←※投票よろしくお願いします！「コーヒーに入れるのじゃないよ」というのは言い古されたオヤジギャグですが、
ＡＴ（オートマ）車には、
アクセルを踏まなくても車が動いてしまう「クリープ現象」というものがあります。
ＡＴ車（ＣＶＴ車を含む）ばかりでなく、
本当はクリープ現象が起きないはずのハイブリッド車（停止時にはエンジンが止まる）や
電気自動車（そもそもエンジンが無い）にも、
ユーザーからの要望によりわざわざ搭載されたそうです。
確かにクリープは、上手に使えば便利な機能です。
例えば、上り坂で停止した後に発進する際、
ＭＴ（マニュアル）車なら、いわゆる「坂道発進」をしなければなりませんが、
ＡＴ車なら、目で見て明らかな急坂でもない限り、
ブレーキからアクセルに踏み替えるだけで簡単に発進できます。
それから、例えば、狭い路地や雑踏を通る際、
ＭＴ車なら、「半クラッチ」や「断続クラッチ」を用いてスピードを調節するところ、
ＡＴ車なら、右足をブレーキの上に置いたまま（すぐにブレーキが掛けられる状態で）、
安全に通過できます。
その他、右左折の際や、車庫入れする際や、工事中の道路を通行する際など、
「徐行」が求められる場面で、クリープが活用できます。
しかし、クリープの問題点として、
「ドライバーが意識しないのに車が動き出す」ということが挙げられます。
これが事故の原因となりうるのも問題ですが、
何よりも、「人が機械に操られてしまう」のが最大の問題です。
クリープ（あるいは自動車運転）に限らず、科学技術のすべてに当てはまる話ですが、
それらは人が上手に使うべきであって、
人がそれらに振り回されてはいけないのだと思います。
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