.
計測開始のラインを超え、浮かれムードをレースモードにシフトして、２４Ｋｍのコースを精一杯攻めていこうと思う。
料金所ゲートまできた。
今中大介さんのイマナカ式攻略では「計測開始直後から料金所ゲートまでは急勾配が続く。序盤の３Ｋｍの平均勾配は７％とキツイ」とあった。
普段走る群馬の道からしたら、急勾配とは１０％以上の坂のこと。
走ってみて、キツイ坂とは思えなかった。
・Ａｍ８：０５
目の前に富士山を見ながら走れるのは、気持ちが良い。
・Ａｍ８：１２
今回の作戦を振り返ってみると、
スタートから、５Ｋｍまで
・心拍数：１６０以下（強度８９％）
５Ｋｍから、１５Ｋｍまで
・心拍数：１６５以下（強度９２％）
１５Ｋｍから、２０Ｋｍまで
・心拍数：１７０以下（強度９５％）
２０Ｋｍから、ゴールまで
・最後の力を振り絞るＭＡＸ
５Ｋｍ地点までのタイムは、２２分４３秒。
コースがわからない分、５Ｋｍ地点までのタイムで自分の作戦が成功かどうかを確認したい。
ハルヒルチームのメンバーとは、計測地点過ぎで離れてしまったが、Ｔ木さんとＡ木さんとは一緒に走ってきた。
しかし、残念だがこの辺で少しずつ間隔が開いていった。
・Ａｍ８：１４
目の前を走っている選手の中に、ユニークな衣装の方がいた。
見てのとおりの「ナス」である。
近くで見ると怖い顔の目が赤く光っていた。
最後まで頑張って欲しいと思う。
・Ａｍ８：１６
目の前に「１合目下駐車場」の看板。
標高は、１，２９１ｍ。
・Ａｍ８：２０
沿道の応援の方々が居た。
少人数でも、結構うれしい。
・Ａｍ８：２１
そろそろ、２０分経った。
もう少ししたら「５Ｋｍ地点」表示が現れるだろう。
その通過タイムがとっても心配。
・Ａｍ８：２５
ステムに貼った目標用タイムシートは、１時間３８分でゴールを目指す。
最初の５Ｋｍ地点の通過タイムが、２２分４３秒。
残念ながら、その時間は過ぎてしまった。
・Ａｍ８：２８
念願の「５Ｋｍ地点」表示看板が現れた。
通過タイムは、２６分４９秒。
４分６秒遅い。
ショックだった。
作戦失敗。
冷静に考えたら、心拍数１６０は低すぎた。
全然苦しくないし、ツーリングのようだった。
・Ａｍ８：２９
こうなったら、全体のペースを上げて追い上げるしかない。
自分の苦手な溝舗装の道路をペース上げて走った。
・Ａｍ８：３２
「二合目」を通過。
標高は、１，５９６ｍ。
・Ａｍ８：４３
第１関門の東剣駐車場に到着。
計測開始地点から９．５Ｋｍ地点。
関門の制限時間は、午前９時５５分
・Ａｍ８：４６
「１０Ｋｍ地点」まできた。
通過タイムは、４８分７秒。
目標タイムは、４３分３秒。
５分４秒遅い。
差を縮めるどころか、さらに差が開いてしまった。
どうして。
どうして良いのか、わからなくなってしまった。
・Ａｍ８：５１
下山の先頭がくる事を知らせながら、パトカーが下ってきた。
・Ａｍ８：５３
大会協賛のメルセデスベンツ日本株式会社提供の、オープンのベンツが先頭に下山してくる。
自分も早くゴールして下山したい。
・Ａｍ８：５７
「三合目」通過。
標高は、１，７８６ｍ。
・Ａｍ９：００
「１５Ｋｍ地点」到着。
通過タイムは、１時間１１分０７秒。
目標タイムは、１時間０３分４２秒。
７分２５秒遅い。
どんどん差が開いていく。
もう、何も考えずに、今の自分に出来ることをしていくしかない。
・Ａｍ９：１４
先ほどから気になることがある。
一生懸命にペダルを漕いでいるのだが、心拍数が１５３～１５７辺りに下がってしまう。
必然的に速度は遅くなる。
なぜだろう。
考えられることは、標高が高くなって酸素が薄くなったためかもしれない。
イマナカ式攻略には「酸素濃度は標高２０００ｍを越えると、平地の約７割になる。終盤、呼吸が苦しくなるのはこの影響。低酸素状態に慣れるのも攻略のポイント」とある。
確かに家は標高が高い場所に住んではいるが、２０００ｍの標高に慣れる機会がない。
自動車に例えると、エンジンはまだ回転数を上げられるのだが、ガソリンが少なく不完全燃焼状態。
今、出来ることを考えると、ペースを上げるためにダンシングで走るしかない。
早速、ダンシングで走ってみたが、心拍数が１７０まで上がり、速度もあがる。
でも、残り６Ｋｍをダンシングで走りきる自信は無いが、出来る限りダンシングで走るしかない。
・Ａｍ９：１５
第２関門の大沢駐車場に到着。
計測開始地点から１７．２Ｋｍ地点。
関門の制限時間は、午前１０時４５分
標高は、２，０２０ｍ。
・Ａｍ９：２０
太鼓の応援がうれしかった。
・Ａｍ９：２１
背後から音楽が聞こえてきたと思うと、有名な「キクミミ」さんが、目の前に現れた。
そういえば、計測開始位置手前で、選手を見送っていた。
最後尾に近い場所から、追い上げてきたのだろうか。
しかし、この自転車でこの速さは何故だろうと思ってしまう。
・Ａｍ９：２６
この坂を加速しながら進んでいく。
視界から消えていくのに、時間はかからなかった。
恐るべし「キクミミ」さん。
・Ａｍ９：２７
１９Ｋｍ地点から、２０Ｋｍ地点が「山岳賞区間」
「ここから、もがけ
」という、文字が印象的なスタートライン。
つい「もっと前から、俺はもがいている」と、叫んでしまった。
・Ａｍ９：３２
山岳区間も残り１００ｍとなった。
「あと１００ｍ、己に勝て」という文字に励まされる。
・Ａｍ９：３６
「山岳賞区間」のゴール地点が２０Ｋｍ地点。
通過タイムは、１時間３４分１６秒。
目標タイムは、１時間２４分４９秒。
９分２７秒遅い。
差を縮じめるどころか、開いていく。
もう、どうすることも出来ないので、ただ、少しでも前に進むことを考えた。
標高は、２，１５８ｍ。
・Ａｍ９：３７
少し勾配がキツクなった。
最後のトイレ設置場所を通過。
・Ａｍ９：４０
平坦な道がになった。
これが、２１Ｋｍ地点を越えたフラットの場所だろう。
気持ちよくスピードを上げて走った。
・Ａｍ９：４０
平地が終わって、坂が現れた。
これが、平地から一転して現れる最後の坂なのだろう。
イマナカ式攻略には「最後の坂は、約３００ｍ」と解説してあったので、最後の力をペダルに込めた。
・Ａｍ９：４２
なぜか「あと、１ｋｍ」の看板が現れた。
勘違いしてしまった。
残り１ｋｍあるのに先ほどスパートをかけてしまった。
でも、途中で心拍が上がらない状態が続いたので、足は残っていた。
本当のラストスパートをかけた。
・Ａｍ９：４５
遠くに「フィニッシュ」ゲートが見えた。
・Ａｍ９：４８
「早くゴールしたい」と思いながら、ペダルに体重をかけた。
ランキング参加しています。
クリックして頂けると、更新のモチベーションが上がります。
お手数ですがポチッっとクリックをお願いします。
Ｍｔ.富士ヒルクライム大会記事
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《ゴール編》～下山は猛スピードのセンターラインオーバー多し！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《レース編》～目標タイム１：３９’を目指してスタート！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《スタート編》～シャ乱Ｑまことさん＆富永美樹さん夫婦はやさしい！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《前日編》～ショック！ 高速渋滞で間に合わない(゜ロ゜)ギョェ～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《事前トラブル編》 ～ Ｄｉ２が故障！決戦ホイールを変更？～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《事前準備編》 ～ Ｍt.富士ヒルクライム「９０切りペース配分表」製作！～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース後編》～ ゴール後は、ズッシリ重い吉田うどん ～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース続編》～ ゴール手前で転倒！ 無念のリタイアへ ～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース前編》～ スタート前、お笑い芸人の小島よしおさんに....。～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日編》～ モデルの日向涼子さん、ありがとう！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：３》～ グンマのあんちゃん、頑張れ！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：２》～ ＢＧＭとともに「キクミミさん」が登場！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：１》～ ビックな大会にテンションアップでスタート！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日：後編》～ ビーズ・オブ・カレッジに願いを込めたい！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日：前編》 ～ 銀輪レディ・日向涼子さんと約束してしまった ～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《準備編》～富士ヒルクライムをベストな状態で望むための必需品！～
６月１１日（火）のアクセス数 ４，１８９件、gooブログ順位:１７２位(1,885,165ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では２７位（週間IN 530ポイント)でした。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
計測開始のラインを超え、浮かれムードをレースモードにシフトして、２４Ｋｍのコースを精一杯攻めていこうと思う。
料金所ゲートまできた。今中大介さんのイマナカ式攻略では「計測開始直後から料金所ゲートまでは急勾配が続く。序盤の３Ｋｍの平均勾配は７％とキツイ」とあった。普段走る群馬の道からしたら、急勾配とは１０％以上の坂のこと。
走ってみて、キツイ坂とは思えなかった。
・Ａｍ８：０５
目の前に富士山を見ながら走れるのは、気持ちが良い。
・Ａｍ８：１２
今回の作戦を振り返ってみると、
スタートから、５Ｋｍまで・心拍数：１６０以下（強度８９％）
５Ｋｍから、１５Ｋｍまで・心拍数：１６５以下（強度９２％）
１５Ｋｍから、２０Ｋｍまで・心拍数：１７０以下（強度９５％）
２０Ｋｍから、ゴールまで・最後の力を振り絞るＭＡＸ
５Ｋｍ地点までのタイムは、２２分４３秒。
コースがわからない分、５Ｋｍ地点までのタイムで自分の作戦が成功かどうかを確認したい。
ハルヒルチームのメンバーとは、計測地点過ぎで離れてしまったが、Ｔ木さんとＡ木さんとは一緒に走ってきた。
しかし、残念だがこの辺で少しずつ間隔が開いていった。
・Ａｍ８：１４
目の前を走っている選手の中に、ユニークな衣装の方がいた。
見てのとおりの「ナス」である。
近くで見ると怖い顔の目が赤く光っていた。
最後まで頑張って欲しいと思う。
・Ａｍ８：１６
目の前に「１合目下駐車場」の看板。
標高は、１，２９１ｍ。
・Ａｍ８：２０
沿道の応援の方々が居た。
少人数でも、結構うれしい。
・Ａｍ８：２１
そろそろ、２０分経った。
もう少ししたら「５Ｋｍ地点」表示が現れるだろう。
その通過タイムがとっても心配。
・Ａｍ８：２５
ステムに貼った目標用タイムシートは、１時間３８分でゴールを目指す。
最初の５Ｋｍ地点の通過タイムが、２２分４３秒。
残念ながら、その時間は過ぎてしまった。
・Ａｍ８：２８
念願の「５Ｋｍ地点」表示看板が現れた。
通過タイムは、２６分４９秒。
４分６秒遅い。
ショックだった。
作戦失敗。
冷静に考えたら、心拍数１６０は低すぎた。
全然苦しくないし、ツーリングのようだった。
・Ａｍ８：２９
こうなったら、全体のペースを上げて追い上げるしかない。
自分の苦手な溝舗装の道路をペース上げて走った。
・Ａｍ８：３２
「二合目」を通過。
標高は、１，５９６ｍ。
・Ａｍ８：４３
第１関門の東剣駐車場に到着。
計測開始地点から９．５Ｋｍ地点。
関門の制限時間は、午前９時５５分
・Ａｍ８：４６
「１０Ｋｍ地点」まできた。
通過タイムは、４８分７秒。
目標タイムは、４３分３秒。
５分４秒遅い。
差を縮めるどころか、さらに差が開いてしまった。
どうして。
どうして良いのか、わからなくなってしまった。
・Ａｍ８：５１
下山の先頭がくる事を知らせながら、パトカーが下ってきた。
・Ａｍ８：５３
大会協賛のメルセデスベンツ日本株式会社提供の、オープンのベンツが先頭に下山してくる。
自分も早くゴールして下山したい。
・Ａｍ８：５７
「三合目」通過。
標高は、１，７８６ｍ。
・Ａｍ９：００
「１５Ｋｍ地点」到着。
通過タイムは、１時間１１分０７秒。
目標タイムは、１時間０３分４２秒。
７分２５秒遅い。
どんどん差が開いていく。
もう、何も考えずに、今の自分に出来ることをしていくしかない。
・Ａｍ９：１４
先ほどから気になることがある。
一生懸命にペダルを漕いでいるのだが、心拍数が１５３～１５７辺りに下がってしまう。
必然的に速度は遅くなる。
なぜだろう。
考えられることは、標高が高くなって酸素が薄くなったためかもしれない。
イマナカ式攻略には「酸素濃度は標高２０００ｍを越えると、平地の約７割になる。終盤、呼吸が苦しくなるのはこの影響。低酸素状態に慣れるのも攻略のポイント」とある。確かに家は標高が高い場所に住んではいるが、２０００ｍの標高に慣れる機会がない。
自動車に例えると、エンジンはまだ回転数を上げられるのだが、ガソリンが少なく不完全燃焼状態。今、出来ることを考えると、ペースを上げるためにダンシングで走るしかない。
早速、ダンシングで走ってみたが、心拍数が１７０まで上がり、速度もあがる。
でも、残り６Ｋｍをダンシングで走りきる自信は無いが、出来る限りダンシングで走るしかない。
・Ａｍ９：１５
第２関門の大沢駐車場に到着。
計測開始地点から１７．２Ｋｍ地点。
関門の制限時間は、午前１０時４５分
標高は、２，０２０ｍ。
・Ａｍ９：２０
太鼓の応援がうれしかった。
・Ａｍ９：２１
背後から音楽が聞こえてきたと思うと、有名な「キクミミ」さんが、目の前に現れた。そういえば、計測開始位置手前で、選手を見送っていた。
最後尾に近い場所から、追い上げてきたのだろうか。
しかし、この自転車でこの速さは何故だろうと思ってしまう。
・Ａｍ９：２６
この坂を加速しながら進んでいく。
視界から消えていくのに、時間はかからなかった。
恐るべし「キクミミ」さん。
・Ａｍ９：２７
１９Ｋｍ地点から、２０Ｋｍ地点が「山岳賞区間」
「ここから、もがけ
」という、文字が印象的なスタートライン。つい「もっと前から、俺はもがいている」と、叫んでしまった。
・Ａｍ９：３２
山岳区間も残り１００ｍとなった。
「あと１００ｍ、己に勝て」という文字に励まされる。
・Ａｍ９：３６
「山岳賞区間」のゴール地点が２０Ｋｍ地点。
通過タイムは、１時間３４分１６秒。
目標タイムは、１時間２４分４９秒。
９分２７秒遅い。
差を縮じめるどころか、開いていく。
もう、どうすることも出来ないので、ただ、少しでも前に進むことを考えた。
標高は、２，１５８ｍ。
・Ａｍ９：３７
少し勾配がキツクなった。
最後のトイレ設置場所を通過。
・Ａｍ９：４０
平坦な道がになった。
これが、２１Ｋｍ地点を越えたフラットの場所だろう。
気持ちよくスピードを上げて走った。
・Ａｍ９：４０
平地が終わって、坂が現れた。
これが、平地から一転して現れる最後の坂なのだろう。
イマナカ式攻略には「最後の坂は、約３００ｍ」と解説してあったので、最後の力をペダルに込めた。・Ａｍ９：４２
なぜか「あと、１ｋｍ」の看板が現れた。
勘違いしてしまった。
残り１ｋｍあるのに先ほどスパートをかけてしまった。
でも、途中で心拍が上がらない状態が続いたので、足は残っていた。
本当のラストスパートをかけた。
・Ａｍ９：４５
遠くに「フィニッシュ」ゲートが見えた。
・Ａｍ９：４８
「早くゴールしたい」と思いながら、ペダルに体重をかけた。
ランキング参加しています。クリックして頂けると、更新のモチベーションが上がります。お手数ですがポチッっとクリックをお願いします。
Ｍｔ.富士ヒルクライム大会記事 ■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《ゴール編》～下山は猛スピードのセンターラインオーバー多し！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《レース編》～目標タイム１：３９’を目指してスタート！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《スタート編》～シャ乱Ｑまことさん＆富永美樹さん夫婦はやさしい！～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《前日編》～ショック！ 高速渋滞で間に合わない(゜ロ゜)ギョェ～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《事前トラブル編》 ～ Ｄｉ２が故障！決戦ホイールを変更？～
■第１２回Ｍt.富士ヒルクライム《事前準備編》 ～ Ｍt.富士ヒルクライム「９０切りペース配分表」製作！～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース後編》～ ゴール後は、ズッシリ重い吉田うどん ～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース続編》～ ゴール手前で転倒！ 無念のリタイアへ ～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース前編》～ スタート前、お笑い芸人の小島よしおさんに....。～
■第１１回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日編》～ モデルの日向涼子さん、ありがとう！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：３》～ グンマのあんちゃん、頑張れ！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：２》～ ＢＧＭとともに「キクミミさん」が登場！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《レース編：１》～ ビックな大会にテンションアップでスタート！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日：後編》～ ビーズ・オブ・カレッジに願いを込めたい！～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《前日：前編》 ～ 銀輪レディ・日向涼子さんと約束してしまった ～
■第１０回Ｍｔ.富士ヒルクライム《準備編》～富士ヒルクライムをベストな状態で望むための必需品！～
６月１１日（火）のアクセス数 ４，１８９件、gooブログ順位:１７２位(1,885,165ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では２７位（週間IN 530ポイント)でした。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
