3DDesignさんから新たにリリースされた
☆≪ハイフローインテーク for F80M3&F82M４≫☆
早速いつもお世話になっているＮＭ様のＭ３に装着させていただきました♪♪
吸入効率の高いＢＭＣ製のクリーナーを使い、グリル内のエアガイドから
エアボックスカバー、インテークパイプをカーボンで成形されたものに
変更してよりスムーズなエアの流れを追求しています。
カーボンが美しい☆☆
グリル内のエアガイドにさりげなく3DDesignのロゴステッカーも貼ってみました。
ＮＭさん! つぎはＭperfomanceのエンジンヘッドカバーですね(^^;
ちゃんとお取り置きしておきますね～💛
先日ランフラットタイヤの組み換え中に発見
ホイールからタイヤを外すと、何だか豆粒みたいなゴムカスが異様にボロボロと出てきて・・・
内側を確認すると・・・
ショルダーの裏側が
一周ぐるっとこんな状態に
表は普通に摩耗はしておりますが・・・・
特にダメージは見受けられません
これは低圧(潰れた状態)で走行して負荷がかってこうなったと思われます。
で、確認すると・・・・
ありました・・・・パンク修理痕。。。
恐らく低圧状態でかなり走ったか・・・
高速走行したか・・・・
基本的にランフラットは80ｋｍ/ｈ以下で80ｋｍ走行できると基準が定められておりますが、これはあくまで『走行可能』であって、安全な場所まで移動する為の手段です
『走れる』という事であって、決して『タイヤにダメージがありません』てワケでは御座いませんので・・・・
基本的には低圧で走ってしまったら、修理では無く交換となります。
(目視でダメージが無くても、内部でどれだけダメージを受けているか解らないので)
ランフラットと言えども過信は禁物です
以前ＢＯＳＳブログで紹介がありました・・・
ＭＶＲのホイールのデリバリーが始まりました。
ＭＶＲ／Ｓｕｐｅｒ ＭＡＧＮＵＭ です。
鍛造１ピース 超軽量品です。
シンプルな５スポークですが・・・
このすり鉢形状がたまらないです。
フロント用でこの形状です！。
サイズは、9.0ｊｘ20 +35 定価￥１５７，５００～
と 10.0ｊｘ20 +40 定価１６３，８００～の２サイズをベースに
スペーサー対応でＢＭＷ各車にマッチングできるようになっています。(^^♪
カラーは、画像のハイパーブラックとハイパーシルバーの２色ですが、
初回限定でマットブラックがあります。
このデザイン、Ｆ１０あたりにドンピシャなデザインじゃないでしょうか・・・。(^_^)
約１ヶ月後には、１８インチ、１９インチのデリバリーも控えています。
こちらは、ほぼ同デザインで鋳造１ピースになります。
８.0ｊｘ18で定価￥４７，２５０～、8.5ｊｘ19で定価￥５４，６００～と、
とってもリーズナブルになっています。
ＢＭＷ用の５スポークデザインのホイールって以外と少ないんです。
ビビッ！と来た方居るんじゃないでしょうか・・・。(^^♪
Ｅ９２ＬＣＩ ３３５ｉ のマフラー交換をさせて頂きました。
今回御装着頂いたのは・・・
ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ／アクラポヴィッチです。
Ｓｌｉｐ ｏｎ ｓｙｓｔｅｍ（テール部のメインマフラーのみ）の
フルチタンです！。（３３５ｉ にはステンレスＶｅｒ．もあります。）
この大きさで、片手で軽々持てちゃいます。
また、純正マフラーの可変バルブ用のアクチュエーターに繋がる
バキュームホースを交換の際に外しますので、
外したホースに付ける目くら蓋が用意されていたり、
接続部やマフラーバンド部に焼き付き防止の為のグリースが用意されているなど
細かいところにも気を遣っています。
作りも完璧です！。
メッチャ綺麗です！。（恐るべしＭａｄｅ Ｉｎ スロベニア・・・）
その性能は、ＢＭＷ Ｍ社やポルシェが認めている位です！。
前説が長くなりました・・・(^_^;)
まずは、ノーマルマフラーを取り外し切断箇所の確認です。
ギュイーン・・・とカットしましたらドッキングです。
車両に取り付ければ完了です。
フィッティングも申し分ありません！ 最高です。
ＢＭＷ用は、この他にＭ３ Ｍ６ Ｘ５Ｍ Ｘ６Ｍがラインナップされてます。
ベイファールでは、まだまだキャンペーン続行中です。
コチラをチェックして下さいね。(^^♪
続きはコレです。
３Ｄ Ｄｒｓｉｇｎ／Ｔｙｐｅ３ Ｆｏｒｇｅｄ です。
ＡＤＶＡＮ Ｓｐｏｒｔ Ｆ）２４５／３５－２０ Ｒ）２７５／３０－２０
とセットで御装着です。
極限まで肉厚をそぎ落としたスリムスポークが、
リムぎりぎりまで伸びたデザインです。
リムの外周と繋がるスポークは切削加工で、
その他の部分はブラックメタリックに塗装された
“バイカラー”が、ホイールを大きく見せてくれます。
１ピースホイールならではのデザインですね。(^^♪
スポーティー＆エレガントなデザインがとっても良く
Ｆ１１に合っていると思います。(^^♪
次は・・・車高をチョイ下げたいですね。(^_^;)
Ｆ１１ ５３５ｉ にＳｕｐｅｒＳｐｒｉｎｔマフラーを御装着頂きました。
Φ９０左右ダブル出し仕様です。
しかし・・・
Φ９０がゆえに３Ｄさんやｅｎｄ．ｃｃさんのディフューザーの
装着が厳しいんです。(>_<)
とゆうことで、当然ですが、
ノーマルディフューザーをカット加工です。
まずは、ノーマルマフラーを取り外します・・・
なんと、触媒後の接続部が差し込み式になってました。
ノーマルマフラーの切断部を決めて切断します。
スーパースプリントを仮組みし、ディフューザーのカット部分を決めます。
大まかに決めたら取り外しカットラインを決めます・・・・
ここは、経験とセンスとカンです。(^_^;)
カットが終わったら装着し、マフラーを合わせながら微調整をしていきます。
左右ですから右と左のカット部の大きさも合わせます。
ディフューザーのカット加工が終わったら
マフラーを出口位置を左右合わせて装着です。
う～ん・・・迫力の後姿に返信ですね！。(^^♪
こちらの車両・・・ディーラー様からの依頼で作業させて頂きました。
ベイファールでは、ディーラー様からの作業以来も多くさせて頂いてるんです。(^^♪
実は続きもあるんですが・・・また明日。(^_^;)
台風１５号の影響により１７時にて本日の営業を終了させて頂きます。
明日は、定休日となります。
よろしくお願い致します。
店の前の敷地の立て看板は倒れました。(>_<)
皆様、お気をつけて下さい。
人気のＢＭＷ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅマフラーを
Ｅ９０ＬＣＩ ３２０ｉ に御装着頂きました。
こちらの車両は、Ｎ４６型エンジン車なので、
フランジ交換になりますので、取り付けも簡単です。
しかし、このマフラー・・・
ノーマルが３本のステーで吊っているのにＢＭＷ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅは、
２本しかありません・・・テール部の上が無いんです。
フランジ部の接続方法を多少変更してマフラーが揺れにくくなる様にはなっていますが、
やはり２本では揺れが結構出てしまいます・・・。
そこで、テールをディフューザーに合わせながら装着したら
マフラーバンドを多少細工して揺れにくくしました。
個体差なのか、バンドのヘタリなのか・・・
前回装着した車両よりは揺れなかったのですが、
テールの位置出しも兼ねて細工しました。(^^♪
最近また問い合わせが増えてきてますね・・・
ＢＭＷパフォーマンスマフラー。
続行中のマフラーキャンペーンの対商品だからかな・・・。(^^♪
Ｅ９０Ｍ３にＥ９２Ｍ３ＧＴＳ用ホイールを御装着頂きました。
マットブラックな専用ＢＢＳです。
前後共にセンター部が落ち込むすり鉢形状が
たまらなくカッコイイです！！。
このホイール・・・Ｍ３コンペティションと同じだったりします。
とゆう事は、あのＥ９０Ｍ３ＣＲＴとも同じ・・・はずです。
ボディーカラーは違いますが、
まさにＣＲＴルックになりました。(^^♪
このデザイン・・・かなりイケてますね！。
本家ＢＢＳさんから発売にならないかな～と思うくらいです。
お好みでシルバーも選べます。
昨日仕込んで置いたブツは・・・
ＡＣ ＳＣＨＮＩＴＺＥＲ／ルーフスポイラーです。
固定用のテープを剥がして完成です。
今回は、お客様の希望で、エンブレム装着部のくぼみをパテ埋め加工しました。
エンブレムを装着したくない方は、この方がすっきり綺麗になるのでお勧めです。
こちらのＥ９０ですが、スポイラー装着でお預かりしている間に・・・
工賃、アライメント込みのスペシャルプライス（気になる価格はこちらから）の
ＢＩＬＳＴＥＩＮ・ＢＳＳキットの装着もさせて頂きました。
同時にアッパーマウント類の交換もしました。
フロントは新品アッパー＆スプリングシートを移植します。
リアはアッパーマウントだけでなくロアアーム接続部のマウントブッシュも新品交換です。
リアショックのアッパー部はトランク内にありますので・・・
トランク内の内張りは全バラです。
今回は、前後約１５ｍｍダウンの車高に設定いたしました。
ＢＩＬＳＴＥＩＮはスポーティーな味付けで、車体の揺れの収まりも良く当店でも
人気のショックです。
乗り心地も車体の揺れが気になる方でしたら悪いと感じないと思います。
これからのドライブシーズン・・・
ショック交換で楽しいドライブにしてみませんか？。(^^♪
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