本日、２回目のC-172RGでの飛行になった。
イントラは誠実そうな、新米フメッシュ。早くも人気イントラになりつつ、週末はスケジュールで一杯だ。
いつものようにAランプに行き、プリフライトを終えてRW32からライト・ダウンウインド・デパーチャー。
離陸後は滑走路上を外さないよう、指摘された。その後、クロス・ウインドからダウン・ウインドへの入り方が、四角くないと指摘を受ける。この旧型のセスナのH・I . . . 本文を読む
紅葉がはじまりかけた１０月の半ば、久々のフライトに行きました。
今後の予定、先ずはシングルエンジンのコマーシャルを取るため、シングルエンジン・リトラクタブルギアのC172・RGに初乗りしました。
１９８０年式の古い機体ですが、こういうのにも慣れておきたいと思っていました。
今後のインストラクタートッドのDNAを引き継ぐ、フメッシュにしようと思う。インストラクターに成ってまもないが、教え方が上手で . . . 本文を読む
金曜日に学校のスケジュールをチェックすると、なんと今まで訓練してきたパイパー・セミノール（PA-44/１８０）がスケジュールから消えているではないか。代わりにラフト・ダッチーズが記載されている。
その夜、校長に連絡するとなんとセミノールのエンジンがオーバーホール必要の為、飛行不可との事だ。チェックライドを３日後に控え、全くついてないっていうか、ありえな～い！
全く飛行経験の無い機体でチ . . . 本文を読む