[ANA機]整備ミスで逆噴射装置作動せず

＜コメント＞
16日に起こった事がなぜ今頃トラブルとして上がったのか、解りませんが、ANAの羽田発神戸行きのA320型機の逆噴射装置が作動せず、フットブレーキ操作で減速した。
これによる遅れやけが人は発生していません。

整備中に誤動作防止のため、逆噴射装置が働かないようにオイルのプレッシャーを抜き点検。その後戻すはずのプレッシャーを忘れ、逆噴射がかからないようになっていた。
原因は整備のミスと判明しています。
ドライバー１本無くなっても出てくるまで探す現場。なぜこのような初歩ミスが起きてしまったのか、原因究明と再発防止に全力をあげていただきたい。


逆噴射作動せず着陸＝整備でミス、けが人なし―全日空 8月25日12時18分配信 時事通信

　神戸空港で17日朝、羽田発の全日空411便エアバスA320―200型機が、逆噴射装置が作動しないまま着陸していたことが25日、分かった。前夜の整備で安全のため装置が動かないようにしたが、戻すのを忘れていたという。国土交通省は全日空に再発防止策の提出を求めた。乗客乗員102人にけがはなかった。
　同社によると16日夜、羽田空港で同機の整備中、エンジン周辺の作業を安全にするため逆噴射装置上部の油圧バルブを閉め、装置が作動しないようにした。本来なら整備終了時までにバルブを開いて元に戻す必要があったが、担当者が忘れていた。
　同機は翌17日午前6時40分ごろ、羽田空港を離陸。同7時45分ごろ、神戸空港に着陸したが、逆噴射装置が動かなかったため、機長は車輪のブレーキなどを使って減速し、停止した。　

中国で旅客機墜落し犠牲者多数

＜コメント＞
昨日はネパールで旅客機が墜落し、日本人１名が犠牲になりましたが、今度は中国で旅客機が墜落。多くの犠牲者が出ています。
共通点は、雨また霧で視界が悪く、滑走路手前で墜落しているところ。
着陸態勢に入っていますので、比較的低速（250キロ程度）でしたが接地時、投げ出された方も多くいたようです。
操縦ミスなのか、視界不良と誘導ミスだったのか、今後の調査結果を待ちたいと思います。
犠牲になられました方々のご冥福をお祈りします。


43人死亡、53人救出＝旅客機着陸失敗で爆発、炎上―中国黒竜江省 8月25日5時53分配信 時事通信

　【北京時事】中国黒竜江省伊春市で24日夜、ハルビン発伊春行きの河南航空機VD8387便が着陸に失敗した事故で、25日未明までに乗客ら43人の死亡が確認され、残る53人が救出された。新華社電が伝えた。
　同機は着陸の際、滑走路から1．5キロ離れた草地に激突し、機体が断裂して爆発、炎上した。一部の乗客らは衝撃で投げ出された。乗客91人（うち児童5人）、乗員5人が搭乗していた。当初は滑走路に激突したと伝えられていた。
　中国新聞社電によると、事故当時は霧が出て、視界が悪かった。伊春空港は2008年に完成し、昨年供用を開始したばかり。山間部にあり、夜間の飛行条件が複雑だったという。
　同機はブラジルのエンブラエル社製のE190型ジェット機。全長36メートルで、106人の乗客が搭乗可能。
　張徳江副首相が交通運輸省、公安省などの関係者を率いて、現場で事故原因の調査と対応策などを指揮。民航東北地区管理局が事故原因の調査を始めた。
　遼寧省瀋陽市の日本総領事館によると、黒竜江省外事弁公室から事故機に外国人は搭乗していなかったとの連絡が入った。

ネパールで小型飛行機が墜落 日本人１名絶望か

＜コメント＞
インドとチベット高原の間に位置するネパールで、小型機が墜落。
日本人とみられる１名が搭乗していた。墜落した機はバラバラで、生存者はいないと当局が発表。



＜墜落＞ネパールで小型旅客機、全員死亡か　日本人１人搭乗 8月24日14時42分配信 毎日新聞

　【カトマンズ、ビナヤ・グルアチャリャ】ネパールの首都カトマンズ郊外で２４日、同国の民間航空会社「アグニエア」の小型旅客機が墜落した。同社によると、日本人男性のハヤシ・ユウキさん（１９）や米国人５人を含む乗客と乗員計１４人が搭乗していた。旅客機はばらばらに大破しているといい、救助当局者は「生存者情報はない」と全員死亡の可能性を示唆した。

　墜落現場はカトマンズ南約８０キロの農村。空港当局者によると、飛行機は同国東部ルクラ行きだったが、悪天候のため着陸できず、出発地のカトマンズに引き返す途中に墜落した。カトマンズ周辺も当時、大雨のため視界が悪かった。

　ハヤシさんはネパールを旅行中だったという。

　アグニエアは０６年に設立。ヒマラヤ登山や避暑観光などを目的にした外国人観光客の利用が多い。

神戸空港で小型機が胴体着陸、一時滑走路閉鎖

＜コメント＞
神戸空港で小型機が胴体着陸したようです。これにより約２時間半、滑走路が閉鎖されました。
『車輪の出し忘れ』
は、着陸のチェックリスト通りの動作が行われていた場合、あり得ない事です。が・・・

情報が少なく、事前に管制塔へ緊急着陸の連絡があったのか、消防などの出動はあったのか気になりますが、今後の報道を待ちたいと思います。
まさかとは思いますが、本当に車輪の出し忘れ？


※その後の調査で、車輪を出し忘れた事が判明しました！



神戸空港で小型機が胴体着陸、一時滑走路閉鎖
　２３日午前１０時２７分頃、神戸市中央区の神戸空港で、小型プロペラ機（ビーチ３６型機）が、車輪を出さないまま滑走路（２５００メートル）に胴体着陸した。

　操縦していた堺市北区の飲食店経営、山本芳彦さん（５７）にけがはなかった。神戸空港管理事務所は一時、滑走路を閉鎖したが、小型機の撤去作業を終え、午後１時２分に再開した。那覇行きの全日空機が離陸を見合わせるなどの影響が出た。

　兵庫県警などによると、午前１０時１４分に八尾空港（大阪府八尾市）を離陸し、神戸空港に着陸した。機体に大きな損傷はなく、火災もなかった。国土交通省運輸安全委員会は事故原因を調査する方針。

　八尾空港事務所によると、小型機は、米国「ビーチ・エアクラフト・コーポレーション」社製。同乗者はいなかった。

737-800型機着陸失敗（コロンビア）

＜コメント＞

コロンビアで最新型のB737-800型機が着陸に失敗し機体が3つに折れた。1人が死亡し、124人が重軽傷を負った。
滑走路手前約80メートルに墜落しているため、急激なウィンドシアとも思えるが、ある報道では、落雷により一気に墜落したと報じている。
通常、落雷しても機体がアースとなるため被害は出にくい。
詳しい調査報告を待ちたい。


旅客機着陸失敗で機体分解、1人死亡　コロンビア 8月17日10時36分配信 CNN.co.jp

コロンビア・ボゴタ（CNN）　コロンビア北西のカリブ海にあるサンアンドレス島で16日未明、乗客乗員131人を乗せた地元アイレス航空の旅客機が悪天候のため着陸に失敗して機体が3つに折れ、多数の乗客が滑走路に投げ出された。警察によると、この事故で乗客1人が死亡、124人が負傷した。

警察や航空当局によると、アイレス航空8250便（ボーイング737―700型機）は現地時間の真夜中過ぎに首都ボゴタを発って午前1時50分ごろ、サンアンドレス島に差し掛かった。しかし滑走路手前約80メートルで墜落した。

救急隊が到着したときには乗客らが滑走路上に散らばっている状況だったという。死亡したのは70歳代の女性で、病院へ搬送される途中に心臓発作で亡くなった。負傷した124人は近くの病院に運ばれた。うち数人が重体で、容体が深刻な患者は空路首都ボゴタの病院に搬送された。生後18カ月の乳児を含む6人は無事だった。

事故原因についての情報は錯綜している。警察は着陸態勢に入った機体が下降気流にあおられたと見ている。一方、地元自治体の知事は、機体が落雷に遭ったと話した。実際にこの当時、同滑走路周辺は集中的な落雷に見舞われており、機長から落雷の報告があったとの情報もある。

機体は前8列までの座席部分で真っ二つに折れ、前部と後部が逆向きになった状態で墜落していた。残骸は滑走路上に約100メートルにわたって散乱していた。

[JAL機]エンジントラブルで緊急着陸

＜コメント＞
１５日午後、日本航空の仙台発福岡行きＭＤ９０型機が離陸直後、第二エンジンから出火し仙台空港に緊急着陸を行いました。
乗客乗員にケガ人は出ておりません。
ＭＤ９０型機のエンジンは、機体後部に２基あります。１基が停止しても即墜落する事はありません。が、重大なインシデントのため、運輸安全委員会が機体を調査中です。

再建に向けてのリストラが原因ではないと思いたいですが、実際の調査結果を待ちたいと思います。


緊急着陸 エンジン分解し調査 8月17日 0時5分

１５日、仙台空港を離陸した日本航空の旅客機でエンジンに異常が起き、仙台空港に緊急着陸したことを受け、１６日、国の運輸安全委員会が機体を調べた結果、右側のエンジンに焼け焦げた部分があることがわかり、今後、エンジンを分解して詳しい原因を調べることになりました。

１５日午後４時すぎ、仙台空港を離陸した日本航空のＭＤ９０型機で、離陸直後に右側のエンジンで火災が起きたことを示す表示が出て、仙台空港に引き返して緊急着陸しました。旅客機の乗客・乗員あわせて１０６人にけがはありませんでした。このトラブルについて、国の運輸安全委員会は、事故につながるおそれがあったとして、１６日午後、航空事故調査官２人を仙台空港に派遣し、機体のエンジン付近を中心に調査を行いました。その結果、右側のエンジンに焼け焦げた部分があることがわかり、今後、エンジンを取り外して分解し、詳しく調べることになりました。

７月搭乗率過去最低（静岡空港）

＜コメント＞
開港して１年が経過した静岡空港ですが、７月は開港以来過去最低の搭乗率でした。
関係者は宮崎行きは口蹄疫の影響で搭乗者が少なかったと分析しているようですが、はたしてそうなのでしょうか？
８月は夏休みで高搭乗率月間となりますが、はたしてどれだけ回復できるか？



＜静岡空港＞７月搭乗率５０．２％　過去最低更新 8月3日14時45分配信 毎日新聞

　静岡県は２日、７月の静岡空港の国内線の搭乗率が５０．２％だったと発表した。昨年６月の開港以来、月別で過去最低だった先月の５１．０％を下回った。
　５路線を展開するフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の搭乗率が全体で４４．９％と不振だったことが響いた。ＦＤＡは「宮崎県の口蹄疫（こうていえき）問題などで人の動きが少なかったのではないか」と話している。
　搭乗率が最低だったのはＦＤＡの小松便（石川県）の２６．８％。これに熊本便３５．３％、鹿児島便３７．１％が続いた。国内線で提供座席数が最多の福岡便は４３．８％。３月までの日本航空の運航時を含めて過去最低だった。札幌便は８３．３％で、ＦＤＡが目標とする６５％を唯一超えた。
　国際線はソウル便が７５．４％と高く、上海便は過去最高の６０．１％だった。【竹地広憲】