新聞報道では風車自体に欠陥があるかのように報道されていますが、風があればキチンと回るようですね。→スライド 1（リンク先のスライド中、「動画」をクリックしてください。）
やっぱり回っている風車はいいですね。
早稲田大学を擁護する気はまったくありませんが、風車に罪はありません。
やっぱり回っている風車はいいですね。
早稲田大学を擁護する気はまったくありませんが、風車に罪はありません。
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早稲田大学は、自分たちの研究の実績作りと関連会社の利益のために、つくばの公共事業を利用したかのように見えるのです。
だからこの風車でなければならなかった。
多額のコンサル料をもらって機種選定をしたのなら、この風車が他の風車に較べて優れていることを示さねばなりませんが、はたして出来るのでしょうか。
風車の実績ですが私の知る限り１０ｋｗ風車で実績のある風車は相当数が少ないと思います。
何の面識も無い所に早稲田大学が営業に来てこの仕事を獲得したとは到底思えないので、つくば市の中に早稲田大学もしくは橋詰教授と面識がある人物がいたと考えるのが自然でしょうね。
新聞報道によれば、最終的な風車の機種選定には早稲田大学は関与できなかったことになっています。
その変わりと言ってはなんですが、機種選定委員会にはこの風車と縁の深い日本工業大学の関係者が加わっているようですね。
普通だと機種選定委員会には複数の風車を様々な点から評価した資料がコンサルから提出され、その内容を議論して最終的に機種を選定することになります。
しかし、この委員会がほとんど実態の無いものだったようですからお話になりません。この点はつくば市に落ち度があるように思うのですが。
売電事業が目的であれば風車を建てるかどうかの基準は簡単です。投資金額に対し採算がとれるだけの風が吹いているかどうかを検討すればよいだけです。
しかし、小型風車の場合は基本的に売電事業が目的ではないはずですから判断が難しくなります。
今回のような教育目的の場合、教育に必要な地域通貨を確保できるだけの売電量を確保できれば良しとするのか、それプラス風車を製造するために要したエネルギーは最低でも回収できなければいけないのか等、つくば市の考え方次第ではないでしょうか。
風車に限らず新エネルギーを導入する場合、金銭的に元をとるのは困難な場合が多いので、副次的な効果を最大限に発揮できるような仕組みづくりが大切だと言われますが、副次的な効果を過大に評価することは、無駄な公共事業の隠れ蓑になってしまう恐れがあると思います。
一つくば市民さんが仰るように、アクセスしやすい材料を提供できる道は非常に重要な点だと思います。
実績の豊富な大型風車でも、運転実績の公開さえあまり進んでいないのが現状です。税金を投入した事業については徹底した情報公開が必要だと思います。それが今後の自治体の取り組みのアクセスしやすい材料になると思うのですが。
つくば市でも、時々自転車に乗れない位の
強風の日があります。そのような日には
このスライドの動画と同じくらいのペースで
風車が回っています。
でも、そんな日はめったに無いですね。
風車が十分発電する風速と言うのは、自転車で前に進めないくらいの強風なのです。本来、風力発電というのはそういう風がしょっちゅう吹くところでやるものなのです。
やはり古来、人は風が当たりにくいところに住んでいるものなので、街中で風力発電ができるような場所は限られているのです。
それはさておき、、、
これは、金銭的には、風車製造分はもちろんのこと、地域通貨分も、運用分も賄えないようなレベルになっていることが問題として指摘されている事案なのではないですか？
教育効果は、風車を推進したい人にはプラスあるいはプライスレスの効果があるのでしょうけれども。
風車の教育効果や、啓発効果に着目して導入を推進する自治体もあるようですが、私はこれが回らない風車（無駄な公共事業）の免罪符になってはならないと考えます。
最近ではLCAという考え方も盛んに言われているようですが、私の過去のブログを見ていただければ、私が何よりも風車の設備利用率（発電量）にこだわっていることがご理解いただけると思います。
風車の研究はまだまだ進んでいないんでしょう？
この風車ダリウス・サボニウスもなんかデザイン重視みたいな感じがしてあまり好きじゃなかったけど、強風で壊れたものもあったりとか。
構造や効率もまだまだ研究不足だと思う。
でもエネルギー問題が深刻な状況で、研究はもっと急いで進めていってほしい。
それなのに、損害賠償請求みたいな事やられてしまうと、今後の研究に著しく影響を与えてしまうことを懸念してやみません。
本田宗一郎は小さな工場で作ったバイクが町で乗っていた人が調子が悪くて立ち往生しているのを見かけると、謝って修理させてもらって。
その問題点を次のバイク開発の研究に生かしたそうです。
お金で解決するのではなく、他の方法をもっと考えるべきではないでしょうか？
そして、研究をもっと進めてほしいです。
小型風車をまじめに研究改良している人たちはたくさんいますし立派な小型風車もすでに存在しています。しかし、今回のようにいい加減な事件は真面目に取り組む人たちにこそダメージを与えます。
ダリサボ風車も風の弱い場所ではそんなに悪いものではないと思います。しかし、風力発電でもっとも重要なのは風況です。風の無い所ではどんな風車でも役立たずです。
損害賠償請求は使われたお金が税金だったことを考えると止むを得ないことだと思います。