ミニフリー ＭＦ－１を調べる

ちょっとは、こいつの事が知りたいと・・・・


こんなものを買ってみた。


６０年以上前の原動機付自転車やからねぇ、資料が手元に無い。


そのルーツは１９５２年 昭和２７年５月発売のパワーフリー号、Ｅ-1型(３６cc)から始まり、
(これがＳＵＺＵＫＩの第一号車です。)
同年１２月、Ｅ-２型へ。
翌、１９５３年 昭和２８年１月ダイヤモンドフリー、ＤＦ型(５８cc)
同年１１月、ミニフリー号、ＭＦ-1型(５０cc)へと進化したようです。


自転車にエンジンを載せる時の解説書、
ガソリンタンクの形が違うのは、年式の違いかと。
クラッチレバーは切れた状態で固定できるんやね、知らんかった。
ペダルで漕いで自転車として走る時は、クラッチレバーを一杯握ってから離すそうです。


「コレダ号２５０」カッコええね！！
日本一やって。


（ミニフリーＭＦ－１）空冷２ストローク単気筒ピストンバルブ５０cc、ボア×ストローク：３８×４４㎜、
最大出力１.８ps／４,５００rpm、最大トルク不明、最高速度４５ｋｍ／ｈ、燃消率７０km/l
ペダル始動、価格２３,０００円（当時）
このエンジンは、後にスズモペッドＳＭ－１／２にも搭載されたそうで信頼性はそこそこ・・あるかも。


「ミニフリー ＭＦ-1」１９５３年11月から１９５７年１月まで生産されたものだそうで、
エンジン番号やガソリンタンクの形から見て、こいつは中から後期型かもね。
ミニフリーＭＦ－１
１９５３年１１月発売
１９５７年２月にＭＦ－２
１９５９年にＭＦ－３、ＭＦ－５とマイナーチェンジされたそうです。
ＭＦ－４が無いのは、なんでかわからんようで。

僕の生まれる前から走ってた事だけは、確かです。
いつから眠ったかわからんけどね、絶対に走らしちゃる。


Ｂ－４、Getしたで。