3月7日 本日 時間が取れたのでヤマハ ジョグの修理 メンテナンスを1日行った 前回 前輪の傾きを座金で隙間を作ったが 今回は座金をやめて 取り付け部をサンダーで削って傾きを修正チャレンジした
サンダーで３ｍｍほど削って 前回よりも隙間が広がった これで勘弁してやると心の中で悪態ついて 終了
ミラーと荷台の黒の分部のさびがひどくて外して黒の塗装を施す ！
オークションでジョグ外装4点で約1万円程度で中古が手に入るのが分ったが こんな老体の中古原付なんてきれいにしても価値は上がらないと思い 100均で手に入る材料でとにかく公道を走れるまで仕上げようと考えた 約1000円掛ったが ちょっと見苦しい外装となり果てて！ ＯＫとなる
上の写真が仕上がり後です でこれから何をしたかを記載します
まずはメーター周りのヘッドカウル 左右のウインカーカバー破損して片方は全くない ヘッドライト カバーなし で悩んだ！で100均で見つけた！ オレンジ色のナイロン袋 これを両面テープで張り付けて・・・完成！
ヘッドライトカバーは100均のポリシート 透明をはさみでなんとか形状を作りはめ込む！
お次は座席下のカウル 大きく割れてなおかつ一部が取れてなくなっている
割れた所は ドリルで穴をあけてビニロープで固定したで100均で手に入れたポリのＡ４書類ケースを切って 座席の中からスキれて ３ｍｍボルトで固定した かなり見栄えは悪いが まっ 複雑な形状のカウルなので我慢！
今回の一番の大勝負場所 フロントカウル 右側がほとんど破損し紛失しているが 100均のポリ板がなんとなく使えそう 割れている部分は穴をあけてビニタイで固定
大雑把に合わせて一か所目をネジで固定
ボルトを何本も止めてカウルの形状を作っていきます
ポリなので塗装は出来ません黒のポリ板があればよかったのですが 透明しかなかったです 仕方ないので黒のガムテープを表面に張りました
なんとかそれなりになりました でガソリンキャップの鍵の抜き差しが固く 分解してみましたが 不都合ある場所がなく ＣＲＣ５５６を鍵穴に塗布したら キーの抜き差しがスムーズになり解決です するまでは差し込んだらなかなか抜けなく難儀していました 割と簡単に解決しました
ヤマハ ジョグ 完成！
自宅へ帰る途中 公園で試乗会 カバー等の剛性もいいみたいで異音もしません いざ走行 ハンドルが右へかなり取られますがなかなかまっすぐ進みます 違和感もありますがとりあえず乗れる状態になりした
ヘッドライトは上を向きすぎてダメですが もともと原付バイクの光量は少ないため ついていればいいやと割り切りです ウインカーは変な色ですがきちんと判断してもらえるくらい明るいいのでこれでしばらくはいいでしょう！ 短い距離ですが４０Ｋｍ程度スピードを上げました う～ん チョイノリならこれでいいが ちょっと長く乗るならなんとかハンドルの向きの調整をしないと厳しいかも？
意外と頑張って仕上がりました！
