銀座線 渋谷駅に上ってみた Shibuya station Ginza Line

東京メトロ銀座線の渋谷駅に上がってみました。

スタートはスクランブル交差点。


このスクランブル交差点は外国人観光客には珍しい場所らしく、よくこうして写真を撮っております。


こちらはJRの入り口。


今回は左脇のガード下をくぐって反対側に抜けます。

マリオカートが走ってました。


危なくないんかなこれ。

銀座線の渋谷駅は地下鉄駅ながら地上12.1mにあり、東京の地下鉄駅としては日比谷線の北千住の次に高所にある駅となっつています。


待っていたのは目にも鮮やかな黄色い車体の東京メトロ1000系電車。


2012年（平成24年）4月11日より営業運転を開始した新しい車両で、2013年（平成25年）、地下鉄車両では初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞したそうな。

銀座線の渋谷駅は改装工事でホームの位置が変わるそうです。


現在の場所から表参道寄りに移設するそうな。

完成は2019年度中を目指しているみたい。

銀座線　渋谷駅に上ってみた Shibuya station Ginza Line


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東京メトロ半蔵門線 押上駅に潜ってみた Oshiage station Hanzomon line

半蔵門線の押上駅に潜ってみました。

スタートは駅前のバスロータリーから。


すぐに地下への入り口が見えますが、今回は東京ソラマチのビルから潜ります。

見上げるとスカイツリーが。


スカイツリーは近くで見るよりも遠くから見たほうがその高さを実感できるかもしれません。

こちらが東京ソラマチの入り口。


東京ソラマチは2012年（平成24年）5月22日に開業した商業施設で、現在312店舗が入っているそうです。

でかいな。

潜るにはかかせないエスカレーター。


下まで見通せてなかなかのビジュアルです。

途中にはこんなコーナーがありました。


インスタ映えにはかかせません。

東武との共用のためか改札はかなり広いです。



待っていたのは東武50000系電車。



東京メトロ半蔵門線　押上駅に潜ってみた　Oshiage station Hanzomon line


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日比谷線 秋葉原駅に潜ってみた Akihabara station of Hibiya Line

日比谷線の秋葉原駅に潜ってみました。

スタートはヨドバシAkiba前から。


しかしまあでかいビルですな。

これができてから秋葉原での人の流れがずいぶんと変わったとか。

ヨドバシAkibaの横を抜けると日比谷線の入り口があります。


そこそこ長い通路を歩いてホームへ。


待っていたのは東武20000系電車。


ちなみにこの駅の発車メロディーはAKB48の「恋するフォーチュンクッキー」略して「恋チュン」

ただし、とても短いのが残念。

日比谷線　秋葉原駅に潜ってみた Akihabara station of Hibiya Line


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東京メトロ千代田線 乃木坂駅の外に出てみた Nogizaka station

ふと気になって乃木坂駅の外に出てみました。

乃木坂ってどんな坂なのだろう?

スタートは電車の中から。



乃木坂駅で降りて地上を目指します。


途中、改札で一日乗車券が詰まるアクシデントが発生（笑）


先が思いやられますが、なんとか地上に出ることに成功します。


これが乃木坂。


トンネルをくぐらずに道なりに左折してゆくのが乃木坂だそうです。

元の名は幽霊坂と言ったそうで、まるで横溝正史の推理小説のタイトルになりそうな名前ですな。

某有名女性グループも幽霊坂46では売れなかっただろうと思います。

さてこちらが乃木坂の由来となった乃木神社。


日露戦争の二百三高地や奉天の会戦で活躍した乃木希典将軍を祀った神社です。

この日はあいにく閉門時間を過ぎていたのでお参りはかないませんでした。


今度はもっと早目の時間に行ってみたいと思います。


東京メトロ千代田線　乃木坂駅の外に出てみた Nogizaka station


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歌舞伎町ゴジラロードから西武新宿駅に歩いてみた Godzilla Road in Kabukicho

歌舞伎町から西武新宿駅まで歩いてみました。

スタートはゴジラロード。


ゴジラロードは靖国通りから新宿東宝ビルにかけて南北に伸びる「セントラルロード」と呼ばれている通りのこと。


2016年に名付けられたそうです。

ちなみにこのゴジラロードの長さはゴジラの体長と同じ１１８・５mだそうです。


しかし、この辺りも綺麗になったものだ。


ここいらへんは映画館が乱立していたが、いまは殆ど残っていないみたいだ。


かつて酔っ払いがゲロしていた噴水があった場所にはテントの屋台村みたいになっていた。


正面の映画館が入っていたビルがなくなっているな。

歌舞伎町一番街を抜けて、


大ガードを眺めながら、


西武新宿駅へ。


それにしてもすごい人だ。

やっと駅に到着。


少し疲れたが、こういう場所の広角レンズはいいものだな。

歌舞伎町ゴジラロードから西武新宿駅に歩いてみた Godzilla Road in Kabukicho


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東京メトロ東西線 大手町駅の外に出てみた Otemachi station

乗り換え駅としてはよく使う大手町駅。

色々な地下鉄が交差する有名な駅でもあります。

今回初めて大手町駅の外に出てみました。

スタートは電車の中から。


出口を探してさんざん迷いました。


やっと見つけた出口の外にはどんな風景が待っているのか?


外はこんなビル街でした。


銀行や証券会社、新聞社などが多いようです。


大手町はビジネス街なんですね。

そのまま適当に歩いていたら、東京駅に着きました。


今回から中国製のアクションカメラを使用しています。

長い動画なので適当に早送りしてご覧ください。

東京メトロ東西線　大手町駅の外に出てみた Otemachi station


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【終点】都営三田線 西高島平駅 Nishi Takashimadaira

都営三田線の終点、西高島平駅に行ってきました。


ここに来るのは去年以来、二回目です。

まずは前面展望を撮影し、


駅歩き動画を撮影しました。


一年ではほとんど何も変わってないですな。


改札内にあるこのポスターも健在でした。


待っていた電車は東急3000系(2代目)。


次にこの駅を訪れるのはいつのことになるのだろう。


今回の動画は２つ⬇

【終点】都営三田線　西高島平駅　Nishi Takashimadaira


都営三田線　西高島平駅を歩いてみた　Nishi Takashimadaira station


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山手線 巣鴨駅を歩いてみた Sugamo station

山手線の巣鴨駅に行ってきました。

こちらは南口


巣鴨には有名な「とげぬき地蔵」があり、おばあちゃんの原宿としても名が通っています。


とはいえ思ったほど通行人の年齢や性別が片寄っているということもなく、ごくごく普通な感じでした。

平日のせいかな?

とげぬき地蔵は北側の商店街の向こうにあるようです。


こちらは北側から見た正面口の様子。


改札付近は山手線の駅というだけあって、けっこう混んでいました。


ホームにやって来たのはJR東日本E235系電車。


2017年（平成29年）5月22日より、量産車の営業運転が開始された新車両です。

山手線　巣鴨駅を歩いてみた Sugamo station


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総武線 水道橋駅まで歩いてみた

水道橋駅まで歩いてみました。

スタートは東京ドームから。


言わずとしれた巨人の本拠地ですな。

ボクシングファンにはおなじみの後楽園ホールの横を通ります。


最近カメラの調子がおかしく、暗いところではなかなかピンが合いません。

駅ナカみたいなところを抜けて、


陸橋を渡ります。


途中で川を渡りますが、これが歌で有名な神田川。


南こうせつ、懐かしいですな。

こちらが水道橋駅入り口。


総武線や中央線の他の駅に比べると、なんだかローカル感が漂います。なんでかね?

こちらがホーム。


発車メロディーは巨人の応援歌「闘魂こめて」

阪神ファンはどうかこらえてやってください。

総武線　水道橋駅まで歩いてみた


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京浜東北線 新橋駅を歩いてみた Shimbashi Station

新橋駅を歩いてみました。

スタートは西口前広場。SLが展示されているのでご存知の方は多いと思います。


この日はこの場所で修学旅行の女子高生が数人、過呼吸で倒れた事件があったのですが、動画を取り始めた時間には平穏になっておりました。

今回は駅をぐるりと一周してみました。


こちらは東側にあるゆりかもめの駅。


ゆりかもめは景色が良いのでお勧めの路線です。

夕方に乗ると特にいいですよ。

こちらはJR新橋駅のホームの上から。西口の広場を望めます。



京浜東北線　新橋駅を歩いてみた Shimbashi Station


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山手線 品川駅を歩いてみた Shinagawa station

品川駅を歩いてみました。

今までは山手線の内側の入り口を使用したことがあるのですが、今回初めて外側の港南口に行ってみました。


行ってびっくり。

品川ってこんなにでかい駅だったっけ?


新幹線が停車するようになったことが大きいと思われますが、とにかくすげー立派なの。

このあたりなんかとてもSFチックな雰囲気がする。


駅ナカも充実しております。


他の駅も変わったところがたくさんあるのだろうな。


今度ぶらりと山手線を一周してみるかな。

山手線　品川駅を歩いてみた　Shinagawa station


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千代田線 新御茶ノ水駅に潜ってみた Shin Ochanomizu Station

千代田線の新御茶ノ水駅に潜ってみました。

スタートは聖橋から見たJR御茶ノ水駅から。


聖橋を進んで新御茶ノ水駅の入り口に向かいます。


この駅の特徴はなんと言ってもこのエスカレーター。


長さ41mと地下鉄では日本最長のエスカレーターです。


しかも、上りと下りが２本ずつ並んでおり、見た目はなかなか壮観です。

東京メトロ16000系が発車するまでを撮影しました。


千代田線　新御茶ノ水駅に潜ってみた　Shin Ochanomizu Station


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上野駅を歩いてみたら偶然カシオペア紀行が撮れた

いつものように歩き動画を撮りに上野駅に遠征した時のことじゃ。


構内を歩きながらどの路線のホームへ行こうかなと考えていたのじゃ。


ラストは山手線にするとして、そうだ、せっかくなので懐かしい13番線ホームに行ってみようと思ったのじゃ。

かつての13番線は東北北海道に向かう寝台列車のホームでな。ワシも北斗星ではそりぁ世話になったものよ。

今では13番線と14番線の間に13.5番線ホームなんてのがあってな。

「TRAIN SUITE 四季島」の乗降専用ホームに改築したんじゃそうな。


ただし四季島がこのホームに来ると鉄道ファンは完全にブロックされて、写真を撮ることもできないそうな。

悲しいことじゃな。

感慨にふけりながらふと右の方へ移動すると、大勢の鉄道ファンがカメラを手に集まっておった。


いったい何があるのかと行ってみたら、あんまり見かけない電気機関車がとまっておった。


こいつはいったいなんじゃらホイと近寄ってみたら、なんとビックリ! カシオペアでないかい?


定期運行は終わったが、今はカシオペア紀行として時々走っておるらしい。

もちろん動画を撮影したさ。


この時、わしの手は感激にうち震えておったが、ジンバルが揺れを吸収してくれたので何事もなく良い動画が撮れた。

優秀だなジンバル。

ところでカシオペアじゃが。

ああ、一度は乗ってみたいなあ。

というわけで山手線ホームには行けませんでしたとさ。

上野駅を歩いてみた　Walking Ueno station


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京浜東北線 蒲田駅を歩いてみた Kamata Station

京浜東北線の蒲田駅を歩いてみました。

こちら西口。


私が1979年から二年間住んでいた場所でもあります。

なつかしいのう。

こちら駅正面のSUNRISE蒲田。


しばらく見ないうちに立派になったものだ。

こちらは東急の入り口。


こちらも綺麗になっておりました。

ホームでは車掌さんの交代の様子を見ることができました。


発車メロディーは「蒲田行進曲」です。


京浜東北線　蒲田駅を歩いてみた Kamata Station


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京浜東北線 有楽町駅 Yurakucho Station

有楽町駅まで歩いてみました。

スタートは日比谷ゴジラスクエアのゴジラ像前から。


このゴジラは2016年公開の「シン・ゴジラ」に登場するゴジラをベースにしており、ブロンズ製で高さは台座を含め約3mだそうです。

晴海通りの横断歩道を渡ります。


しばし歩くと見えてくるのが有楽町駅。


1910年（明治43年）6月25日 - 鉄道院東海道本線の駅として開業。

太平洋戦争中の1945年（昭和20年）1月27日には空襲で中央改札口が大破し、駅員9名と旅客87名の計96名が死亡そうな。

大変な時代があったのだな。

京浜東北線ホームに来たのはJR東日本E233系電車。


最近よく乗っている気がします。

京浜東北線　有楽町駅 Yurakucho Station


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