ＺＲＸ１２００キャブセッティング

今日の作業はＺＲＸ１２００のキャブセッテイング、

この車両です

まずは入庫時と最初のセッティング後のグラフ

馬力は変わりませんが、低中速がちょっと良くなりましたね～

もう少し振ります

かなり、良い感じ、これ以上振ると他の部分が悪くなりそうなんで、セッティング作業は終了で～す。

ノーマルでも、測定するといろいろな事が分かりますので、空燃比を測定するパワーチェックをお奨めしますよ～

今日の作業はＺＸ１２００ＤＡＥＧ

今日の作業はＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ、パワーコマンダーとスペシャルエージェントのリミッターカットを取り付けて作業開始です。

車両はこれです。

マフラーはノジマさんのひねりの利いたフルエキ、セッティング前と後のグラフです、空燃比良い感じで１３．０で決まってま～す。

燃料代金と高速代金（実費のみ）で、引取納車やってますよ～

明日の作業はなつかしい、ＣＢＲ２５０ＲＲのエンジンかからない車両、最近は近所のオッチャンの紹介で、小見川からご来店いただいているお客様が増えてますね~

最後におそるべし、ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ実馬力後輪で２００ＰＳ越え、ひぇ～

今日はバイカーズステーションの取材

今日は、のびのびになっていた、バイカーズステーションのＣＢＲ１０００ＲＲの取材

編集長に試乗してもらったコメントはレスポンスもあっていいね～との事、今回はイグニッションモジュールを追加してのリセッティングでした、いつもの通り編集長の希望で各ギアでのマップ制作、バイカーズステーション号は３年間いろいろやっていますが、シャシダイナモでのデーターはついに７５０回を超えました。ひぇ～

今までのグラフです、実馬力にて載せています。

編集長には事後承諾で、勝手にDynoTechnologyのステッカー貼っちゃいました。

明日は、ＣＢ１３００ＳＦの作業です。こんな車両です。

ノーマルマップはこんな感じのパワーグラフです。

んでもって、明後日はDAEG、リミッターカットを取り付けてからセッティングで～す

燃料代金と高速代金のみでの、引取納車やってますよ～

モトグッツィＶ７

まずは、ライダースクラブの素口さん、エキパイは規制前に変更してあります、こんな感じ

スリップオンノーマルマップと現行仕様のグラフ

ライターの方に試乗してもらった感想もドコドコ感が出てとても気持ちがいいね～っとの事でした。

他のお客様もスリップオン＋エキパイ交換した仕様にしましたが、こちらのコメントも排気量を上げたみたいに良くなりましたっと良いコメントをもらいました。

ＥＣＵの書換に興味が有る方はご連絡くださいね

新たに始めるメーカーはＢＭＷ・トライアンフを追加します。

当方は銚子の隣町なので遠いってよく言われますので、新たに出張サービスを開始します、燃料代金と高速代金で引取に伺いますので、お問い合わせお待ちしております

今日の作業

まずは。モトナビのＷ８００

２ｉｎ１の集合

ノーマルマップは抜けが悪いせいか、４０００ｒｐｍからかなり濃い状態になっています、ＰＣＶでマップを作って、あ～らいい感じ、でもその後エンジン不調に、えってな感じで。考えたらメーターが変わっていたので、きっと原因はこれだと思いとりあえず、メーターを交換後、後日セッティングで～す。

次は０４ＣＢＲ１０００ＲＲ、カムシャフトをＨＲＣに変えて有るそうです、まずは測定

めちゃくちゃ、空燃比、波打ってます

セッティング作業後は、いい感じ、こんなんなりました。

最後はＲ１、これはＰＣＶ持込で、取付だけの依頼、少し説明をして。

今日の作業、後はスーパーカブのフロントブレーキ交換で～す

最後モトグッツィ、Ｖ７

ライダースクラブの素口さん現況、スリップオン・ノーマルマップとエキパイ変更＋スリップオン＋ＥＣＵ書換の比較グラフ、こんなんになりました。