車いすで飛行機に乗ること

しょうちんは、昨年末に車いすを購入しました。
それまでは、ベビーカーやバギーを使用していました。

東京までの通院は飛行機です。
小松空港から羽田空港まで。
初めて、車いすで飛行機に乗ったのは、今年の１月でした。
それまでは、福祉用のバギー（ベビーカーの大きいもの）で飛行機に乗っていました。

でも、「車いす」となると、サポートが全然違います。
バギーはあくまでも、ベビーカーとしか見られないので、
きちんと申請しない限り、サポート受けることはできません。

まず、チケットカウンターの近くに行っただけで、担当の方がササッと来て
窓口に案内されます。
その後、チケットを確認すると、
①「車いすはどこまで乗っていきたいか」
②「車いすはどこで受け取りたいか」
③「飛行機の後は、どういう交通手段をとるか」
④「何かサポートすることはないか」
など、丁寧に聞かれます。

私は、
①②「乗る直前で降りた直後」でお願いします。
③　モノレール
④　特になし
で答えます。

でも、一番びっくりしたのは、病名と立位や歩行の状態を聞かれたことです。
身体障害者手帳を見せればいいのでは？と思ったりはするんですが…。
きちんと明記されているんだけどなー。
まっ、いいけど。

と、チケットカウンターで特別なやりとりがあるので、時間がかかります。
その後からは、サポートの方がついて、車椅子を押して手荷物検査まで
連れて行ってくれます。私もしょうちん父も荷物があるので助かります。
車いすでの身体検査は、必ず手で行います。
（機械では車いすで反応してしまうみたいです）
女性なら女性。男性なら男性。子どもはどっちか。
しょうちんは、ちょっと慣れてきたかな。

次は搭乗。子どもや身障者は優先搭乗です。１５分前かな。
ゲートを越え、飛行機内直前で車いすから下ろし、抱っこ。
抱っこができなくなったら、機内専用の車椅子に乗り換えるそうです。

小松から東京までのフライト中に
客室乗務員の方が
「降りるときは、車いすを持ってくるので、しばらく待って欲しい」
ということを伝えてくれます。
なので、降りるときは最後になります。

車いすがついてから、手荷物受取所まで
サポートの方が車いすを押してくれます。
手荷物受取所には階段があるので、サポートの人と
違う入り口から入ります。

ここで、他にサポートすることはないかと聞かれます。
モノレール乗り場まで行きましょうか？とも聞かれます。
もちろん、ここで大丈夫と答えますが…。

こんな感じで飛行機に乗っています。
時間はかかりますが、やはり助かるところもたくさんあります。
必ずすごく丁寧にお礼をいいます。（しょうちんもそうなってほしい）
これは、ＪＡＬ利用の場合です。

一度ＡＮＡ利用したときは、たまたまだったからかなー。
あまり、要領よく進みませんでした。（でも親切でしたよ）

ＡＮＡの方が羽田空港の新しいターミナルにつくので
トイレも綺麗だし、大きな簡易ベッドはついてるし、
モノレールは始発駅になるので座れるんです。

でも、何故かシャトルバスでの移動が多いんです。
このバス、満員で乗るので座れないと大変。
で、どうしたかというと、車いすの方専用のコンテナ車みたいな
エレベータのような車がしょうちんの車いすもセットされて迎えにきてくれました。
すっごく待ちますが、必要なものです。

シャトルバスかどうかは、当日決まるみたいです。
この車いす専用の車が必要な場合は、チケット購入時に
予約をしておくと確実に来てくれるそうです。
でも、他の方が使用していて来れない場合は、何人かで抱っこして
階段を降りるそうです。（結構急なのでちょっと恐いと思います）

と、車いすでの飛行機は、時間はかかるけど、今のところ快適です。
車いすでの移動はどこにいっても時間がかかります。
最近は、そんなゆっくりな時間で動くことが心地よく感じたりします。
今まで、いろんなこと急ぎすぎてたかな？
「お母さん、もっとゆっくり楽しく生きようね」
としょうちんに教えてもらったと思っています。