現場知略

株式会社自動車情報センター、白柳孝夫の取材メモです。

車両のＯＢＤ情報を電波で飛ばす

2015年01月10日 17時59分29秒 | 故障診断装置

ＯＢＤとは車載式故障診断機のことである。
このシステムの活用法については平成15年（2003）から国土交通省を中心検討されている。

国土交通省の広報資料では排気ガスの異常がメインとなっているが、これは米国のOＢＤ規制が排気ガス規制としてスタートした名残である。実際にはブレーキ、ＡＢＳ、エアバックなどの安全装置を始め、車両の様々な部位の故障情報がＯＢＤに蓄積される。

この車に搭載された故障診断装置へのアクセスは、車が整備工場に入庫した時にスキャンツールと接続して行うわけだが、ユーザーが工場に来て戴けないと取り出すことができない。

そこで、ＯＢＤとスキャンツールを繋ぐ部分に通信機を取り付けて、故障情報を電波で飛ばせばリアルタイムに車に状態が把握できる。
ボッシュはＢＣＳを対象に展開中だが、まだ本格的な普及状態ではない。
整備工場としては「入庫したらスキャンツールに繋げば良いんじゃないの」ということで「ディーラーがテレマテックスを活用し整備情報を収集し、営業攻勢を掛けてきたら考えるわ」という状態だ。

なお、ランチテックの商品は電波では飛ばさない。小型のカプラー内に記録するというものである。



この手のシステムのひとつではあるが・・・・

2015年01月05日 21時48分06秒 | 故障診断装置

こういうシステムは理論的には数年前から考えられており、既にスタートしているのもあるが、未だに「実験的に・・」スタートしている段階で、次に進まない。

その理由は極めて簡単である。

ＯＢＤに蓄積された情報を読み解き、修理できるメカニックが圧倒的に不足しているからである。

この米国のシステムも、最後はメカニックのリストに至る。

実力のあるメカニックが求められている。