ライフワークの風景写真と趣味の自転車について
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comet12_orca |
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| 性別 | 男性 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
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| 風景写真をライフワークとして撮影していて、ダイエット目的に始めた自転車も趣味となっている。 Macも使っています。 最近、箱根登山鉄道が気になるおじさんです。 | |
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O Trail Ride 20120212
朝、寝起きでボーッとしていると、MotoさんからOトレへのお誘いが！
何がなんだか判らないうちに、Andy-Kさんも出掛けるとのメールが。。。
本日は夕方まで用事なしとの事なので、お誘いに乗って出掛ける事に。
とは言っても車で１時間以上掛かるので、到着時間は11時前後。
到着し少し走り回ってから、見晴し台の休憩地点でブランチ代わりに買って行った缶コーヒーを飲みながらメールを送信。
暫くして返信があり、Motoさんは時間で撤退との事。
幹線道路側から谷戸へ侵入して来るMTBerを発見、Andy-Kさんかな？って思いながら近付くライダーをチェック。。。やはりAndy-Kさんでした。（笑）
少し話していると、それまで音信不通だったGENさんから電話である。
GENさんも息子さんと来ているとの事だったので、合流する事に。
暫し歓談し、そこで一度解散。
私は一度最初の見晴し台まで移動してから、もう一度YKYM道へ戻り東へ移動。
いつもと違う道をと思い、途中から外れるが下る一方なのでもう一度YKYM道まで戻る。
そのままGENさん親子が昼食を食べると言っていた、見晴し台まで移動し合流。
GENさんにコーヒーをご馳走になり、朝食用に買っておいたパンでランチ。
本日はここで解散、私はそのまま南に下り駐車場まで移動。
Superflyを収納後に徒歩で、公園を散歩しながら写真撮影をして帰路へ。
公園の池の水は半分凍ってました。
しかも、小学生の子供達が遊べる位に。。。東京でこんな氷があるって事は？朝晩はかなり冷え込むのでしょうね！
帰宅し、洗車＆注油し完了。
実走行距離：11.91km
実走行時間：1時間05分06秒
平均時速：10.9km/h：MAX：44.7km/h
何がなんだか判らないうちに、Andy-Kさんも出掛けるとのメールが。。。
本日は夕方まで用事なしとの事なので、お誘いに乗って出掛ける事に。
とは言っても車で１時間以上掛かるので、到着時間は11時前後。
到着し少し走り回ってから、見晴し台の休憩地点でブランチ代わりに買って行った缶コーヒーを飲みながらメールを送信。
暫くして返信があり、Motoさんは時間で撤退との事。
幹線道路側から谷戸へ侵入して来るMTBerを発見、Andy-Kさんかな？って思いながら近付くライダーをチェック。。。やはりAndy-Kさんでした。（笑）
少し話していると、それまで音信不通だったGENさんから電話である。
GENさんも息子さんと来ているとの事だったので、合流する事に。
暫し歓談し、そこで一度解散。
私は一度最初の見晴し台まで移動してから、もう一度YKYM道へ戻り東へ移動。
いつもと違う道をと思い、途中から外れるが下る一方なのでもう一度YKYM道まで戻る。
そのままGENさん親子が昼食を食べると言っていた、見晴し台まで移動し合流。
GENさんにコーヒーをご馳走になり、朝食用に買っておいたパンでランチ。
本日はここで解散、私はそのまま南に下り駐車場まで移動。
Superflyを収納後に徒歩で、公園を散歩しながら写真撮影をして帰路へ。
公園の池の水は半分凍ってました。
しかも、小学生の子供達が遊べる位に。。。東京でこんな氷があるって事は？朝晩はかなり冷え込むのでしょうね！
帰宅し、洗車＆注油し完了。
実走行距離：11.91km
実走行時間：1時間05分06秒
平均時速：10.9km/h：MAX：44.7km/h
Paul Budnitz Bicycles
Facebookで発見したこのメーカー。
全く知らないメーカーですが、フレームが魅力的な上に写真が素敵でしたので、ちょっと拝借させて頂き紹介しておきます。
Paul Budnitz Bicycles
シングルでも内装ギヤでも良いけれど、あと４〜５年位経ったらこんなバイクでノンビリと・・・欲しいですね〜！
必見です。
全く知らないメーカーですが、フレームが魅力的な上に写真が素敵でしたので、ちょっと拝借させて頂き紹介しておきます。
Paul Budnitz Bicycles
シングルでも内装ギヤでも良いけれど、あと４〜５年位経ったらこんなバイクでノンビリと・・・欲しいですね〜！
必見です。
CP+ 2012 調査
本日はCP+調査で、横浜へ出掛けて来ました。
到着したのは開場後の10時半前。
到着すると、写真の上の様に長蛇の列、受付まで到達せずでなかなか入場出来ず。
やっと入場と思いきや、中はかなりの人で溢れ返り。
今回の目玉はワールドプレミアがかなりあれどNIKONブースのD800だったかな？
D4は意外にガラガラなれどD800は触るだけでも約１時間待ち。
ブースにさえ近付けず。
D4はそのうち会社で使えるので、D800は出回った頃に見に行こうと思いカタログだけGET。
いろいろ見て来たのですが、ピナレロの写真が。。。
って見たら自転車用のカメラバッグだそうで、お値段は少々お高いものの結構しっかりと作られていました。
その下は、今一番気になっているミラーレス一眼カメラ＋広角系のズームレンズ。
まあいろいろ好き嫌いはありますが、気になってます。
その下の魚眼はカメラのレンズ前に置いて撮影するレンズ。
撮影してみたらこんな感じでした。
一番下はNIKONブースのD800撮影体験コーナーの状況。
これで30分待ち位でした。。。が待つまでもなく立ち去りました。（笑）
新型のワールドプレミアラッシュで、昨年よりも盛況でした。
慌ただしく一日が過ぎてしまった感じでしたが、最後はヘトヘト状態で帰宅。
久々に人酔いもして、身体が疲れた〜って感じです。
・・・そう言えばGENさんに会わなかったな〜？
来てたのかな？
・・・明日の午前中は買い物に行く予定なので、午後少しでも自転車に乗れるかな〜？
到着したのは開場後の10時半前。
到着すると、写真の上の様に長蛇の列、受付まで到達せずでなかなか入場出来ず。
やっと入場と思いきや、中はかなりの人で溢れ返り。
今回の目玉はワールドプレミアがかなりあれどNIKONブースのD800だったかな？
D4は意外にガラガラなれどD800は触るだけでも約１時間待ち。
ブースにさえ近付けず。
D4はそのうち会社で使えるので、D800は出回った頃に見に行こうと思いカタログだけGET。
いろいろ見て来たのですが、ピナレロの写真が。。。
って見たら自転車用のカメラバッグだそうで、お値段は少々お高いものの結構しっかりと作られていました。
その下は、今一番気になっているミラーレス一眼カメラ＋広角系のズームレンズ。
まあいろいろ好き嫌いはありますが、気になってます。
その下の魚眼はカメラのレンズ前に置いて撮影するレンズ。
撮影してみたらこんな感じでした。
一番下はNIKONブースのD800撮影体験コーナーの状況。
これで30分待ち位でした。。。が待つまでもなく立ち去りました。（笑）
新型のワールドプレミアラッシュで、昨年よりも盛況でした。
慌ただしく一日が過ぎてしまった感じでしたが、最後はヘトヘト状態で帰宅。
久々に人酔いもして、身体が疲れた〜って感じです。
・・・そう言えばGENさんに会わなかったな〜？
来てたのかな？
・・・明日の午前中は買い物に行く予定なので、午後少しでも自転車に乗れるかな〜？
シングルスピードバイクの変速は２速？３速？・・・そして夜練
StumpJumper 29er SingleSpeedのサイトに、下記の言葉が記載されています。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
One gear means two speeds.
Riding and walking. A Stumpjumper single speed helps you spend more time doing the former.
シングルギヤの変速は２段階、”乗る”か、”歩く”か・・・
スタンプジャンパーSingleSpeedはより多くの時間、”乗る”ことを可能とするバイクです。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
その通りなんですよね〜！
スタジャンのSingleSpeed（以後SS）は買えないですが、SSって、白か黒かって感じで潔いバイクなんです。
しかしスペシャの言葉に物申すではないですが、乗り始めてから判りましたが２段階ではないのでは？
乗るか？歩くか？で、明らかに２段変速なんですが、それにもう一つ乗るにもシッティングとダンシングがあるので、SSって３速の使い分けなんだな〜って思っちゃいました。
今頃判ったのか？とか、当たり前じゃん！とか言われそうですが。。。（笑）
ここの所、そんな事を頭に入れて走ってるんですが、SSに乗り始めて感じた事は意外に体力を消費している様な気がするのです。
先週のトレイル＆トレーニングで10km程度でしたが、足や身体に適度な疲れが襲って来ます。
体力的に衰えて来ているのは確かなんですが、もしかしてシングルで走る分身体全体を使っているのでしょうか？
まあ楽しく走れているので問題は全くないのですが。。。（笑）
そして久々の夜練は、何となく暖かい雨上がりの夜でした。
本日は家の周辺でスタンディング、フロントアップ系の練習、フロントアップには駅前の歩道の段差を使用。
そして８の字をじっくり１時間程（実際は約38分ですが）。
フロントを上げるのは難しいですね。
今までは強引に腕の力で引っ張っていた気がしますが、昨日のムービーでの勉強の成果か？踏込みで少し上がる様になった気が。。。飽くまでも気がするなんですが！（笑）
８の字は29erと違い小回りが楽な感覚です。
日曜は少し体調が悪かったのですが、動かないのも血の巡りが悪くなる原因なので、路面は濡れていましたが暖かいので身体を動かす事で少し気持ちが楽になった気がします。
実走行距離：4.68km/h
実走行時間：38分46秒
平均時速：5.45km/h
サスペンションの動き＋おまけ
YouTubeで、MTBの映像をチェックしていると、前後サスがキレイに同期している竹谷さんの映像を発見。
これは皆で共有しないと。。。フルサスライダー必見です。
以下引用＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
人間の重心（あるいはバイクの合成重心としても）が載るであろう範囲、両ペダルおよびその中心のBBの動きに注目。縦ラインと等しく垂直に、綺麗にまっすぐ上下しています。このように前後サスペンションが綺麗に同期したストロークをしてくれると、実際にライドをしていると自分の股関節、膝関節、足関節という動きのストロークが増したかのように、まさに手足のようにバイクコントロールが可能となります。同時に重心位置を絶えずこの範囲に留める事が大事で、前過ぎても、後ろ過ぎても、良くありませんし、下り坂でバイクの向きが下向きになったら、それに応じて、自分の位置も補正してあげる必要があります。これらを適正に保ち、フルサスペンションバイクの性能を発揮したライドを楽しみましょう。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊引用ここまで
以下は、MTB基礎講座として掲載されておりました。
誰でも出来るMTBテクニック基礎
誰でも出来るMTBテクニック基礎 フロントアップ
誰でも出来るMTBテクニック基礎 スタンディング
リアアップ（リアホップ）
これは皆で共有しないと。。。フルサスライダー必見です。
以下引用＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
人間の重心（あるいはバイクの合成重心としても）が載るであろう範囲、両ペダルおよびその中心のBBの動きに注目。縦ラインと等しく垂直に、綺麗にまっすぐ上下しています。このように前後サスペンションが綺麗に同期したストロークをしてくれると、実際にライドをしていると自分の股関節、膝関節、足関節という動きのストロークが増したかのように、まさに手足のようにバイクコントロールが可能となります。同時に重心位置を絶えずこの範囲に留める事が大事で、前過ぎても、後ろ過ぎても、良くありませんし、下り坂でバイクの向きが下向きになったら、それに応じて、自分の位置も補正してあげる必要があります。これらを適正に保ち、フルサスペンションバイクの性能を発揮したライドを楽しみましょう。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊引用ここまで
以下は、MTB基礎講座として掲載されておりました。
誰でも出来るMTBテクニック基礎
誰でも出来るMTBテクニック基礎 フロントアップ
誰でも出来るMTBテクニック基礎 スタンディング
リアアップ（リアホップ）
Girl Rideing
vimeoのムービーをあれこれ見ていたら、こんなのを発見。
この女性凄っ！
どうもvimeoは貼付けられず。
下記リンクからどうぞ！！
Girl Riding
この女性凄っ！
どうもvimeoは貼付けられず。
下記リンクからどうぞ！！
Girl Riding
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