6角変換ハブ

　探しました。これで”タミヤ系゛ホイールの装着が可能になりました。

で、プレデター走行後 ２

　フロント・リアのボールデフは走行毎にはきちんと確認しましょう。以外に緩みやすいです。

　また、各部のボルト・ナットも確実に”ネジ止め（ロックタイト）”で、きちんと固定しましょう。ナットは、ゆるみ止めもついてはいますが、緩みます。

で、プレデター走行後 １

　ホイール自体高価ではでは在りませんが、（リア１セット１０００円）通販にて購入のため、以外に割高。

　しかも専用特殊ハブ+ホイールのため、もっと安価に、気軽に購入できる通常６角タイプに変更します。

　プレデターのハブ自体、”貫通ピン”ではなく、シャフトにＤカット+イモネジなため、現行タイプの６角はつかえません。

　古いタイプのツーリング６角イモネジ固定タイプを探さねば・・・。









　ＰＳ　イモネジ固定の６角をお持ちの方だおられましたら譲ってくれませんかね～３０００円ぐらいで。

で、プレデター走行後

　今回の破損はリアホイール。オーバーステア→フェンス→破損　へたれです。

　ホイールの強度はかなり低いです。

飛び物の共有化 ２

　あーら不思議ぴったりだわ～。

　切断側は受信機クリスタルメス端子へ。

　ん～ただのクリスタル変換延長コードのできあがり～。

飛び物の共有化

　ヘリ・グライダーを１個のプロポを共用しているのですが、クリスタル方式のため、交換がめんどくさい（グライダー用はクリスタル自体通常サイズの約４/1）

　へりは通常サイズ。予備クリスタルも意外に手に入りにくいので、このような物を作ってみました。ジャンクごみ？で

　物はパソコン用のＦＡＮ配線　片方を切断

んで、比較

　本日は、ヘリ飛ばしてました。

　んで、グライダーもしとります。

　で、飛び物と陸物のサイズの比較です。

　グライダー用の受信機は２５Ｘ１６Ｘ１０の４ｃｈで、到達距離は約５００ｍです。で、低価格！。

　いいかげん陸用でも小型化すればいいのに・・と思う今日この頃

さぼりぎみ

　更新サボってます・・。

　本当は”義理の弟”よりＰＳ２+双葉Ｒ１２３Ｆ受信機の抱き合わせを５０００円にてＧＥＴしたため、ＰＳ２の”グランドセフトオート”を後輩君よりレンタル→改造　と言う感じで、ゲームしとりました。

サーボ１

　へなちょこサーボ（ギヤ交換済み）にベアリングを組み込みました。

結果２

　定番のジャンプ時のフロント下がり！。

　かなりきてます。

　ジャンプ中の姿勢変化出来ません！何せ”へたれ”ですがら・・。ドライバーが。

　フロントノーズコーン　へろへろです。