王寺町藤井～元町区間の通学路、歩道拡幅工事始まる・・私たちが継続して町に要望していたこと

　
王寺町元町～藤井地区 国道２５号線沿いの通学路・歩道で、拡幅工事が始まりました
　

王寺町藤井地区児童や同地域内マンション「グランデージ王寺」の児童の通学路問題。
いま、その通学路の歩道拡幅工事が始まっています。これは、私たち新婦人王寺支部などが、
ずっと以前から王寺町に対して要望し、毎年の「自治体キャラバン・王寺町交渉」でも要求していたもの。

私たちは、町の少子化対策と児童・生徒の交通安全対策の観点から、町に「要望書」などを提出(2007年)。
ちなみに、この工事名称は、奈良維持管内通学路整備工事で、工期は来年２月２６日までとなっています。

その中では、近隣の町の3～5才児の数(2006年度)を、王寺町と比較していました。
　　王寺町　320人
　　河合町　153人
　　上牧町　260人
　　斑鳩町　258人
　　三郷町　　88人
　　平群町　216人　
王寺町は近隣の町に比べて、３～５才児の数が多いと思いませんか？

では、なぜ・どこ(地域)で多いのでしょう。各丁目別の0～4才児・人口比(王寺町平均4.1%)を多い順にみると
　　藤井2丁目　52人　 10.5%(人口比)
　　畠田8丁目　37人　　 9.7%
　　久度5丁目　63人　　7.7%
　　王寺1丁目　53人　　7.0%
　　王寺2丁目　59人　　7.0%
　　久度1丁目　55人　　6.1%　
が多い順です。ちなみに最も少ない美しヶ丘全域合計が、93人2.1%(人口比)です。(太子3丁目10人1.4%)

王寺町は面積が狭く、人口密度は県下第３位の高さ。その背景・要因は、マンション群の無秩序な乱立。

　

こうした状況の中で、当然のこととして、児童の通学路・交通安全対策の要求が上がってきます。

藤井地区の「グランデージ王寺」というマンションにお住いのお母さん方から、２年前切実な要望が。

こどもや小学校児童が、王寺北小学校まで通学するのに、王寺町の西の端から東の端まで直線距離にして、
およそ3.5ｋｍを毎日40分もかけて通学。低学年の児童や毎日の通学も大変で、交通事故にあわないか、
帰路に集団下校できないとき、不審者などによる誘拐・事件にまきこまれないか、帰宅するまで心配、
という声が寄せられていました。

このマンションには、通学児をもった若いご夫婦が多く、児童数は60余名にものぼっていました。

藤井地区から舟戸地区にある王寺北小学校までの通学路は、国道25号線その他の交通量頻繁なところで、
国土交通省近畿整備局や奈良国道事務所の交通量調査でも、その改善対策が検討されている沿線です。

２年以上かかってようやく(？)、児童・生徒の通学路・歩道の拡幅工事が実現、ということに。

しかし橋上駅舎・JR王寺駅に架かる町道と、JR関西線に架かる跨線橋、交差点、橋の歩道通行、
路側帯通行、時間制限区域歩行者専用道路、車道外側線通行などなど、危険箇所がまだまだいっぱい。

王寺町では、交通安全母の会などの活動も活発にやられていますが、
町と町教育委員会は当該関係機関に、通学時の道路や施設の危険箇所を、父兄からよく聞き取り調査をし、
また独自調査などもし、歩道など一つ一つ危険箇所をチェックして、当該父兄に知らせる。

そして、町内全域の通学路総点検マップを作成し、町民全体の認識(みんなのもの)にする。
そういう本来の「行政サービスの原点」、ともいうべき施策がほしいものです。

　
王寺町元町～藤井地区 国道２５号線沿いの通学路・歩道で、拡幅工事が始まりました