栄町T邸のウッドマイルズ

先日、旧栄町T邸のウッドマイルズを評価してもらう機会がありました。その結果の報告です。
ウッドマイルズは住宅に使用している木材が輸送時にどれだけCO２を排出したか、何処から持ってきた材料かを調査し、環境にどれだけ貢献できたかを表す指標として注目されています。

総合評価

地域木材の活用 ☆☆☆	ウッドマイルズ　75km	使用された木材が森林から消費地まで 運ばれた距離（１ｍ３当たりの平均距離）
木材のトレーサビリティ ☆☆	流通把握度　74.99％	使用された木材について流通過程を 正確に把握している木材の材積割合
木材の輸送エネルギー ☆☆☆	CO２削減率　91.58％	使用された木材の輸送過程における 排出CO2が平均に対して削減された割合

ここで、ウッドマイルズ　75ｋｍというのは驚異的な数字だそうです。実際には構造用合板を使用しているので、もう少し上がるのでしょうが、平均が700km～7,000kmなのに対して、かなり高得点です。
長岡から新潟までの距離といったところでしょうか・・・
それだけ、消費地に近い材料を使用しているということです。
木材もかなり使用していて、通常の木造の1.5倍もの材木を使用しているにも関わらず、ウッドマイルズは国内平均7000kmの1/100になっています。

流通把握度　74.99％に関しては、あと0.01％で75％となり、最高ランクである☆☆☆の評価になるところでした。
トレーサビリティーに関しては、流通過程というよりも、何処で生産されていたかということが重要となっています。海外であろうとも、何処から来ているかを把握していけば、限りなく100％に近くなる。
それでも、74％というのも高い値だそうです。

CO2削減率も91％はかなり高いそうで、木材量も多いこともあって、全体で9.226トンものCO2を削減しています。杉の木659本分の吸収量、ガソリンに換算して4000リットルの削減ということです。

このように数値に表してみると、どれだけ温暖化防止に貢献できたかを把握でき、実際にどうすれば、数値を上げられるかを検討する材料となります。
トレーサビリティーに関しても、「顔の見える家づくり」をしていれば、上がってくる要素です。


CO2を25％削減するために・・