山の地図帖

山のGPSトラックを掲載(カシミールと国土地理院の地図使用)

藻岩山スキー場尾根コースのGPSトラック

2017年01月13日 | Weblog

藻岩山スキー場尾根コースのGPSトラック(ツボ足+簡易アイゼン、往復距離5.109km)


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西岡焼山のGPSトラック

2017年01月07日 | Weblog

西岡焼山のGPSトラック(歩くスキーかウロコ板が最適で、シールは必要ない。往復距離6.563km 森林総合研究所北海道支所の標本館前に除雪された駐車場がある。標本館から林道まで、トレースが思い思いに付いている。林道に沿ってトレースが延びている。)


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小樽旭山のGPSトラック

2016年12月19日 | Weblog

小樽旭山のGPSトラック(小樽駅を起点に往復5.888km。旭展望台のある山で、古くは三角山とも呼ばれていたようだ。展望台からの景色は、夏よりも奇麗だ。ジモティのツボ足やスノーシューズのトレースも多く登りやすい。藪が多いので旭町遊歩道を使った方が良いと思う。)


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千尺峰408m峰のGPSトラック

2016年12月16日 | Weblog

千尺峰408m峰のGPSトラック(手稲駅起点で、往復9.089km、ゴルフ場の雪原に映える木立の影が奇麗だ)


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壮瞥公園展望台のGPSトラック

2016年12月07日 | Weblog

壮瞥公園展望台のGPSトラック(登山口は、壮瞥滝、小学校、東湖畔林道の3ルートがある。東湖畔林道は梅林、壮瞥滝の入口からは緩やかな道が延び、栗林と石仏が見られ、小学校からも登れるようだ。)


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小樽勝内川遊歩道のGPSトラック

2016年11月26日 | Weblog

小樽勝内川遊歩道のGPSトラック(遊歩道は冬期閉鎖中だったが、行は左岸、帰りは右岸の遊歩道を歩く。総歩行距離はJR南樽駅起点で10.462km。小樽軟石採掘跡を目指すが探せなかった。)


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千尺峰のGPSトラック

2016年11月25日 | Weblog

千尺峰のGPSトラック(JR手稲駅を基点として、手稲本町市民の森北口から南口を経由して、往復10.192km)


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長官山のGPSトラック

2016年11月22日 | Weblog

長官山のGPSトラック(伏古斎場口)


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小樽天狗山のGPSトラック

2016年11月11日 | Weblog

小樽天狗山のGPSトラック(スキー場の開業前までの限定。ほぼ夏道の通りで、つぼ足、スノーシューズのトレースが無ければ登ることはできない位に積雪があった。)


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豊見山(toyomiyama)のGPSトラック

2016年11月01日 | Weblog

豊見山(toyomiyama)のGPSトラック(登山口の駐車スペースは十分ある。リフト山頂駅跡から尾根通しに登山道が延びている。)


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藤野富士のGPSトラック

2016年10月25日 | Weblog

藤野富士のGPSトラック(藤野聖山園の御厚意で、駐車場やトイレが登山者に開放されているようだ。園内に登山口の表示は無いが、側溝を越えると登山口の看板があり、その奥にも、道標や矢印、ピンクテープがあり普通の登山道になっている。)


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野牛山のGPSトラック

2016年10月19日 | Weblog

野牛山のGPSトラック(青少年山の家関連の道は整備されているが、他の道は荒れて来ている。特に、南側の野牛山林道の登山口からの道は廃道状態になってしまった。青少年山の家からの道は、一般の登山者には開放していない。


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手稲本町市民の森のGPSトラック

2016年10月18日 | Weblog

手稲本町市民の森のGPSトラック(南口を起点とし北口、東口と回る。北口の尾根にはタヌキの溜め糞が多いので踏まないように。)


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千尺峰のGPSトラック

2016年10月11日 | Weblog

千尺峰のGPSトラック(往復距離1.998km、1972年2月に開催された札幌オリンピックのボブスレー跡が見られる。国土地理院の空中写真1974-78をベースに作成した。)


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樽前山(東山)のGPSトラック

2016年10月05日 | Weblog

樽前山(東山)のGPSトラック(東山往復3.332km、平日でも駐車場は満車状態)


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