☆ Ｇ０１Ｘ３／２０ｄに…(^^♪ ☆

 

いつもはるばる千葉からお越し頂いているＫＢ様(*^^*)

Ｆ３０からＧ０１Ｘ３へとお乗り換えになり早速お越し頂きました＼(^o^)／

 

　

 

まずは＜Ｈ＆Ｒ＞のスプリングを組み込みローダウン！！

２５ｍｍ程車高を落としまして・・・

 

　

 

テールエンドにSCHNITZERを投入！！

ディーゼル車なのでマフラー交換をしても音の変化があまりないので

テールエンドフィニッシャー、いわゆるマフラーカッターを装着です。

マフラーカッターといえども、SCHNITZERで…　カーボンなので…　何気に高価です(◎_◎;)

こういったところのコダワリ！がグッドチョイスです(*^^)v

 

　

 

そして、Ｍミラーへと換装★★

ミラーレンズやモーター部などはそのまま使用できるので案外リーズナブルな価格で

換装できます!(^^)!

 

前車のＦ３０と比べるとパーツがまだまだ少ないＧ０１Ｘ３ですが

徐々にＫＢ色に染まったＸ３へと変貌していくのが楽しみ♪♪です。

☆ E92M3にKW ver3 (^^♪ ☆

 

ホント綺麗に乗っておられるＳＺ様のE92M3(*^^*)

今は無き＜BBS RE-Y＞！！　現代の車用で造ればまたヒットすると思うんですが・・・

 

で、今回はこちら…

 

 

＜KW ver3＞です!(^^)!

ＳＺ様のE92M3はＥＤＣ付なのでキャンセラーも装着(^^♪

E90/E92M3ではド定番となったサスキットでもあります。

当店でも一体何台付けたでしょうか？！？！

 

　

 

 

キャンセラーもこのようにしっかりとしたステーで取付できます。

 

今迄装着していた＜eibach＞のスプリングよりほんの少しダウンした車高で

まずはセット！！

後日アライメント調整をして終了です(*^^)v

☆ F32/335iにAKRAPOVIC ☆

 

ＯＺ様のＦ３２/３３５iに待望のAKRAPOVICを装着です(^^♪

なぜ待望かというと…

４ヶ月もの間お待たせしてしまったからです（＞＜）

新型コロナウィルスのパンデミックにより欧州では工場の稼働が止まってしまった時期があり

そのしわよせがまだまだ続いております。

このAKRAPOVICも今迄は言われた納期が遅れる事は少なかったのですが

ここ最近はことごとく遅れてしまうことが多くなってきています。

なので待望の装着です！！

 

　

相変わらずドンピシャのフィッティング(*^^)v

 

 

＜ｅ＞マーク付きなので車検対応です!(^^)!

アクラポビッチらしい抜けの良い綺麗なサウンドを響かせています🎵

 

☆ 限定のＢＢＳ／ＬＭ ☆

 

８月３１日までの期間限定（残念ながらもう発売していません…）で販売されてた

＜BBS LM DG-BKBD＞

高輝度塗装のダイヤモンドゴールドディスクにブラックブライトダイヤカットリムを

組み合わせたスペシャルなホイールです。

ＹＹ様はサンプルを見て一目ぼれ！！　速攻ADVANホイールからの履き替えを決断されました(*_*;

 

　

 

写真ではなかなか本物の色が伝わらないしびれるゴールドです☆☆

 

と同時に・・・

 

 

以前から使っていた＜AWARON＞メーターが最近調子悪くなってきたので

Defiの追加メーターへとチェンジしました。

水温計とブースト計をピラーへジャストフィットです。

インテークパイプから直接ブースト圧を取っているのでＹＹ様のお車のように

ＡＣＳパフォーマンスアップグレードのようなモジュールが付いている車両でも

正確なブースト圧が把握できるようになります(^^♪

☆ BILSTEIN BSS6106J ☆

 

いつもお世話になっているＨＵ様の愛車＜Ｇ２０ ３３０e＞

今回は足回りのグレードアップに＜BILSTEIN BSS6106J＞の装着です(^^♪

 

 

通常のBILSTEIN B14とは異なり、BSS6106Jという末尾に＜Ｊ＞が付くキットは

日本の道路でテスト&トライを繰り返し開発されたサスキットとなります。

さらに今回は３３０eという車重が重い車の為、軸荷重が近いツーリング用をチョイス！！

車高が落ちることによるリアスタビの突っ張りを解消する為にスタビリンクも同梱されているという

優しさも嬉しいところ(*^^*)

 

　

 

まずは２５ｍｍダウン程でセットしてみました。

後日ＨＵ様の使用状況に合わせて微調整をしてアライメント調整をします(*^^)v

 

☆ X4M に AKRAPOVIC ☆

 

以前に3DDesignのエアロや車高調キットを装着させて頂いたＦ９７Ｘ４Ｍ★★

さらなるグレードアップに今回はAKRAPOVICのエキゾーストをチョイスして頂けました(^^♪

 

 

車検も大丈夫なSlip-onタイプで装着です。

 

 

3DDesignのリアディフューザーとのフィッティングもバッチリ☆！☆！

AKRAPOVICのすごいところは左右の出面やバランスに全く苦労せず装着できるところ！！

みんなそうじゃないの？？と思いきや、案外苦労する場合が多いんです(;´･ω･)

 

装着して気づいたのが…

当店のX4M(competitionではない)ではsportモードでバルブが開くのに

X4Mcompetitionではsport+にしないとバルブが開かない・・・

もちろん走行中では開くのですが、これはプログラムが変更された？？

かと思ってたらX4MとX4Mcompetitionの違いだそうです。

☆ Ｆ１５Ｘ５にＫＷ ver3 ☆

 

なかなかキット物が発売されていないＸ５ですが

そこはＫＷ！！　しっかりと適合しており…　やるもんですなぁーー(^^)

今回は一緒にマウント類も新品へと交換です。

 

　

 

フロントにはヘルパースプリングをいれてサスペンションストロークを確保！！

リアはスタンダードがエアサスの為ショックのみの交換になります。

そして車高は左奥の見えるロットに交換してフロントの車高に合わせます。

 

そして組み込まれたのがコチラ(^^♪

 

 

一見、車高が下がっていないように見えますが、３５ｍｍ下がっています(^^ゞ

 

もともとはサスペンションのへたりを痛切に感じリフレッシュを考えたのですが

ノーマルがＥＤＣ付ということもあり途方もない高額に・・・

ならば、ＫＷに！！ということだったのですが

ちなみに外した右のリアショックはガスも抜けご臨終状態でした(´；ω；`)ｳｩｩ

☆ USED品のschnitzer performance upgrede ☆

ここ最近当店のお客様でお乗り換えになられる方が多く

ホームページのUＳＥＤ品コーナーには多くのパーツが出展されています(^^♪

チェックいて頂くと、こんなのが(◎_◎;)　と思う商品に出会うことも・・・

 

そんな中の一部をご紹介します！！

 

≪SCHNITZER PERFORMANCE UPGREDE≫

他社のパワーアップモジュールとは一味違うシュニッツァー！！

だけど値段がちょっと高いんだよなぁ…　と思っている方は多いと思います。

ＵＳＥＤ品なので一部の車種に限られてしまいますが車種が合えばお買い得間違えなし！！

 

 

まずは、

Ｆ２０/１２０i　Ｆ２２/２２０i　Ｆ３０.３１/３２０i　Ｆ３２.３６/４２０i

の　Ｂ４８エンジン車用です。

メーカー公表値で、パワー：184psp⇒224psps　トルク：270Nm⇒330Nm へとアップ！

 

新品定価￥352000(税込)の品が…

￥１６８０００（税込）

 

 

次は、

Ｆ８０Ｍ３　Ｆ８２Ｍ４用です!(^^)!

メーカー公表値　パワー：431ps⇒510ps　トルク：550Nm⇒645Nm へと変貌!(^^)!

 

新品定価￥550000(税込) の品ですが…

￥２８３８００（税込）

 

これはお買い得です(^^♪

 

 

最後は、

Ｆ３０/３１　３２０ｄ　Ｎ４７エンジン車用です！！

メーカー公表値　パワー：184ps⇒218ps　トルク：270Ｎｍ⇒330Ｎｍ　に!(^^)!

 

新品定価￥352000(税込)の品…

￥１７６０００（税込）

 

このディーゼル用が一番反響が大きく評判が良いです。

 

車種が合ったら　ぜひ、ぜひ！ご検討してみて下さい。　

 

☆ 3DDesign の ローダウンスプリング ☆

 

着々と対応車種を増やしている＜3DDesign LOW-DOWN SPRING＞★★

今回は発売間もないＧ２２/４２０i用をＮＧ様の愛車に装着しました(^^♪

当初はG20/320i用を装着しようか？！という話だったのですが、

リアの落ち方が甘い！からG22用で出すよ！！と言われ待つことに…

結局３ヶ月もの期間をお待ち頂いての装着となりました・・・

 

 

綺麗に落ちています(*^^*)

 

　

 

前後２５ｍｍダウンという丁度良い感じですね(^^♪

 

乗り味を第一に、もちろん日本の一般道でテスト&トライを繰り返して発売されるスプリングは

3DDesignの拘りが垣間見れる良いスプリングだと思います(*^^)v

 

☆ Ｆ８０Ｍ３にＫＷ／ＨＡＳ ☆

いつもお世話になっているＨＧ様のF80M3に当店人気の＜ＫＷ／ＨＡＳ＞を装着です(^^♪

ＨＡＳとはハイトアジャスタブルスプリングの訳で純正ショックを使って車高調整式に

できるキットです。　Ｍ３/Ｍ４の特にＥＤＣ付車両に人気なキット！！

 

　

 

　

 

微妙に違う左右の車高を合わせて25mm程のダウンでセットしました(*^^*)

 

 

ダイヤモンドブラックのＢＢＳ／ＬＭが車高が落ちたことにより更に際立ってきました！

そして、そのホイールを止めているボルトにはチタンボルトを使用(◎_◎;)

 

　

 

ＨＧ様、ありがとうございました(^^♪