＜ＡＮＡ＞福岡離陸直後に引き返す…主脚にトラブル？

＜コメント＞
７日の航空機トラブル、これで３件目。
下の関連記事を見て頂きたいが、この機の油圧関係に製造ミスがあり、油圧で作動する脚のトラブルが発生していると記されている。
（メーカー談）ボンバルディア社は、このうち一カ所をカナダの本社に持ち帰って分析。
（ＡＮＡ談）今年に入って製造段階のミスだと分かった。全日空は「今後のローカル路線の主力になる機種であり、きちんと調べてトラブルをなくしたい」と話している。
主原因が判明しているのに、何という対応の遅さだろう。前回のコメントにも記したが、この機を使用中止とし、代替機を飛ばすとかの策は本当にないのだろうか？
利益や効率ばかり注力すると、大きな落とし穴が待っているように感じる。これは全ての航空会社にいえる事だと思う。

（Yomiuri News） - 2月7日22時03分更新
７日午後２時４０分ごろ、福岡空港を離陸直後の大阪行きエアーニッポンネットワークのＡＮＡ１６７６便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）で、左の主脚が格納されていないという表示が出たため、同便は福岡空港に引き返した。
　乗員乗客７０人にけがはなく、機体の損傷もなかった。
　全日空福岡空港支店によると、計器の誤表示か、実際に主脚が出たままだったかは不明で、全日空グループで原因を調査する。カナダ・ボンバルディア社製の航空機については、昨年から同様のトラブルが相次いでいる。

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ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００　製造ミス