［現代日本史］ 財界主導 国民資産喪失 ”闇” グローバル（「世界統一」原理主義）連鎖 心理誘導教団
※ （ネタ記事） 自公政権 財界・官業主導政治、 補助金放漫経営 縁故採用 天下り
※ 日米崩壊 Seuence（ 3rd Stage ）平衡始動 - 貧富ともに移転登録 密かに進行中
■ 「敵憤！」 自民・公明・日本共和・ＮＨＫ 「縁故腐敗」 - 仕事の出来ない「正規職員」
・ おんな 子ども で”しゃぶりつくす”教団利権、負債の既得権 － 補助金・公費を貪る団体 転げ下るタケナカ族
「日航、赤字５０００億円…２０１０年３月期」 （読売新聞） 10月22日3時5分配信
【記事抜粋】 ■ 日本航空の２０１０年３月期連結決算で、税引き後利益の赤字額が約５０００億円に膨らむ可能性があることが２１日、わかった。
■ 人員削減など巨額のリストラ費用を計上し、「負の遺産」を前倒しで処理するためで、再建を主導する専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」が、銀行団に示した再建策に盛り込んだ。
■ 日航の５月時点の予想では、赤字額は６３０億円にとどまっており、一気に８倍に拡大することになる。
■ 景気悪化などによる業績の悪化で、本業のもうけを示す営業利益の赤字幅が当初予想の５９０億円から２０００億円規模に膨らむ。
◇ さらに、９０００人を超える人員削減に伴う早期退職の費用や、大型機材の処分など、リストラ実行に伴う特別損失などを織り込んだ。
［記事全文］ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091022-00000110-yom-bus_all
＜実際の社員数＞
退職となる 9000人全てが 正規社員ではないだろう。
いま退社するのは、 新銀行東京のように 縁故者たちが逃げ出すとき。
公費を投入しておきながら、 いったい何人の対象者に いくら支払おうと云うのか？？！
そんな金が有るなら 公的年金基金に移すが良い！！
＜限界の利権＞
業務は外部へ委託し、 派遣社員等 非正規労働者で固めた 国家基軸（ナショナルフラッグ）は 国家の恥。 無能の経営陣だ。
公費など投入せずに 精算してしまえ！！
日本航空が築いた 技術・ノウハウなど、（ＮＨＫと同様に） とっくに崩壊している。
人材と知的資産（伝統・文化や技術）を失った国家・企業・組織 に 経済と未来は存在できない。
ただ消え去る運命である。
記録（予告）する。
関連記事
10/16 ＜消える灯し火＞日本航空続落と構造改革経済
10/07 ＜日本航空＞所詮「国内路線廃止」の足切り再建
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「日航、赤字５０００億円…２０１０年３月期」 （読売新聞） 10月22日3時5分配信
【記事抜粋】 ■ 日本航空の２０１０年３月期連結決算で、税引き後利益の赤字額が約５０００億円に膨らむ可能性があることが２１日、わかった。
■ 人員削減など巨額のリストラ費用を計上し、「負の遺産」を前倒しで処理するためで、再建を主導する専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」が、銀行団に示した再建策に盛り込んだ。
■ 日航の５月時点の予想では、赤字額は６３０億円にとどまっており、一気に８倍に拡大することになる。
■ 景気悪化などによる業績の悪化で、本業のもうけを示す営業利益の赤字幅が当初予想の５９０億円から２０００億円規模に膨らむ。
◇ さらに、９０００人を超える人員削減に伴う早期退職の費用や、大型機材の処分など、リストラ実行に伴う特別損失などを織り込んだ。
［記事全文］ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091022-00000110-yom-bus_all
＜実際の社員数＞
退職となる 9000人全てが 正規社員ではないだろう。
いま退社するのは、 新銀行東京のように 縁故者たちが逃げ出すとき。
公費を投入しておきながら、 いったい何人の対象者に いくら支払おうと云うのか？？！
そんな金が有るなら 公的年金基金に移すが良い！！
＜限界の利権＞
業務は外部へ委託し、 派遣社員等 非正規労働者で固めた 国家基軸（ナショナルフラッグ）は 国家の恥。 無能の経営陣だ。
公費など投入せずに 精算してしまえ！！
日本航空が築いた 技術・ノウハウなど、（ＮＨＫと同様に） とっくに崩壊している。
人材と知的資産（伝統・文化や技術）を失った国家・企業・組織 に 経済と未来は存在できない。
ただ消え去る運命である。
記録（予告）する。
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