マイGOKISO到着！！

待つこと５ヶ月。
ついに届きました！！
マイGOKISOホイールが！！


GOKISOを取材させてもらって、
その物作りへのこだわりに心うたれた私。
取材後、その場でオーダーさせて頂き、
それがようやく我が手に届いたのであります。


ピンク色のハブは、実は普通のオーダーにはありません。
特別仕様として制作したものを譲って頂いたのです。
しかもクライマーハブは複雑な形状のため
「磨き」をかけられない商品なのですが、
こちらはピッカピカに磨かれているのです！！
いやあ、まぶしい。





選んだリムはカーボンクリンチャーの３０mmサイズ。
GOKISOに乗るなら剛性を犠牲にするなどもってのほかなので、
最新デザインのワイドリム
＆チューブラーより剛性でまさるクリンチャー
にしました。



さあ。
遠くに走りに行きたいぞ！
→時間がないぞ！
→眺めてニヤニヤするだけか…


とりあえず確かなのは……毎月の返済との格闘が始まったことかな★
（走った感想は後日…）

欠点？

ディレクターとして、私の致命的な欠点は、
テレビをまったく見ないことです。


友人がつくった作品を勧められれば見るし、
知人が出演している番組は見るようにしている。
それが月に２度あるかどうか。
それ以外は電源すら入れません（エコですね…）。


文筆を生業とする人は膨大な文芸作品を読んでいるものだし、
演劇人は舞台や映画をひたすら観ている。

道を歩むとはそういうことだとは知っている。
もしテレビが好きになって、モーレツに観るようになったら
もっと素敵な番組ができるのかしら？
これ、けっこう真剣に悩んでいたりして☆

ありがとうございました！

レギュラー版「チャリダー★」第一回放送が無事終了！
ご覧頂いたみなさま、ありがとうございました！

番組HP では、
オススメのコースや、愛車写真を大募集しております！
みなさん「こんなのじゃダメでは…」などと考えず、
どんなコースでも写真でもお送り下さい！
みなさんのお力を借りて、もっと楽しい番組にしていきたいです☆


さてさて、チャリダー★の第二回放送の編集も進んでおります。
そして自転車探検部トルコの旅の編集も佳境！
前回のタンザニア編とはひと味違った番組をご覧頂くべく、
ラストスパートです！！


さらに。
１１月には次の旅も決まりました。
誰と、どこへ行くのか、ただいま調整中。
誰も見たことのないような場所に行きたいなあ…

できたよ！

明後日２３日放送の「チャリダー★」レギュラー第一回放送分が
ただいま完成！！！

前回の反省をふまえつつ。
よりパワーアップをめざして作ったら……
確かにパワーアップしてました。
完成試写では、私は涙が止まらないほど笑いました。
あとは皆さんに楽しんでもらえることを祈るのみ！



個人的に嬉しかったのは、
「男自転車ふたり旅」のADをしていた伊藤マサ（写真左から３番目）が
私と二人三脚でディレクターをつとめ上げたこと！


初めての自転車番組ディレクターに相当苦悩してましたが、
彼の情熱はものすごく面白い作品を生みました。
このままD☆イズム（＝真剣なアホ）を継いで欲しい！
みなさま、どうぞご覧頂き、ご意見ください！



それから…
なななななぬわんと！
番組HPがついに発動！
放送を重ねるごとに特典動画がアップされたりと
いろいろパワーアップして行きますよ。
ぜひ遊びにいらして下さい！


チャリダー★公式HP



さあ…今から（午前２時）第二回放送分の打合せです……ひでぶ！

最初の峠まであと少し！

「チャリダー★」のPR映像、ご覧頂けましたか？
NHKのプレマップで、放送前にもう一度くらいは放送されると思います。
番組テーマ曲を作ってくれたトータス松本さんのメッセージも秀逸ですよ☆


さて、あまりに忙しすぎてブログのアップもままなりません。
山並々と続く…いまの仕事はそんな感じ。
だって、去年までの忙しさは
「寝なければ出来る！」と思えば乗り切れましたが、
今年はボー然として「どうすればいい…？」と頭がまっ白くなるほどなのです。


結局ひとつひとつ乗り越えるしかないので、
とにかく頭のスイッチを切り替え切り替え、
かなりその場しのぎで、山道をのぼる。
そしてもう少しで一つ目の峠。


願わくば、見てくれた人が喜んでくれますように。
そのために、もうひとがんばり。
次の峠のことは考えないようにしながらね☆

くもるメガネ。

猪野っちのメガネ。
レースを走ればいつも曇る。
それはがんばった人の証。

実はサングラスではなくこのメガネをかけるのは、
猪野っちと私で相談して決めた作戦なんです。
だって、必死でがんばって、普通に汗だくで峠を登って来たら
「カッコ良く」なっちゃうかもしれない。
でもメガネが曇ってたら、ちょっとしたユルキャラでしょ？
坂バカはただでさえ遠い存在（変態とも言う）だから、
多少はユルくなってもらわないと、年頃のお嬢様にはドン引きされてしまいます。


てなわけで、猪野っちがいつもかけてる黒縁メガネ。
「走っても曇らなかったらどうしよう？」と心配したけど…
いつも「そんなに曇らなくても…」というくらい曇ってます☆
大成功！？

Rapha Gentlemes's Race に行って来たよ！

行って来ました！
過酷で楽しいと噂の「ラファ・ジェントルマンズレース」！

行程１２０km、獲得標高３０００mオーバー、
路面状況はどこまでも悪し、というドM向けレースは
長野県の野辺山高原で繰り広げられたのであります。




草むら、ぬかるみ、未舗装路。
撮影バイクも車も入れない場所多し。
こんなときには…自転車から撮影できるD☆さまの出番であります。
バックポケットに補給食とビデオカメラをしのばせて
５人１組のチームメンバーの一員として出場致しました。




足を引っ張らないようにしないといけない。
はたしてガレガレの砂利道、ぬかるんだ泥道で
走りながらカメラを回す余裕があるのか？
ひさびさの大きなプレッシャー…。
ブルブル！！





林道・農道・田舎道。
道を間違え引き返すの図。
田んぼの稲穂が色づきはじめている。





途中数カ所に設けられた「KOM」（キング・オブ・マウンテン）では
協力しあう５人がライバルとなってタイムアタック！
もちろんゴール前はスプリント勝負。
どっちが勝っても楽しいことに変わりなし。
ちなみにここ、勾配１８％です。





そしていよいよ、合計２０kmほどあった悪路パートに突入。
タイヤが泥と砂利にズボズボ埋まる素敵な道。
前日のロケハン時に機材車はスタックし、
撮影バイクは白煙を噴いて修理工場に直行。
「さすがにここは撮影ムリか…」とスタッフ全員があきらめた。

そんなの。
撮るしかないでしょう！！
あの道を左手一本でハンドリングしながら追走、並走、先回りして撮影したと言って、
その苦労を分かってくれるのは出場者だけだと思う。

全カットになったらショックだけど…
だんだんバカになりながら走った愉快な思い出は
脳味噌に焼き付きました☆





レースを終えた時の５人の顔は、サイクリスト冥利と語ってる。


しかしまあ、番組撮影には最も不向きなレースでありました…。
面白いレースが面白い番組になるわけではないのですね。
などと考える私をふくめ、５人は各々の思い出をひっさげて、
それぞれの道へと帰って行ったのでした。

週末過酷レース仕様。

今週末に取材するレースは、坂バカの猪野っちと「チームで」参加するレース。
５人一組で協力しながら、１３０km、獲得標高３５００mという
すてきなコースを走ります。

走る５人は、ふだん一緒に坂を攻めている仲間と、
知人に紹介してもらった方の中から最高の坂バカを選抜。
スピードよりも坂バカレベルで選ばれし者たちの公式プロフィールは以下のとおり。


猪野 学…下り坂にはまるで興味なしの坂バカ俳優。
　　　　獲得標高だけが人生の糧だ。がんばるとメガネが曇る。
島田佳祐…２年前までは体重９０kgの引きこもりだったが、
　　　　猪野学の影響で坂バカに目覚め、富士国際ヒルで
　　　　年代別優勝するまでの坂バカへと成長した。
小川正樹…「Mr.ハンガーノック」「パンク王」の名を
　　　　ほしいままにするトラブル・キング。
　　　　TokyoWheelsでバイヤーをつとめるオシャレさん。
宮田英恵…３度のメシや婚活よりも激坂を愛する
　　　　海外化粧品メーカー社長秘書。
　　　　夏ライドの必需品はビキニだ。
林 大介…TVディレクター。撮影の指示を的確に出すために
　　　　チーム員として走ると言い張るが、ただ走りたい
　　　　だけらしい。

…「チャリダー」の撮影のとき、私は常に出演者のそばを
自転車で走りながら撮影の指示を出しているので、
今回どうせ走るならメンバーになっちまえ、というわけ。


しかし他の４人がメカトラブルなどを起こす分にはネタになりますが、
ディレクターが足を引っ張るのはナシなので…
ジョカトーレの装備を過酷レース仕様にしました！




ノコンのケーブルに換えて以来ずっと不調だったシフト系。
最近発売された「AICAN」というケーブルに換装してみたら…
新品当時のシフト感がよみがえった！




めっちゃいいぞ、このケーブル！
黒×ピンクのカラーは崩れちゃったけど、
まあギリギリ似合わなくはないかな。
（ちょっとイメージがくいだおれ人形っぽい…）


そしてホイールは、これ。




撮影に向けて、GOKISOさんが最新モデルを貸してくれました！
これに乗ると、最高の回転性能と言われているBORA TWOがオモチャに感じる…

タイヤは最強の耐パンク性能を誇る
CONTINENTAL GP 4seasons。
チューブはラテックスチューブにして、乗り心地最高。
（※チューブをラテックスにするだけで劇的に乗り心地が変わります。お試しあれ）


さあ、あとは心配なのはエンジンだけ！
いかんせん、ここ２ヶ月、長距離走ってないからなあ…
的確な指示なんて出す余裕あるかしら？？

レース＝ロケまで一週間☆

えへへ。
あと一週間だねー。
何がって、忘れたのかよ、レースだろ。
あいつ、わざわざここまで自転車持って来て
「レース前だからトレーニングしなきゃ」とか言って乗ってただろ。
酔狂なやつだね、地球の反対側から自転車持って来たってんだから。


仕事で来てるから１日２０キロしか乗れない、なんて言ってたけどね。
２０キロって言ったら、馬車で行っても大変だよ。
ところがだ。そのレースったら、１３０キロでフジヤマ一個分の坂道を登るんだとさ。
どしぇー。参っちゃうね。


まてよ。レースの撮影なのに、あいつが出るってこたぁ…
しょえー。あいつテレビにバンバン出ちまうんじゃねえか？
かあちゃん！ 録画の準備だ。何をって、あいつが出る番組だよ。
放送日？　わかんねえよそんなもん。１０月までには見られるだろ。
「チョリダー♥」って番組はBSだから
日本の方にアンテナ向けりゃあ何とか映るんじゃね～か？


それ！ アンテナを東に向けて、今からテレビ前に正座すんよ～！