２０１３年１０月２７日の出来事です。
飯能から元加治まで歩きながら撮り鉄しました。
八高線の高架を越えた先に踏切があったので、狙ってみたら１００００系がやって来ました。背後の山は、遠くは長沢背稜辺りの稜線かな（謎）。
ケツ撃ちしようとしたら、往年色の１００００系が迫って来ました。予想していなかったので少し慌ててご覧の通りｗ
元加治にやって来ました。駐輪場脇から良い感じに撮れます。そう言えば、３００００系１０連貫通編成が就航した様で、反動で３０００系が２編成廃車になってしまった模様・・・。
一旦、駅向こうの入間川に行ってみる事に。以前から気になっていた橋梁の遺構見たさにやって来ました。
その昔、複線化する際に線形改良で廃線になったのかな（謎）。
再び駐輪場脇に戻って暫く粘る事に。最近、同じ場所で粘るのが苦手に。でもってまたしても１００００系ｗ
でも、そう時間が経過しないうちにデカパンツがやって来たので大満足。
大急ぎでホームに向かい、飯能から折り返して来たデカパンツをケツ撃ち。
３連休の企み準備中。冬季は、釜トンネルから歩きとなるので、アプローチが長いｗ
目指すは、槍穂の絶景見たさに蝶ヶ岳。半年ぶりの雪山です。
こんなポスターがあったのね。
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201311/img/04_46b.pdf
２０１３年１０月２７日の出来事です。
「快速急行」元町・中華街行き。改めて、飯能から元町・中華街まで９５分なんですね。
西武１００００系と東急５０５０系の並びを期待しましたがダメでした。
その後は、元加治方面に歩きながら撮りながら。でもって、これですね。ガン飛ばし兎（関係者以外謎）ｗ
遠目から３０００系と判ったものの、背後から気配を感じていたので危なかったです。
再び少し歩いて望遠で撮ると、奥武蔵の山が近い！ さすが飯能ｗ
しかし、この辺り何だか線形がおかしい。信号所跡地かな。短絡線構想の話もありましたね。
２０１３年１２月１２日の出来事です。
使う機会がなく半ば「鑑賞用」および「置き物」と化した交換レンズネタですｗ
ＭＦレンズが４本。２８ｍｍ／Ｆ２ ５０ｍｍ／Ｆ１．２ ８５ｍｍ／Ｆ１．４ １８０ｍｍ／Ｆ２．８です。５０ｍｍ／Ｆ１．２以外は、カタログ落ちして久しいです。Ｄ７００にレンズ情報を登録すれば、辛うじて絞り優先モードが機能する様なので、デジカメの中古市場でＤ７００が人気なんだそうで、控え目な画素数だからレンズ資産を有効活用して楽しみたい需要がある様ですが、今の私の感覚だとメンドクサイｗｗｗ
裏返しに置いてあるのが、ＡＦレンズです。Ｄ３００レンズキット用のＡＦ－Ｓ ＤＸ １８～２００ｍｍ／Ｆ５．６の稼働率もめっきり減りました。Ｆ４Ｓに装着して使っていたバッタ物のＡＦ２８～７０ｍｍ／Ｆ２．８は、実質「置き物」です。ＡＦ－Ｓ ５０ｍｍ／Ｆ１．４Ｇも使っていないなあ。
２０１０年７月１９日の出来事です。
先日、廃車・解体された３０１５編成がライオンズ号として登場した頃に撮った１枚。所沢駅の改修工事が本格的に着手した頃です。昭和の光景がどんどん消えて逝きますｗｗｗ
