ぐるっと回って・・・せっかくなので金沢あたりで一泊して24日にのんびり下道で能登半島、琵琶湖西岸から帰るっていうのもアリかな・・・
団長・・・また、九頭竜ダム到着予定時刻等、お願いしま～す・・・朝は苦手なので・・・笑
Kojiさんへの「T2便」も持っていかないとね・・・汗

◆能登半島の観光情報：http://www.notohantou.net/drive/
千里浜とか東尋坊・・・随分昔に車で行きましたが・・・磯の焼き物・・・美味いよねぇ～
ぐるっと回ってくると金沢起点で6時間・・・結構かかるものですね。



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「動作」

T2は、子供の頃から人の行動に興味があります。
大学では、経済学部でしたが、文学部の「行動心理学」を中心に心理学や哲学ものをいくつか取りました・・・べつに、文学部に女性が多いという不純な動機ではありませんが・・・汗

こちらの本は、心理というよりは、人の動物としての行動の性癖としての観点から書かれた本です。
「動作　都市空間の行動学」香原志勢著




著者は文化人類学者で、25年前に書かれたものではありますが、人間の行動をつぶさに観察・・・ステージは車中、盛り場、会議室、病院など、我々が日常を送っている場です。
このような視点で周りを見回してみるのも、とても楽しいかも。

面白いなというあたりを抜粋してみました。

街を歩くと、やたらと人とぶつかる。ぶつかる相手は大抵は若い人である。彼らは肩が接するばかりになっても、身をかわさない。適当に肩をひいて、さっさと歩く身軽さも心構えももたない。最近の過保護な躾の結果か、また、自動扉の影響か、必ず相手が道を空けてくれると考えているかのように見える。狭い歩道を二人三人と並んでやってくるが、友情を重んじるためか、反対方向か人がやってきても隊列を崩さない。これが男女のペアや幼児をつれた親だと、手を繋ぎ追い越し禁止状態にする。彼らは丸木橋を渡るときも
、手を離さないのであろう。（中略）いまや都市の倫理の確立が必要であろう。べつに難しいものではない。都市空間では、自分というものがいかに邪魔な存在であるかを知ればよいだけである。

人々は、日中あれほど輝いている太陽にほとんど関心を示さない。しかし、それが夕日となると、ある種の感慨を込めてこれを眺める。



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長距離仕様トラッカー?

「２号機」の選定がT2の頭を占拠して随分の時がたちました。

最近、ちょっと異変が・・・汗

フルカウリングのmegelliやCBR、YZFなど・・・スタイルはかっこいい・・・T2の所有欲を刺激するのですが、この形状が必要なのはやはり200km/hは普通に出せる動力性能あってこそ。Ninjaであったとしても・・・250では何か滑稽かもしれないな・・・と。
でも、そんな走り方一般道でする?できるのかと・・・
車列を縫うように倍のスピードで・・・気持ちが良いのは理解出来ます・・・風も優越感も・・・でも、それと引き替えに失う可能性の大きなものを考えると・・・余りに非現実的。サーキットを走りたい訳でもありませんので・・・
ちょっと、スーパースポーツやミニチュア・レプリカへの熱が冷めているかも・・・

先日の空波での「しまなみ土佐ツーリング」を走って、あらためて125ccへの気持ちが高まりました。
自転車に毛の生えた様なスピードで、景色を眺めながら走りたいと・・・

前から気になっていたKAWASAKIの125、KLXとD-TRACKER・・・
軽くて取り回しも楽ちん。
でも、引っかかっていたのはオフ車基本のあの細いシートとタンク容量の小ささによる航続距離の短さ・・・
オフロードはやむを得ないにしても、どうして、トラッカーのシートを、オプションでも良いからもう少しツアラー仕様にしないのだろう・・・と思ってました。


出てきました・・・KTM125デューク。



ムンクの叫びを思わせるフロントフェイスはT2の趣味ではないのですが、全体を見た場合の圧倒的な質感・・・小さくした125ではなく、125として作った125です。
モタードの様でネイキッドの様でもある・・・KTMではネイキッドですと言ってますが・・・T2はモタードだと思う横からの戦闘的な姿はレプリカとは違うセクシーさを感じます。



元々、オフ車をメインとしたメーカーだと思うので、乾燥重量115kgと相まって、通常のネイキッドよりも不整地への対応も可能っぽい?
また、座った感じでは、シートは堅いですが形状はトラッカーやオフの様な細いモノではないので長距離ツーリングへの可能性を感じさせてくれます。
燃料タンク容量もオフ車の倍、かっ飛ばしても35km/L・・・普通に走れば40km/Lは行くでしょう。ハイオク仕様なのが玉に瑕ですが。
できが良すぎて、ヨーロッパの出力規制の15PSに押さえ込むのに苦労したとのエンジンや600クラスのボディ、足回りと、雑誌等の試乗インプレも好評。
ただ、コスト縮減のためインド生産・・・品質管理は同じ工場で生産されているNinja250Rと同等とKTM伊丹の代表の方が言われてましたが1stストックはちょっと心配かも。
ニュートラルが入りにくいとの記事も見かけました・・・先日の広島でT2が座った時も同様の感じを持ちましたので・・・今度の試乗を楽しみにしてます。

もちろんテーマカラーのオレンジ・・・大好きな色です。



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サマータイムのご褒美

サマータイム導入に伴い、T2の勤務時間は16:45で終了です。

管理職が残っていると、下の者も帰りにくいので、T2は瞬殺で帰ります（笑）
神戸の中心、三宮の一つ西の駅から地下鉄に乗ります。普通は超満員なのに・・・この時間に乗ってみると・・・ガラガラ・・・
普段は、二駅、気分が乗れば6駅歩いて乗ってましたが、座れるなら座って帰ろう・・・で、降りるのを1つ2つ手前に・・・或いは、いつもの地下鉄の終着駅まで乗って、そこからのバス5km分を歩いてみることとしました。

今日は、このバスの方・・・5kmで海抜高低差は100m・・・結構な登りですが、途中には神戸農業公園（ワイン城）等もあり、天気が良ければ絶好の散歩コース・・・丁度1時間ほどでした。


昔のニュータウンなので、遊歩道が続きます。


神戸ワイン城の入り口・ゲートです。

T2も歩けば犬にあたる?
何やら人垣が・・・黒い大きな犬が倒れてピクリとも動かない・・・
車に接触したのかな?



いい汗かいて、帰宅して風呂入って、飲むビールが旨い・・・外はまだ明るい・・・これは癖になりそう（笑）



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朝の時間

「サマータイム」なるのものが始まって一週間たちました。

T2の本社は、元々所謂「玄人さん」を相手にしている会社なので、「素人さん」が直接、会社に来られることはほとんどありません。（もちろん、セクションによっては素人さんを直接お相手するところもありますが・・・）

また、「8:00から開店しております」との積極的なPRもしていない（何のために朝早く出社しているのか・・・汗）ため、この朝8:00から9:00の１時間は来客も電話もほとんどありません。

しかし、「管理職は率先して8:00からの勤務ローテーションにしろ!!」との強いお達しがあり、課長、係長クラスの皆さんが出社・・・勤務中なのにそうでもないような、今までは見られなかった、和やかな職員の親睦・情報交換の時間となっております・・・汗



本当に・・・これで、いいの?



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法定点検とは・・・

先週帰宅すると一枚の葉書が・・・
空波を購入したバイクショップからでした。
昨年の6月8日に購入しましたので、12ヶ月法定点検にお越しくださいとのこと。

なにげに口にする「法定点検」って、何で決まってるの?
最近、頭を使うことがおろそかになっているので、ちょっと調べてみました。

「法定」の法とは「道路運送車両法」でした。
第4章「道路運送車両の点検及び整備」として、「自動車の使用者」の点検義務等が規定されています。

「点検」には一日一回、運行の開始前に使用者が行う義務のある「日常点検整備」（第47条の2）と使用目的等によって定期的に行う「定期点検整備」（第48条）が規定されています。
一般的に言われる「法定点検」は第48条第3号の「前2号（自動車運送事業、道路運送法の有償旅客運送）に掲げる自動車以外の自動車が1年」毎に行う点検のことです。

また、第49条には①点検年月日、②点検の結果、③整備の概要、④整備完了年月日、⑤その他国土交通省令で定める事項を記載した「点検整備記録簿」を遅滞なく記載しなければならないこととされています。

肝心の「点検項目」については「自動車点検基準」という省令（昭和26年8月10日運輸省令第70号・・・古）第2条(定期点検基準)第5号(二輪自動車)を受けた別表第7に規定されています。
これは整備手帳に記載された54項目・・・中を見ると「排気の状態」以外は特別な測定装置が無くても確認可能・・・排気もショップではセンサーで測定する様ですが、法令上は（車検制度の無い250については）基準数値の規定は無いようですね。

「法定」外の1ヶ月、6ヶ月については、ショップでの点検を受けましたが、12ヶ月点検については自分でやってみようと思います。



自分の愛車の状態は自分で・・・



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リッターマシーンの魅力?

空波で高速を走っていると、後ろから接近する不揃いなライトの固まり・・・
リッターマシーンの集団です。
ハーレーの様に大所帯でゆっくりではなくて、概ね3～5台位で生息しているケースが多い。
異様な早さで、サイドミラーに大写しとなり、空波が止まっているがごとく横を抜いていきます。



先行するバイクを捕捉し、接近するとスクーター・・・これはリッターマシーンのプライドにかけて抜かねば・・・と思うのでしょうか?
後ろからメットの動きを見ていれば、接近に気がついているかどうかは分かるのでしょうが、ほとんどぶつからんばかりの横をかすめて抜いていく輩も・・・T2が気づかずにフラット進路変更しても対応出来る腕を持っているとも思えない・・・
早く走ることに大きな賞金のかかるレースであれば、このような走りにも意味があるでしょう・・・でも、一般道で、命と免許取り消しのリスクを冒しす意味があるのか・・・

確かに車両は格好いいし、性能も高いのでしょうね・・・ライダーの性能は知りませんけど・・・笑
T2も自分の性格を省みた場合・・・いざというときに心を制御できる自信はありません・・・汗
やはり、リッタークラスはT2には「猫に小判」であって、かつ「気違いに刃物」になりかねない・・・筋力トレーニングくらいには使えるでしょうけどね（汗）



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正当性というもの

社会学用語で「正当性」というのがあります。

平たく言うと「その人が正しいと他人に思わせる力」ということとT2は解釈してます。
医者は患者に対して医学知識やサラリーの額で正当性を持つから、診断を正しいと信じ込ませ、療養方法に従わせることが出来ます。教師の正当性は地に落ちたと言われますね。

これは、その人の資格や地位だけでなく、外見・・・一義的には「服装」も大きな力を持ちます。
医者の白衣、警察官やパイロットの制服など・・・第二次世界大戦のドイツ軍の軍服などはそのかっこよさでヒトラーユーゲントを大量に確保しました。



閑話休題～
阪神・淡路大震災の直後でした。
警察官の制服が今の形に変わりました。
お巡りさんと一緒にパトカーで走り回る仕事があり・・・「その制服どうですか?」とT2
「評判悪いです・・・」と県警のおまわりさん。
「ガードマン?大阪ガス?みたいですものね・・・笑」とT2
「はい。ガードマンの方がかっこいいとみんな言ってます・・・涙」とおまわりさん。
でも、いつの間にか定着しましたね・・・笑


T2本社の仕事も、ある意味この正当性が不可欠なセクションが沢山あります。
その辺のモラトリアム学生みたいな恰好では・・・ちょっと仕事に支障が出ることもあるのでは・・・と他人事ながら心配してしまいます。
このあたりのTPOをちゃんとわきまえられるということが「大人」或いは「社会人」としての「たしなみ」或いは「戦術」であろうと思います。

「やっていい」と言うことと「やる」と言うことは別物だと、みんなが判断出来ることを願うばかりですが・・・汗


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チャレンジ精神

今日は定例の役員会の日です。

朝、Gパン&ポロシャツでリビングに降りてくると、妻が「・・・今日は休みなの?」と・・・
「いや。これで行く。」とT2
「げ～っ・・・パパはいつもそうよね・・・わざと波風を立てるようなことをして楽しんで・・・笑」と妻

そうです、T2、平穏な日常は望んでません・・・何かあることを期待してます・・・なにも無いなら起こしてくれようぞと（笑）

ウソウソ・・・着用しても良いと言っても・・・若い子は結構慎重です。
T2が心配するのは、みんなと同じ恰好なら安全と、深く考えることもしないということ。
まず、管理職が自ら示して、着られると認識させた上で、自分で考えて判断する癖を付けたい。

でも、スニーカーはちょっと派手・・・でも無いですよね（笑）




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品位を失しない・・・

今年の「エコスタイル」の実施にあたっては「社員として品位を失しない服装とすること!!」との通知が・・・
「品位を失する」って、服装だけのことなの・・・人格として品位の無い人はどうするの・・・と思ってました。（この通知を出した人・・・昔からの知人ですが・・・人柄、頭の切れと光(?)は申し分ないですが・・・「品位」とは両極端の端っこにあるようなヤツ・・・汗）

本社社長も、さすがにこれでは分からんだろと思ったのか・・・例示の写真を示せとヤツに指示が・・・。
このあたりは「ヤツ」の趣味が出てます・・・特に女性の服装とスタイル?・・・ノースリーブOKとしたかったところでしょうが・・・ここは人事課長としての立場上涙を飲んで・・・NOとしたのでしをょう・・・笑



このような俗っぽいけど分かりやすいのが、今の本社社長の良い所です。

もちろんポロシャツはOKです・・・更に、裾がだらしなくなければパンツの外に出しても良いとのこと。
今の若者は、裾を入れるのを嫌がってポロシャツを敬遠していたフシもありますので、更に増えるかも。
T2は妻不在の間の食生活のせい（おかげ?）か、ポロシャツの裾を外に出すと、ズボンがユルユルで止まらなくなってしまいました（笑）

ポロシャツはアイロンをかけなくても良いので、T2家では妻に好評です。このあたりの節電効果（電力消費量の大きなアイロン、その作業のために点けるエアコンなどPCの比ではありません!!）があるなどと「上々の方々」は考えることも出来ないでしょうが・・・笑

さらにスニーカー、ジーンズもOK・・・これはT2にも意外でした（笑）
ただし、色目が派手で無いもの、ダメージのあるのはダメ・・・これまた主観的な部分ですね・・・派手な黒もあれば地味な黄色もありますしね（笑）


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「隼」買ったぁ・・・汗

昨日の夜、TVを見ていた妻が「パパ、隼、買ったん?」と・・・



TVに目をやると、画面一杯に「隼」の文字・・・何、ジェットコースター?
「でかくて重いからいい（要らないの意味）」とT2
「格好いいって言ってたやん・・・私が居ない間に買っちゃうと思ったのに・・・隼にすればいいのに・・・ブツブツ」と・・・妻に何があったのか・・・汗


PS 今朝、職場のMくんに「どうだった?」と・・・「卒業しました。」と（喜!!）
同期のMに、「Mくん卒業したらしいぞ～」とメールしようとしたら・・・既に、来てました（笑）・・・Mも無事、卒業したとのこと。
二人とも、あとは明石の免許試験場で適正検査を受ければ、晴れて「普通二輪免許ホルダー」ですね。

チーム「人まかせ」（仮称）の発足も近い?!


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ポロシャツ

10年余り前になります。T2の本社でクールビズ（「関西エコ・スタイルキャンペーン」と言います。）を始めた時、T2は、その取組を全社的に進めるセクションにいました。最小組織単位である係の長です（笑）

ポロシャツで出社すると、課長が「T2くん、Fさんがポロシャツ、あかんゆーとったぞ!」と。
T2はその足で副社長のFさんの所へ。
T2「副社長がこれあかんっておっしゃっていると聞いたんですが。」と右の襟をつまんでチョンチョンと。
副社長「えっ?それ、ゴルフのときのやろ?ワシがゆーたんは、襟がこうなってるやつや。」
T2「ああ、Tシャツですか?・・・分かりました。いや、副社長がけったいなこと言うな思たんですわ・・・」
部屋に帰って、課長に「副社長が言ったのはTシャツのことみたいですよ。」
課長「誰がそんなこと言ってんや?」
T2「F副社長に尋ねてきました。」
課長「T・・・T2くん・・・そ、そんなことで、君、副社長のとこ行ったんかぁぁぁ・・・」
T2「いえ、今度の廃止する施設の相談もあったんで・・・えらい人の気持ちはなかなか下々に伝わりにくいですね」（べーっと）

この小心者の課長さんも、今は偉くなられました（笑）


エコスタイル、暑いときに少しでも涼しく過ごせる良い取組だと思います。
ただ、世のオヤジ連中・・・飲みに行ってネクタイだけ外したようなスタイルはT2いただけませんので、ずっとポロシャツにチノパンで通してます。

通常、ビジネスマンが着用しているワイシャツはジャケット（上着）の下着として開発されたものです。
対するポロシャツ（現在は「テニスシャツ」が正式名称のようですね。）は、テニスプレーヤーのルネ・ラコステが競技用のユニフォームとして開発したもの・・・機能性はもちろん、紳士のスポーツ、テニスを衆人の前でプレーするのにふさわしいとして認知されたモノです。

さて、どちらが衆人の前で着るのにふさわしいか・・・。
歴史や理屈も知らずに、自分の感覚だけで善悪を決めつけてしまうような「暴力」「無知」の押しつけ・・・T2は許せません!!




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甦るBATES・・・?

先日の「しまなみ土佐ツーリング」でレインウエアの下に着用していたBATESのメッシュジャケット。
少しタイトでカッコイイのですが、フェイクレザーの部分が、浮いてきてました。一部補修しましたが・・・やはり他の所も・・・あれだけの雨だと・・・汗



やはり、メッシュジャケットはホースで水をぶっかけてジャバジャバと洗いたい・・・

フェイクレザー部分は既に死んでいる様なので・・・今日は雨の中を走って・・・様子を見て・・・皆殺しにしました。

昼から5時間・・・庭で、ピンセットを使い、ひたすらはがしてました・・・疲れた（汗）





乾燥後、今度は「染めQ」で塗ってみようと思ってます。



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ツーリングへのモチベーション

台風が接近する、梅雨の中日・・・今日はチーム「風まかせ」とOBSC関西支部の合同ツーリングが予定されていました。

「風まかせ」は明石を中心としたMT主体のツーリングチーム。
OBSCは名前の通り、関西の親父（大人）によるビッグスクーターチーム。

行き先は但馬・城崎・・・

朝起きると、雨はなく薄日が・・・
ツーリングの連絡掲示板では、どちらかと言うとOBSCのモチベーションが高い?
今日のために休みを調整したたらちゃん、徹夜明けにも関わらず途中合流を目論むKやんさん。
風まかせの面々は、地元と言うこともアリ、但馬は何度も出かけている、但馬の気候も熟知しているので南部が晴れていても多分・・・雨と。

T2は妻からのミッションもあり、決行判断を待たずに集合場所の福崎町役場へ（笑）


6:42自宅発

丁度1時間でした。


7:43福崎町役場着。50kmほど、37.3km/L

田舎道をマイペースで流したので、久しぶりのてー燃費（笑）
先日のZOILチューンも効いているのかも・・・



メールチェックすると、両チームに席をおくシュミットさんからメール・・・やはり中止でした・・・笑


まあ、そうだろうな・・・と、但馬を目指してスタート。


これから向かう生野峠の上には怪しげな雲が・・・行ければ、竹田城位まで行って、妻のミッションを片付けて銀山を回って帰るか・・・と。




生野峠はそれほど高い峠ではないのですが、ここを超えるとガラッと気候が変わります・・・但馬の気候に・・・就職したころ、冬はここで何度も泣かされました。ここだけチェーンが必要となることも・・・

峠を越えた播磨屋煎餅の本店を超えると大粒が落ちてきました・・・これは良くないな・・・と播磨屋さんの駐車場に入れて一服。

こちらの社長さんとは25年ほど前に面識が・・・上杉謙信のイメージでした。
チョット神がかり的と思っていたら・・・最近、どうも商売そっちのけで世直しに・・・






T2自身もミッションが・・・
今日着ているベイツのメッシュジャケットを濡らすこと(?)です・・・笑
早くもミッション達成!!

雨の中を、生野ダムに回った頃には雨は上がって青空が出ていました。













いつもの銀山湖R429からR427、R175を回って、途中の道の駅「かみ」「みき」で妻のミッションを片付けて、昼前に帰宅しました。

でかいキュウリ100円/3本×2


でかい玉ねぎ150円/4ケ


小さいジャガイモ一杯（笑）


ナス・・・沢山



昼からも、青空なのに雨は降ったりやんだり・・・はっきりしない天気でした・・・梅雨明けまでしばしの辛抱ですね。



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今日の空・・・


加美町



加東市社町






三木市