２ｉｎ１の集合
ノーマルマップは抜けが悪いせいか、４０００ｒｐｍからかなり濃い状態になっています、ＰＣＶでマップを作って、あ～らいい感じ、でもその後エンジン不調に、えってな感じで。考えたらメーターが変わっていたので、きっと原因はこれだと思いとりあえず、メーターを交換後、後日セッティングで～す。
次は０４ＣＢＲ１０００ＲＲ、カムシャフトをＨＲＣに変えて有るそうです、まずは測定
めちゃくちゃ、空燃比、波打ってます
セッティング作業後は、いい感じ、こんなんなりました。
最後はＲ１、これはＰＣＶ持込で、取付だけの依頼、少し説明をして。
今日の作業、後はスーパーカブのフロントブレーキ交換で～す
最後モトグッツィ、Ｖ７
ライダースクラブの素口さん現況、スリップオン・ノーマルマップとエキパイ変更＋スリップオン＋ＥＣＵ書換の比較グラフ、こんなんになりました。
