１２月２８日、福田首相（左）は２８日、温家宝・中国首相（右）との日中首脳会談後の共同記者会見で、首脳会談において東シナ海のガス田開発問題の早期決着に向けた「断固たる決意」を共有したことを明らかにした。代表撮影（２００７年 ロイター)
胡錦濤国家主席
北京大学講演
砂浜に打ち上げられ、腐って異臭を放つ嫌われ者の海藻、アオサの有効利用に向けた動きが始まっている。大量のアオサを回収する担当者（５月２８日、横浜市の「海の公園」＝財団法人横浜市臨海環境保全事業団提供）【時事通信社】
値上げ攻勢の中浜辺に打ち上げられる嫌われ海草の「あおさ」がバイオとして有効利用されるなら幸いな事を発見したなとと思ったが、「あおさのり」として惣菜用として販売利用されているではないか。本当に嫌われ者なのだろうか?。確かに海岸に打ち上げられる量は嫌われものかも・・・・
バイオが有利なのか惣菜用が有利なのか、ただ、バイオ燃料として利用すれば、食卓に上がる価格がやはり人並みに値上げに繋がるのであろう事を考えると複雑な気持ちになる。
福岡県篠栗町の篠栗四国霊場総本寺、南蔵院（林覚乗住職）で２６日、釈迦涅槃（しゃかねはん）像の「御身拭（おみぬぐ）い」があり、僧侶等約２００人が
１年間のほこりを丁寧に払った。林覚竜副住職らが特設台に上り、
長さ約５メートルのササ竹で顔の部分を清めた。続いて法被姿の信者が、さらし布で胴体や足などをふき上げた。参拝客らは奇麗
になった涅槃像に手を合わせて新年の無病息災を祈っていた。
「寝ぼとけさん」の愛称で親しまれる涅槃像は９５年建立。高さ１１メートル、全長４１メートル、重さ約３００トン。ブロンズ製の涅槃像
としては世界最大級という。【毎日】
無病息災祈願・それにしても巨大な「寝仏さん」
▲携帯電話を通話、操作しながらの運転禁止
▲ヘッドホンを使って外部の音が聞こえない状況での運転禁止
▲自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはならない。
▲幼児用の座席を使う場合は１人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せる事の禁止
▲歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにする。
教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。
同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年４０２０件発生し、１０年前（９６年）の約６・８倍に増えた。対歩行者の事故も２７６７件で同４・８倍に増加。このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年６月までに施行する。【毎日新聞引用】
いよいよ自転車の運転まで規定が改正されるようだ。
余りにも自転車の運転マナーが悪く事故の増加によるものだと言う。確かに歩道を我が物顔にしベルまで鳴らして走行して行く若者に出合う事がある。
事故の増加要因は高齢者が多くなってきた事にも起因している為だろうと思うのだが、規制内容を見るとベルを鳴らしてならない・ハンドルを左に切って避ける等、余りにも小さいと思われる所まで規制する事が提言されているような気がしてならない。
それよりも、道路状況を確認し狭小道路をなくし・自転車道と歩道の区分を明確にする様な提言が出来ないのだろうか。道路財源が埋蔵金などと言われているが、広い道路を作るだけが目的ではないはず。
狭い道路整備の拡張と走行・歩行区分を明確にするような提言をしてもらいものである。
まして、幼児を２人乗せの禁止などは、自転車以外に交通手段がないため、やむ負えず乗せていると考えられないのだろうか。何でも制限すれば事故か減少するとは思われない。
どうしても規制すると言うのであれば、先ず自転車道と歩道区分を明確にしてからにするのが先決で、人がやっと通れるような所を関係各所と調整し道路の整備と標識等の整備を図るような法整備をしてもらいたものである。
狭い道で自転車はどういう走行・人はどんな歩き方しなさいと指導する方が余程有効な事故防止と言えないだろうか・・・・・罰則が無いのであれば何の効果も発揮できないのが現状ではないだろうか・・・・・・。
１８年後の夢を見たいものだ!