エリーゼ・スーパーテック２００８ 第２・３戦 筑波

２００８.４．２７　筑波サーキット

サーキットに着いたときは霧雨も上がり、空も明るくなってきて予選の時にはＤＲＹになっていた。ラッキー！！
今回は筑波ということもあり、３クラス計２４台のエントリーがあり、ツーイレブンの初参加やＳＥＶのマーシャルカーなど雰囲気が盛り上がった。最近は自分と同等ポテンシャルの車が減ってきて普通のＫ型は数台で、ＶＨＰＤヘッドのＳ１－ＥＸＩＧＥとトヨタの２ＺＺ・ＮＡとスーパーチャージャーのＳ２－ＥＸＩＧＥが主流。
車のセットは減衰Ｆ６段Ｒ７段戻しで空気圧は冷間１．５とした。タイヤは昨年の賞品でもらったＳタイヤ前Ａ０４８/後Ａ０５０のＳコンパウンドを初使用。発熱が良いのでスタートダッシュにかける作戦。

◇予選　１５分間の予選はクリアラップを何周とれるかがポイント。アタック１周目でＳコンパウンドの効果を体感！！今まで３～４周くらいしてから本来のグリップだったが、Ｓは２周目にはＯＫという感じ。今回は良いポジションで混雑もなく走りに専念できた。７秒３で自己ＢＥＳＴを僅かに更新。順位は後から３番目だけど車の違いもあるし、ＢＥＳＴならＯＫです。

◇第一ヒート　スタート後の１コーナーでツーイレブンがスピン、皆さんうまく左右にかわして続行。中盤からは銀のＥＸＩＧＥ-Ｓと徳山さん１１１Ｒの３台でバトルを後半まで続けた。ＥＸＩＧＥ-Ｓは直線が速いので徳山さんも、なかなか抜けなかったが１コーナーで見事にパス、その後のヘアピン立ち上がりでコースアウトしてダートから戻ってきたときに、目の前でスピンしたのはビックリしましたが、うまく対応できて２つポジションを上げてゴール！

◇第二ヒート　スタートでＥＸＩＧＥ-Ｓ　ＰＰに先行されたのは仕方ない（パワー差が８０馬力もある）が、最後まで抜けずにフラストレーションのたまるレースでした。今思うと、ラップ差１秒あるのだから、直線で離されても抜くチャンスはあったはず、次回は頭も使いましょう・・・











写真：　左）話題のツーイレブン　中）　紺エリ号　　右）ＳＥＶカラーのエリーゼ・ペースカー

タイヤ交換。そして不具合が・・・

２００８．４．１３　

レース用のＳタイヤ（Ａ０４８Ｍ）が寿命のため、スーパーテックの４位章典でもらったタイヤに交換。Ｓタイヤは普通のラジアルタイヤよりもゴムが柔らかくコーナーでのグリップが強力で、より速くコーナーを曲がれるタイヤです。しかし、磨耗が異常に早く、溝も少ないので雨に弱いのがネックです。銘柄はヨコハマのＡＤＶＡＮ　前Ａ０４８Ｓ／後Ａ０５０Ｓの組み合わせ。昨年第１戦から今年の第１戦までスーパーテック５戦と走行会やスポーツ走行で使用。普段はネオバに履き替えていたのでなんとか１年持った感じです。今回は更なるタイムアップを狙いＳコンパウンドにしたので、少しライフが短くなるかな・・・まあタダだし良いか。

帰りに車の異常に気付く・・・スピードメーターの表示がおかしい。止まっていても０キロにならない・・・タコメーターも音的に少し高目の表示かもしれない。うーん困ったものだ。メーター一式交換はとても高いらしい・・・

写真：左が旧の前タイヤ（雨が降ったら怖すぎる・・・）　右は新品セット