モールス通信～その面白さ

ふ～　毎日暑いですね
皆さん　いかがお過ごしですか？
熱中症に気をつけて過したいものです

さてさて、ではでは
モールス通信の面白さって、なんでしょうか？

とても微弱な信号でも
通信が、できるということです
トン「・」か　ツー「－」の組み合わせですから
何を言ってるか、判別できます
音声通信では、こうは　いきません

無線通信（モールス・音声）の魅力は
何といっても、国内はもとより海外の見知らぬ人と
お友達になれることです
いったん、電波（特に短波）を出すと
その電波は、国内はもとより海外にまで、飛んで行きます
もし、応答がなくても、誰かが聞いているということです

私は、ワクワクしながら
電波を出します

（電話では）
CQ　CQ　CQ　こちらは　JJ7＊＊＊
お聴きのステーションがありましたら応答願います

（モールスでは）
CQ　CQ　CQ　DE　JJ7＊＊＊
PSE　K

CQ　「－・－・」「－－・－」
CQ　「－・－・」「－－・－」
CQ　「－・－・」「－－・－」
DE（こちらは）　「－・・」「・」
JJ7（自分の呼び出し符号）　「・－－－」「・－－－」「－－・・・」

という具合で、
誰か、お話しませんかと、電波を出すわけです
応答がない場合には
一定の間隔をおいて、反復的に電波を出します

かすかに、聞こえるか聞こえないかという
微弱な信号が帰ってくるときがあります
しかも、私を呼んでいるではありませんか
それが、国内であれ、海外であれ
嬉しいものです

交信が成立すれば
お互いに「QSLカード」（交信証）を交換します
このカードには、お互いに交信時間等を記入します
このカードの交換をもって、正式に交信したことが
認められます

このカードの楽しさは
表面が、カラフルな写真で飾られていることが
多いということです
自分の無線室であったり、移動運用した時のスナップ
であったり、当地の観光地であったり
果てまたは、ご自分の写真（無線室の無線機の前）
であったりと
とても、見るのが楽しいです

ネットの世界に
押し捲られている無線の世界
でも
若い人たちの、興味もだんだん戻ってきていると
いうことです
また、無線の黄金期が蘇るのではと
期待しています

次回は
「モールス符号」の覚え方
です、
乞う、ご期待をです

モールス通信

モールス符号ってご存知ですか？
そう、「ＳＯＳ］「・・・－－－・・・」が有名ですね
これは、遭難信号です
かの「タイタニック号」の遭難した時にも
発信されました
２０００年頃までは、遭難信号はモールスの「ＳＯＳ］
でしたが、その後は衛星通信を使う「ＧＭＤＳＳ」という
新システムに移行しました

実業界から引退したこのモールス通信、でも
一部の漁業無線局、自衛隊、アマチュア無線
で、まだ活躍しています

趣味の王様と言われた
アマチュア無線、時の流れと
携帯、スマホ、それ以外のメディアの普及により
衰退の一途をたどりました
最盛期には、１００万局もあったアマチュア無線局も
いまでは、その何分の一かになりました

でも、最近
アマチュア無線が見直されてきています
無線の免許をとる小学生、中学生、高校生も
増えてきているとのこと
嬉しい限りです

モールス符号を覚える事は
頭の体操にもなります
モールス符号は、アルファベットのほかに
日本語（かな文字）もあり、数字、略符号もあわせれば
相当の数を覚えなければなりません

どうですか？
チャレンジしてみませんか？

写真は
自衛隊のホームページから
頂いたものです
なぜ、いまさら
モールス通信なのかって
思われるひとも、おられると思います

なぜなのか
考える必要もあります

ホンダジェット

車メーカーのホンダが
ビジネスジェットを開発した
機体からエンジンまで全て自主開発である

創業者の本田宗一郎氏の夢だったという
既に、量産体制に入り
昨年末に、１号機が納入された

７人乗りで、小型であるが
可愛らしい
主翼の上に、エンジンがあるという
独特の構造であるが、乗り心地がいいという
マイジェットに欲しいね
これで、各地を訪ねてみたい

写真は
ホンダの公式ホームページより
いただきました