この時期に雪か！？
桜が咲いているかと思っていたのに・・・
ORCA@新潟
今は雨が降っている。
朝は晴れていたが、会社を出る頃には雨が降っていた。
やっと、雪では無く雨が降るようになったか。
庭の雪も融けてくれると良いのだけど・・・
昨日、息子は午後５時半頃に寝てしまった。
図書館まで歩いたり、帰ってきてから外でボール遊びをしたりで
昼寝もしなかったし疲れたのだろう。早く寝てくれるとこちらはゆっくり出来て
良いのだけど・・・その夜は良いのだけど翌朝が大変だった。
翌朝、つまり今朝は５時過ぎには目を覚ましてしまった。布団の中でなにやら
やっているのを放っておいて、私は寝ていたのですが、息子はそのうちに退屈して
きてちょっかいを掛けてくる物だから６時前には起こされてしまった。
おかげで眠い・・・
昼は日ハム対楽天。日ハムが開幕２連勝を飾った。
１２年ぶりとか。まずまずの出足ですね。
夜は世界フィギュアスケート選手権で、村主が２位に。
ついこの間オリンピックが終わったと思ったら、もうこんな大会が。
大変ですね～
今日はバイクを始動させようかと思っていたのですが、雨が降ったので延期。
来週辺りはエンジンを掛けたいですね。あ、タイヤも注文しなければ・・・
長野さん所は、安いけどと遠いんですよね。どうしようかな？
ＰＳＥマークが無い中古電化製品は４月から販売できなくなるとの法律は、
中古品でも後日漏電検査をすると言うことを前提に、「レンタル」という形で販売を認める事になったそうだ。
朝日新聞では「電気製品の安全確保という法律の目的が骨抜きになる可能性がある」などと書いているが、経済産業省との以下の様なやりとりを見ているとその様な心配はなさそうだ。
Ｑ.安全性のためというが具体的に今までよりどこが安全なのか？
Ａ.安全性の技術基準はほとんど同じなので違いは無い
Ｑ.「好ましくない」などと言う理由で、これまでの安全基準を撤廃する事に関して納得する人間などいない。
Ａ.マークが混在しているからまとめた。
Ｑ.マークが混在して誰が困ったのか？
Ａ.分かりづらいという声はあったがそれ以上の問題が起きたとは聞いていない
Ｑ.じゃあ何故わざわざ法を変えたのか？
Ａ.マークが混在しているからまとめた（堂々めぐり）
安全性に関してはＰＳＥマークが付いていても、それ以前の製品とは違いは無いのだから。「マークが混在している」のを回避するだけの理由で、今回の大混乱だ。
以前、「県庁の星」という本の帯に
「間違いは認めるな」 「予算は使い切れ」
ってあったけど、今回の役人のやり方を見ていると本当にそう言うやり方だと実感した。今回の大混乱の末の「レンタルとして認める」という処置を発表したときの態度。どう見たって経済産業省の間違いなのに「我々は間違ったことはしていないが、下々の人間が困っているようなので特別に回避の方法を示してやった」ってな態度。
今後も、漏電検査の機器を無料で貸し出すために取った予算は使うのでしょう。全国に５００カ所でしたっけ？そのための人も雇って、組織も作って天下りでしょうか？
その金はみんな税金なのですから・・・
これだもの、国の借金が８００兆円を超えるわけだ。
今日は、車検に出していた車が帰ってくる日。
車を取りに行くために会社を少し早めに退社することに。
そんな話をしていたら
「ホンダは会社まで車を引き取りに来て、車検が終わったら持ってきてくれたよ」
と、同僚に言われた。
「三菱もそうだった」
と先輩。
「トヨタは絶対やっているし、きっと日産もやっている」
とも。
引き取りに言ったときにそういうサービスをやっているか訊ねたら、やってますと・・・
だったら先に言ってくれよ～
そうですよね。わざわざ高いお金出してディーラーに出しているんだから、それくらいのサービスはしてくれなくちゃ。
で、帰り道。メーター横にあるエンジンの警告灯が点灯。
再びお店に戻って点検してもらったところ、マフラーの近くに付いているセンサーが壊れているらしいとのこと。
ぎりぎり保証期間内なので修理は無料。１時間半くらいの作業になるとのこと。
金曜日に会社まで車を取りに来て、修理が終わったら持ってきてくれるとの事。
そこまでしてくれなくても・・・とも思ったけど、センサーの故障を車検の時に見つけられなかったのだし、
そのために店に引き返したりしたのだから、それくらいはして貰っても良いかな。
今朝、外を見てびっくり。こんなに雪が積もっているなんて・・・
ゆうに１５ｃｍ位は積もったのでは無いでしょうか？
もう、３月も半ば過ぎだと言うのに。まさか、この時期に雪かきをするとは思いませんでした。
さて、ＷＢＣ。お昼から気合いを入れてみていました。
勝っちゃいましたね。それも、きっちりと。
８回に１点差まで追いつかれたときはどうなることかと思いましたが、
９回に突き放して、きっちり抑えての勝利。凄いです。
日本代表に入っているメジャーリーガーはイチローと大塚だけ。
辞退した選手達はこの試合をどんな気持ちで見ていたのでしょう？
今回のイチローは格好良かった。
そして、野球ってこんなに面白いスポーツだったんだと再認識させられました。
強いて言えば、小笠原にもうちょっと活躍して欲しかった。
四球、犠打、犠打で３打点は立派だけど、ここぞと言うところでヒットが欲しかったですね。
本日は代車のプレオで勇払、白老、苫小牧と回ってきました。
最初、あまりの加速の悪さにとまどっていたのですが、一日乗っていると慣れるものですね。
家に着く頃には気にならなくなっていました。
心配していた高速道路での走行も、時間を掛ければ１００km/hまでは何とか出せました。
ただ、ちょっと登りだったり、一度スピードが落ちたりするとなかなか大変でした。
そして、スピードが出なくても到着時間は変わらないという事も分かりました・・・
ここまで遅いと、追い抜こうという気にもならないし、追い抜かれても気にならないから良いかも知れません。
勝っちゃいましたね。
昨日はコンサドーレも勝ったようだし、今週末のスポーツはなかなか良い結果が続いています。
しかし、ＷＢＣはアメリカの、アメリカによる、アメリカのための大会ですよね。
球場はアメリカ。ボールもアメリカ。ストライクゾーンもアメリカ。審判はアメリカびいき。それでも勝てなかった。
最近のアメリカを象徴している様に見えます。
本日、車を車検に出してきました。
代車はプレオ。軽自動車です。もうちょっとマシなのが来るのを期待していたのですが・・・
ミラーを手で調整しなければならない車に初めて乗りました。
リモコンのキーロックが付いているのですが、車に乗っているときにしかリモコンが効きません。
実用の最高速度は８０ｋｍ／ｈです。これで明日は勇払、白老に行かなくてはならないのですが・・・大丈夫かな？
フットブレーキを踏んでいてはキーが抜けません。最初それに気付かなくて、凄く悩みました。この仕様にはどういう意味があるのでしょうか・・・？
車検に出した車は、少し前に追突してバンパーがちょっとゆがんでいます。見積もりをお願いしたのですが、７～８万円位掛かるかも知れないと言われてちょっとビビッてます。
誰か安い修理工場知りませんか？相手の車を直すのに保険を使うので、５万円以上掛かるようならどこでも同じなのですけど。
車はお金が掛かりますね・・・
ＷＢＣ日本代表は準決勝に進みました。今日、「逆境ナイン」のＤＶＤを借りてきました。
なんだか、今回の日本代表を見ていると、この運の良さは全力学園のナインを見ている様です。イチローは差詰めキャプテンの不屈闘志と言ったところでしょうか・・・
原作の漫画の島本和彦は高校の時に大好きだった漫画家です。
彼は義姉の高校の生徒会長だったらしいです。どーでもいいことですけど。
しかし、あれだけ露骨なアメリカびいきの判定でも勝てないアメリカは、今のアメリカを象徴しているようですね。
日本戦で誤審をやったあの審判、メキシコ戦でもパワー炸裂。
アメリカのアウトをセーフに、メキシコのホームランを２塁打に。
準決勝進出をあきらめたメキシコは、前日はディズニーランドに行ったという話も。
それでも、アメリカは弱かった・・・
おかげで日本は準決勝進出。また韓国とやるそうだ。
今度こそ勝てよな～
出張先では主にレンタカーで移動するので、色々な車に乗ります。
で、最近乗った車の感想を少々。
プリメーラ：今日、乗りました。小さい車が無いという事で、カローラと同じ値段で借りました。静かで、乗りごごちが良く、気が付けばスピードを出しすぎてしまいます。リバースに入れたときにカーナビに後ろの画像が出たのにはビックリ。慣れないので結局後ろを見ながら車庫入れしました。
そのとき、ちょうど同じ車が車庫入れしていて、同じようにナビに後ろの画像が出ているのに、私と同じように後ろを見ながら車庫入れしていました・・・
ベリーサ：マツダの小型車です。しっかりした作りでよく走るし、良い車です。
アクセラ：昔のファミリア。内装や見た目は凄く良くなっていますが、走り出すとやっぱりファミリア・・・高速ではパワー不足でベタ踏みになることもしばしば。
アテンザ：マツダのスポーツカー。乗ってて凄く楽しかったです。加速も良いし、高速でコーナーにつっこんでも難なく曲がります。「スポーツカーってこういう物なんだ」とすっかり感心しました。が、燃費が凄く悪かった・・・
ノート：日産の小型車。これもベリーサと同じような感じ。しっかりした感じで、よく走ります。
ティーダ：日産の小型車。ノートと同じ感じ。違いはあまり分かりませんでした。
ヴィッツ：レンタカー用のせいか、何もかも安っぽいです。走りもダメ。後で聞いたら１３００ccだとの事で、そのせいもあるのかな・・・
なぜ、これが売れるのかは疑問。
フィット：走りは良いけど、サスが硬くてあまり好きではありません。シートアレンジは色々出来るようですが、そのためにシートが薄っぺらくて・・・後部座席の乗り心地とかはどうなのかな？
カローラ：内装もそこそこ、走りもそこそこ。何も印象に残っていません。そこがカローラらしいかも。
コルト：しっかりした感じで結構好きでした。が、三菱のリコール問題が発覚した後に無くなってしまいました・・・
インプレッサ：これは自分の車。1.5Lは遅いです。重い上にローパワー。でも、安定感はあります。きついコーナーも安心して曲がれます。あと、やっぱりMTは楽しいです。こんなに楽しいのに、なぜみんなATを買うのかな～？
スカイマークエアラインズ。
もうすぐ羽田－札幌間にも就航する様ですが、
「待遇の関係でベテラン整備員が昨年に大量に離職」
「修理期限を約９カ月過ぎたまま、ボーイング７６７を運航させていた」
などというニュースを見ると、あんまり乗りたくは無いですね。
スカイマークの参入のおかげで他社も値下げ傾向になるようですけど、
値下げ分はどこかにしわ寄せが来るはず。ちょっと不安です・・・