kan-haru blog 2013 六郷土手駅下りホームから下り線高架橋の築造工事現場を遠望1012
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雑色駅高架化事業完了工事
雑色駅高架化工事により高架ホームへの通路は、中央口改札口からは改札を入り右折して仮通路を進むと、西口改札口の入場通路と合流します。合流通路を川崎駅方に進むと手前に上り線ホームへのエスカレータがあり、その先に上りホームのエレベーターとさらに奥に上りホームへの階段があります。上りエレベーターと階段から下りホームへの上下線連絡仮通路があり、先に下り高架ホームへのエレベーターと階段があります。なお、下り高架ホームへのエスカレータは未完成です。
雑色駅構内説明図(再掲)
高架雑色駅の駅舎棟工事は、雑色駅付近の再開発計画に従い高架橋下が整備されます。現在の中央口改札口と西口改札口は撤去され、やや南に下がった高架橋下の中央部に雑色駅改札口が設けられる予定です。
雑色駅周辺の道路は、第1京浜国道が京急蒲田方面から幅員50mに拡幅され、高架橋西側脇に幅員6mの側道街路が計画されています。
雑色商店街通りから見た中央口・西口改札と高架駅橋下(左:雑色駅中央改札口、中:雑色商店街通りから見た雑色高架駅橋下、右:西口改札口0918)
9月18日に、元雑色第1踏切跡から雑色高架駅橋西側のヤードを見ると、殆ど整理されて空き状態となっています。ヤード跡は、高架橋西側脇の幅員6mの側道街路の用地として計画されているようです。
元雑色第1踏切跡から見た雑色高架駅西際のヤード(左・中・右写真拡大0918)
・高架駅橋下基礎工事
改札口から高架ホームへの通路は、西口改札口を入って直線の合流通路を進むと、右側に上り線高架ホームへのエスカレータ、エレベーターと階段通路があり、左折して進むと下り線高架ホームへのエスカレータ、エレベーターと階段通路があります。
改札口から高架ホームへの通路(左:中央口改札口を入り右折して高架ホーム通路へ、中:中央口と西口改札口との高架ホームへの合流通路、右:0918)
下り線高架ホームへのエスカレータ設置工事は、9月18日に見ると高架ホームでは取付工事の工事囲いをして、エスカレータ基底台が付けられており、10月12日には昇り降りのエスカレータの枠が付いていました。
下り線高架ホームのエスカレーター設置工事(左:下り線高架ホームのエスカレーター設置工事囲い、中:下りエスカレータ設置工事0918、右:下りエスカレータ設置工事1012)
上下線連絡通路の南部を、上下線連絡通路、元雑色第1踏切跡および高架駅橋東の駐輪場から覗くと、雑色駅高架橋下の駅舎棟の整備工事が進められています。
雑色駅高架下南部の駅舎棟整備工事(左上:雑色駅上下線連絡通路から見た駅南部の整備工事0918、中上:同左1012、右上:元雑色第1踏切跡から見た雑色駅南部の工事0918、左下:同左、中下:雑色駅東側駐輪場から見た駅南部の工事、右下:同左0918)
雑色駅外の南北の高架橋下を9月18日に見ると旧地上線路跡は、平地化され整地されています。
雑色駅外南北の高架橋下(左・中:京急蒲田第13踏切跡北方の高架橋下、右:雑色第1踏切跡南方の高架橋下0918)
・六郷土手付近下り線高架橋の築造工事
前回記述時には、元雑色第4踏切跡南方の六郷土手付近下り線高架橋の築造は、下り線跡の盛土部が除去され、傾斜高架橋が撤去されていました。10月12日に第4踏切跡南方見ると、下り線高架橋の築造の基礎準備工事が行われていました。なお、同踏切跡北方の高架橋の下は、平地化工事が終了しています。
六郷土手付近下り線高架橋の築造工事(左上:元雑色第4踏切跡、中上:元雑色第4踏切跡から南方の元下り線線路跡を望む、右上・左下・中下:踏切跡から南方の元下り線線路跡を遠望、右下:第4踏切跡から北方の高架橋下を望む1012)
宝珠院横の旧下り線路跡工事現場では、工事機により下り線高架橋の築造の基礎準備工事が進められていました。
宝珠院横の旧下り線路跡の下り線高架橋築造準備工事(左・中・右写真拡大1012)
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