ウイリアムズF1、2018年型『FW41』を発表。過去のコンセプトから脱却、空力パフォーマンス向上を果たす

Auto sport web F1によると

ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングが、
2月15日、イギリス・ロンドンで2018年F1
体制発表会を行い、新車『FW41』の画像を初披露した。

　FW41・メルセデスは、昨年初めに
メルセデスから移籍し、現在ウイリアムズで
チーフテクニカルオフィサーを務める
パディ・ロウの指揮のもとで設計された
最初のマシンであり、2017年型FW40から
大きな変更がなされたとチームは述べている。
ロウ、チーフデザイナーのエド・ウッドに
加え、2016年の夏までフェラーリに所属し
昨年序盤ウイリアムズに加入した空力部門ボス、
ディルク・デ・ビアのインプットも強く反映されている。

　ウイリアムズはレースドライバーにF1での
2年目を迎える19歳のランス・ストロールと
ルーキーで22歳のセルゲイ・シロトキンという
チーム史上最も若いペアを起用した。最後まで
レギュラーの座を争ったロバート・クビカは、
リザーブ＆開発ドライバーとして2011年の
事故以来初めてF1の世界に戻ってくる。

　チーム副代表クレア・ウイリアムズは、
「新しいシーズンに向け、エキサイティングな
新ドライバーラインアップとともに、
ニューマシンを発表することができて
興奮しています」と語った。
「何カ月にもわたってチームはこのFW41の
製作に力を注いできました。ランスと
セルゲイが今月末にコースで走行するのを
見るのが楽しみです」

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ウィリアムズも発表です。
やはりハロは全車共通の様ですね。。。。
これはフェリペマッサのあの事故が原因とも
言える結果でしょう。
まあ、やはり慣れるしかないでしょう・・・
カラーリングは下部が妙にブラックアウトされ
重たいイメージですが、本番までに何とかならないでしょうか？
ドライバーは新鋭2名で頑張ってほしいですね。
リザーブにおじさんも控えているので、万が一でも
大丈夫でしょう。
頑張ってポディウムを狙って欲しいですね。
(^_^)v