麺屋壱正

各務原にある「麺屋壱正」でランチしてきました。
味噌ラーメン専門店、3種類の味噌から選べます。
今回は北海道味噌を選択、濃い目でニンニクの効いたパンチのある味で美味しかったです。
トッピングの炙りチャーシューも絶品！リピート有りのお店です。

新グリップヒーター到着

新しいグリップヒーターが届きました。
もちろん安物です。

見慣れた文字がたくさん書いてあります。

スロットル側はいたって普通かな。
ヒーターケーブルが出ている部分とスロットルが稼働します。
すなわちスロットルを操作してもケーブル部分が動かないのでスロットル可動範囲を気にすることなくケーブルを取り回せます。
これは便利、ケーブルに余分な遊びを持たせなくとも良い訳です。

左側はハンドルバーへ面接着するタイプではなく、根本にアジャスターのついたカシメ部があります。
グリップ内側にも何本かリブが出ていますので隙間ができる構造です。
バーへ通した後ボルトを締め付けて固定するようです。
バーとの間に隙間を作ることで保温性を上げようとしているのでしょうか？
いや！ただ密着させるほどの加工精度がないから大き目に作ってしまおうってオチなのかも。
とにかく安っぽい造りです。

紅葉にはまだ早いかな？In徳山

本日休暇、天気もいいので朝から走ってきました。
行き先は徳山ダム、今朝は今秋一番の冷え込みとあって空気に冬の季節感が漂っていました。
国道303号で横山ダムまで行き、そこから417号で徳山を目指します。

平日なので一般車は少な目ですがトラック(ダンプ)は多目、道路工事のため何箇所か片側交互通行もありました。
最近まで温かい日が続いていたのでまだ紅葉には早い感じてした。
その代わり真っ青な空がとても綺麗な1日でした。

グリップヒーター早くも壊れる

去年の12月に導入したグリップヒーターですが久々に通電したところ、左側だけ暖かくなりません。
昨シーズン中は問題なく動作していましたのでシーズンオフの期間中に壊れたと思われます。
そう言えば身に覚えがあり…

いつの頃からかグリップ表面に金属の突起が出だしました。
グローブ着用での乗車が基本の為あまり気にはしていませんでした。
画像を拡大するとわかりますが、この突起どうやらヒーター線のようでアーチになっています。

そしてこの部分のアーチは頂上付近で切れています。(拡大するとわかり易いです。)

少しカッターで掘り起こしてみました。
これを繋げれば通電する？

すると今まで冷たかったグリップが暖かくなりました。
やはりこの部分で断線している事が原因のようです。
半田で直した所で不格好ですし買い替えます。
細い線ですが致命傷です。

フーガ ワイパーゴム交換

ワイパーの拭きむらが気になってきたのでゴムを交換する事にしました。

適合表からＮｏ．8と81という事で購入してきました。

さて交換しようとしましたがワイパー格納状態ではボンネットの中に入ってしまっているのでアームを起こせないようです。
ワイパーを作動させ、垂直位置まで移動させました。
私のイメージではアームの根本にある関節からポキっと起こせると思っていましたが、力を入れてもミシミシ言うだけでロックが外れる気配がありません。
最近の車は起こせないの？取説を見ても「浮かす」という表現でしか書かれていません。

無理にやって壊してしまってはいけません、浮かした状態でロックを外しブレードを取り外しました。
スプリングが効いているのでブレードを外した状態で手が滑ればガラスを直撃し大惨事に！直ぐに緩衝材を挟み込んでおきました。

ゴムの取り換え自体はなんら苦労すること無く完了。
ワイパーゴムの交換周期は1年と言われています。
フーガは納車から1年経ってませんし稼働も少な目、劣化するにはやや早いような気がします。
納車整備で交換してなかったのかな？

ゲームセンターUFOキャッチャー

UFOキャッチャーで取りました。
一応ラジコンです。
少し走らせてみましたが、しっかり走ります。
前進時ヘッドライト、後退時テールライトが光ます。
普通の家庭ですと室内で走らすには早すぎですね。
かと言って屋外アスファルトでは凸凹し過ぎのような気がします。
カーペット敷やフローリングの広い場所があれば楽しめそうです。
ディスプレイモデルほどのクオリティーはありませんのでお蔵入りです。