厳しい差になってしまいました

非常に遅くなりました。中国GP決勝、Honda以外についてです。
私の精神的結論から申しますと、ショックでした。非常にショックでした。
マッサ、全然歯が立ちませんでしたよね。
グランプリ後は、マッサに関してはかなり落ち込みました。

ポイント差を縮めてくれることを期待したのですが、逆に離されてしまいました。
7ポイント差・・・
厳しい、ごっつい厳しい。
昨年のライコネンとの差と同じなので、歴史は繰り返されると思いたいのですが、やはり厳しすぎます。

しかもここ2戦の内容もマッサがあまり良くないんですよね。
特にQ3で燃料積んだ状態でのアタックが。
マッサはこの2戦、重くなってバランスが悪くなったと言っています。
何故なのか？
フェラーリはまさか、フリー走行時で、空タンでのバランスを重視してセッティングしてるわけないでしょうし、解せません。

この土壇場でのQ3での歯が立たなささが・・・
次のインテルラゴスはフェラーリと相性が良いでしょうから、最後は昨年のようにワンツーフィニッシュ＆戴冠で締めてほしいわけであります。
胃が痛くなるくらい、頭が痛くなるくらい、私は願っているわけなのであります。


さて、相手のほうの懸念材料を挙げましょう。
第一は土壇場でテンぱる。
これはもう、彼の長所だと思います。
ただくれぐれも他人は巻き込むなよ！と。

第二はエンジン。
フェラーリ二名のエンジンは、最終戦でフレッシュになります。
対する奴は、2戦目なんです。
もうね、壊れろと。（苦笑）

何か、テンぱれだの、壊れろだの、私の人間性を大いに疑われるでしょうが、7ポイント差ってそれくらいじゃないと、逆転できないわけですよ。
昨年の奴は期待に応えてくれました。
今年も期待に沿ってくれる活躍を期待するわけなんです。



さて、他の方についても少しだけ書きます。
まずはチームメイトのライコネン。
ありがとう、ありがとう。
正直に告白します。私はあなたを疑っていた時期がありました。
サポートしてくれるのだろうかと。

しかしあなたは違った。
まさに自身を犠牲にして援護してくれたわけです。
申し訳ありませんでした！
ひょっとしたら、わざと譲る行為をしたのはスポーツマンシップに則ってない！と苦言を呈す人がいるのかもしれません。
でも私はそんなこと、ミクロンも思いません。
ちょっと譲った時あからさま過ぎたのが心臓に悪かったですが。（苦笑）

これはチームスポーツなんです。
しかもチャンピオン経験者が譲る。
さぞ自分の中で葛藤もあったと思います。
しかしあなたは『フォア ザ チーム』に尽くしてくれた。
最終戦も全面的に協力すると言ってくれています。
これも一つの男としての美しい姿なのではないのかと思うわけです。
あなたの器の大きさに惚れましたよ。キミ様。

ここにきて、キミ自身のパフォーマンスが急上昇しています。
心強いことこの上ないです。
昨年はキミがマッサのサポートに応えて、見事に大逆転チャンピオンを獲得しました。
おいマッサ！次はお前の番なんだぞ！
こんなカッコイイ漢の顔に泥を塗るんじゃないぞ！



4位にはまたアロンソ。
速いです。
特に最終スティント、故意的なのかは知りませんが、マッサのペースが全然上がらず、四苦八苦していた時間帯、彼は凄い勢いで前に追いついてきました。
その姿に、「おい、協力するんじゃないんかい！」って突っ込み入れちゃったくらいです。

感覚的なものではあるのですが、ルノーのマシンは上海サーキットよりインテルラゴスの方が合っている気がします。
するとマッサとハミルトンの間に入ってもらって、ハミルトンをテンぱらせる可能性が無いとは言えないと期待しているのです。
あなたの大活躍も大期待しています。



さあ、泣いても笑っても最終戦。
マッサはひょっとしたら最初で最後のチャンスかもしれない危険性があるわけです。（私はもちろん、何度もチャンスを掴んでほしいですが）
中盤戦に見せていた、あの神懸かった速さを大一番で見せてくれ。
母国でタイトル獲得なんて、カッコ良すぎるじゃないですか。
そんな痺れるシチュエーションにマッサが大願成就できるのかってとこが一番の心配です。（苦笑）
死ぬ気で頑張ってほしいです。

中国GP決勝 戦ってました

遅くなりました。中国GP決勝についていきます。
Honda勢、結果はバリケロさん・11位、バトン様・16位完走でした。
まあ今回も入賞には全然手が届かなかったですが、それでもここ数戦の中では一番良かったと思います。

スタートでは両者とも順位を上げましたし、バリケロさんなんて、10位くらいを走っていたにも関わらず前の車にそれなりについていけてましたからね。
燃料は軽かったので、当然と言えば当然なのですが、これまではそれでもついて行けないくらいの遅さだったので、私は正直『おぉ、そこそこまともだ』って思いました。
最近はリタイヤ者が少ないグランプリでは、大体15位くらいだったのが今回は11位。
こんな位置で『まずまず』なんて言えちゃう現状に悲しくなったりもしますが、それでも最近の中ではなかなかです。

グロッグなんかは１ストップ作戦を決めて７位入賞しているので、もし１ストップだったらどうだったのだろう。なんて思いもありますが、今回の作戦はロス・ブラウンが言っているようにアグレッシブだったと思いますよ。
アグレッシブ。
うむ。
いい響きだ。

最近のHondaは予選位置も後方だったため、どちらかと言うと受けに回っているような作戦が多かった気がします。
でも今回は13番手スタートということもあり、攻めてきたのかと。
なので今回のグランプリは、そこまで暗い気持ちにはなりませんでした。

次はいよいよ最終戦なんですね。
思い返してみると、早いもんです。
今季も色々ありました。
こと、Hondaに関しては悪いことの方が、残念ながら多かったのが現実だったと思います。
ですが、最後は晴れやかに終わってほしい。
この中国以上に晴れやかに終わってほしい。
コンスト順位はもう決まりでしょうが、それでも消化試合なんてものはありませんからね！

中国GP予選

中国GPです。予選です。
その前に昨日についてですが、最近の恒例となってきている、サボりで更新できませんでした。
昼間にやられると、なかなか見れないっすよ。
こればっかりはしょうがないです。

さて予選についていきましょう。
Honda勢、結果はバリケロさん・14番手、バトンさん・18番手という結果でした。
満足はしていませんが、バリケロさんは久しぶりのQ2進出。
頑張ったと思います。

もうQ1はヒヤヒヤでしたよ。（苦笑）
15番手でギリギリ通過でしたから。
一方のバトンはまったく良いところなしで、フォースインディアの上だけという、望んではいない結果でした。
バリケロさんがそこそこのタイムを重ねていたのに、バトンは全然でした。
何があったのか？
また得意のアンダーステアなのか、グリップ不足なのか。
多分両方な気がします。
明日は雨の可能性があるので、もうそこに賭けるしかないんでしょうが、降れば分からないので、頑張ってほしいです。
昨年はウェットコンディションスタートで入賞していますからね。

バリケロさんはQ2でも良くやったんではないでしょうか？
タイムもそんなに水を空けられていませんからね。
まあ、14番手なんかで満足しちゃいけませんが。
でも、ウェバーがエンジン交換で降格するので、スタートはクリーンな奇数列からのスタートになります。
決めてほしいですねぇ。
最近はレースペースがまったく振るわないグランプリが続いているので、ここはちょっと、いやかなり踏ん張ってほしいです。
気概を見せてほしい。

さっきも書きましたが、明日は雨の可能性があるのでHondaにとってはもちろん降ってほしいところです。
降って、昨年のように入賞をと思うのです。
やっぱこのままやられっ放しでシーズンを終えたくない気持ちがあるわけで。
晴れでももちろん活躍を願ってます。



上位陣ではポールが懲りない男ですよ。
今回は他人を巻き込まないでください。
くれぐれも。
あなたの場合は、チャンピオンの品格云々以前の問題に、人間としてというのがあるんです。
人間らしい、マナーある振る舞いを期待します。



2番手はライコネン。
フロントローは富士と同じ並びです。
キミが心配です。
キミがロケットスタートを決めてくれると思うと、尚更隣りの奴の振る舞いが心配なのです。
でも決めてください。
リベンジです。
そしてマッサをアシストしてください。（笑）
頼りにしてますからね。



3番手はマッサ。
ここ2戦、予選での精彩に欠けるところが見受けられるのですが、どうしちゃったんでしょう。
これがプレッシャーというやつなんでしょうか。
マッサだからなぁ。（苦笑）
追いかけている立場なんだから、そんなもん感じる必要ないでしょうに。
Q2では速いのになぁ。

でもあなたには協力者がいます。
頑張って結果を出して、協力者の心意気に応えてあげてください。
くれぐれも自滅だけは・・・



そして4番手にアロンソ。
ハミルトンの後ろに同盟組合がひしめき合っています。
奴がスタートミスれば、とっても楽しいことが待っているのですが、相手のミスは期待してはいけないですよね。
でも彼も速いでしょうから、何らかアシストしてくれる場面を見てみたいです。



逆にショックなのはクビカ。
まさかの12番手、Q2脱落。
スタートグリッドは11番手と奇数列ですが、これは厳しすぎます。
でもレースは何が起こるか分かりませんから、諦めないでと思っていますし、彼も当然諦めてなどいないでしょう。
まだ終わっていません。
　


さて、明日は雨が降るのでしょうか？
雨が降って去年のような笑撃のシーン（ハミルトンのタイヤつるっぱげの件）をまた見たいという気持ちがあることを私は否定しません。
まあ、さすがに同じことはやらないでしょうが、新たなハミルトンコーナーを作ってほしいところです。（笑）

アロンソ、もう凄すぎます

日本GP決勝。まさかの人物の勝利で幕を閉じましたねぇ。
アロンソ、連勝。
もう今回の彼の走りは素晴らしいかったという言葉しか出てきません。
素直に『コイツ、どんだけ凄いんだ』って思いました。

自力でBMW＆クビカを破ったわけですからね。
直線の長いコースでもルノーが速い。
ピケJrも凄く速く、4位に入ってますし、このチームの後半の伸びは恐ろしいものがあります。
そしてアロンソの腕。
やばい、アロンソのこと好きになりだしている自分がいる。（苦笑）

しかもレース後に『マッサ支持』を語っているところがなおさら好感度をアップさせているわけです。（笑）
マッサが勝って、キミが2位で、あなたが3位に入れば、
オォ！？それだけで4ポイント縮まるじゃないですか。
ここにきて頼もしい味方がついてくれたのは大きいですねぇ。
あと2戦、よろしくお願いいたします。



2位にはクビカ。
1周目の混乱の後、最初にトップに立ったのが彼でした。
それを見た時、私は正直ビックリしましたね。
だって予選6番手でしょ？
ホント、マジかよ！？って感じでした。

それもこれも混乱時の判断力に優れているんでしょう。
勝てはしませんでしたが、2位も素晴らしい成績です。
そして気がつけば、ランキングでも肉薄で、トップとは12ポイント差にしてきました。
何か自滅している上位二人を見ていると、ひょっとしたらひょっとするんじゃないかという気になってきます。
彼は逆に超堅実ですからね。

今年の勝利の女神様も三つ巴の争いが見たいようです。
私も楽しみなわけです。
次戦でもポイント差を大幅に縮めてもらって、マッサと一緒に上の奴にプレッシャーをかけていってほしいと思います。
次戦も楽しみです。期待してます。



3位には久しぶりのライコネン。
久しぶりに表彰台に立てたことは良かったのですが、勝ててましたよね。実際は。
偶数列グリッドにも関わらず、スタートをズババッ！と決めてくれて、完全に1車身以上前に出ている状態で１コーナーへ。
本当ならばこのファステスト男がレースを支配して勝利するはずだったと思うのです。

ところが、非常識極まりない奴に無理な突っ込みされて、1コーナーを曲がりたくても曲がれない状況に陥りそのままオーバーラン。
で、7位まで順位を落とされたわけですからね。
そこから良く巻き返したと思います。
理想はやはり、クビカを抜いてほしかったですがね。（結構テレビに向かって叫んでました）

これでポイント的にはトップとの差が21ポイントになりました。
残り2戦で20ポイント以上差が開いているということで、これで完全にタイトルの可能性が消えたわけです。
自身の可能性が消えた今、チームメイトを全力でフォローしてほしいですねぇ。
ここにきてライコネン自身のパフォーマンスが復活してきているのは非常に心強いです。
お願いします。去年はサポートしたんですから。
ね。



そして行きましょう。マッサです。
彼もこのレース、たくさんの事がありましたよねぇ。
ハミルトンやブルデーとの接触。バトルの数々。
感想は良くやったと思いますよ。私は。

ハミルトンとの接触時は、ハミルトンがドア閉めていたのに、あのハミルトンの1コーナーでの無理な突っ込みとペナルティが同じというのは少々腑に落ちませんでしたが、まあレギュレーションでそうなっているのであれば仕方ないのかもしれません。
で、私はペナルティ出た時点で、やる気が失せるんではなかろうかと非常に心配したわけです。
でもマッサは諦めなかった。
ちゃんと自分のすべき走りを自覚しています。その姿がちょっと嬉しかったです。

第2スティントで猛追している時にブルデーに接触して5秒ほど失って、その次の周のセクター2で3秒ほど失った時は思いっきり頭を抱えましたが、それでもマッサは諦めませんでしたからね。
結果、ウェバーを強引に抜いて8位。
で、レース後にブルデーにペナルティが出て、失った秒数分の順位が返ってきました。
ブルデーとの接触は、どっちが悪いかは国際映像の角度からでは判りませんでしたが、ちょっと選手権盛り上げるためも処置が含まれている気はします。
ブルデーには申し訳ないのかもしれません。

これで5ポイント差ですか。
今戦は予選が終わった段階では、正直言ってポイント差が縮めれればもう万々歳だと思っていたので、まあ納得してます。
史上最低レベルのチャンプ争いなんて言われてますけど、それでも私はマッサに獲ってほしい。
これからもウザイ記事を書いて、応援していこうと思います。



最後にハミルトン。
もう彼についてはあまり書きたくないのが本音ですね。
ホント、駄目だと思います。
予選が終わった後では、『失速したら好きになるかも』と書きましたが、他人に迷惑をかけてはいけません。
ひっそりと単独で堕ちていかなければ・・・（笑）
とにかく、こんなことをするのが暫定とはいえ、ランキングトップを走っている現状に嫌悪感を感じます。
マッサ、ちんたらしてないでさっさと逆転しなさい！と。（苦笑）



さあ、チャンピオンシップが一層混沌としてきた中で今週もグランプリがあります。
個人的にはコンストラクターズでBMWがマクラーレンに再接近してきているので、逆転しないかなぁ。なんて思っています。
もちのろんで、マッサはトップに立つと。
あと2戦、名残惜しくなってきましたが、今は楽しむ！　ですよね。

日本GP決勝 変化なしでした

日本GP決勝、Honda勢についてです。
結果はバリケロさん・13位、バトン様・14位完走でした。
いつも通りな、手も足も出ないような結果でした。

スタートでバトンが10番手くらいにジャンプアップした時はワクワクしたんですがねぇ。
でもバトンは最初にソフトタイヤを履いていて、ラップタイムがまったく駄目でした。（真後ろの車より2秒とか遅かったです）
5周目くらいからでしたっけ？もう抜かれる抜かれる。
バリケロさんが前に行くのはいいのですが、その後もズバズバ抜かれてました。
まあ、ソフトタイヤを初っ端に履いたのは勝負したけど、失敗に終わったっていう結果論な訳で、仕方ないといえば仕方ないです。


もう一方のバリケロさんですが、彼は第1スティントはそこそこ頑張っていたんですがねぇ。
10番手まで上がった時は、少しだけワクワクしましたよ。（苦笑）
でもロズベルグに抜かれてからは終了って感じでした。

ピットイン後はソフトタイヤが使えず、彼も後方まま。
終盤はマッサやライコネンのバトルに熱中していて、たまに確認するたびに順位が落ちてました。
母国GPなのに、二人揃って『参加することに意義がある』的な位置とペースに正直ちょっと鬱入りましたけどね。


まあとにかく厳しい。偏に厳しい。
実力的にも、私の心の中も。
国際映像に捉えられる時は、抜かれるところばっかですし。
解ってはいるんですよ。勝負は来年だから、アップデートしていないマシンだし、そんな状況で勝負出来るなんて有り得ないってことは。

もう、この踏みにじられた気持ちは来年晴らしてもらうしかありません。
何だかんだ言って、去年も今年も日本GP、私は決勝は行っていない訳ですから。（去年は予選のみ観戦）
一応、見に行ったグランプリはそれなりの結果が出ているので。（去年の予選もあのマシンでQ3進出見れましたからね）

来年はなんと言っても鈴鹿開催です。
さすがに無様な姿は見せないでしょう。
来年は絶対に行きますから。
1年後は笑顔です。

日本GP予選

昨日は全然見れなかったので、日本GPにも関わらずフリー走行についてはサボりました。
今年は私、日本GPには行っていません。
まあ去年の富士に酷い目に遭わされたので、抗議の意味と来年の鈴鹿に備えて今年は自宅観戦します。

さて、私の個人的な事など、どーでもいいことでしょうから、日本GP予選についていきます。
まずはいつものようにHonda勢についてなんですが、バリケロ・17番手、バトン・18番手でしたね。
また今回も2台揃ってのQ1敗退。
母国GPで辛うじてビリじゃないという現実は厳しいです。正直言って。

やっぱり直線の長いところは苦しい。
ここって1.5kmでしたっけ？
ここだけでコンマ5秒近く負けているんじゃないですか？
しかも直線が関係ないセクター2での駄目なんですから、話になってないですね。
チームの主導者が変わったんで、全然アップデートはしてないんでしょうが。

なんというか、ポジティブな面を見出したいんですが、ここでは今のところ語れないですね。
悔しいです。
母国GPなのに・・・
やはり明日は雨を期待するしかないんでしょうね。
一応明日はまったく降らない予報なんですが、諦めずにテルテル坊主を逆さに吊るして待ちたいと思います。



上位陣についても溜息だった今回の予選。
ポールが二年連続ですか？
なんか予選後の会見では「日本も富士も大好き」みたいなこと言ってましたが、私はあなたが大っ嫌いです。
でも明日、失速したら少し好きになるかもしれません。
頑張ってくださいよ。頼みます。


2番手は久しぶりですよね。
ライコネン。
マジ、頼みますよ。
チームメイトが沈んでしまった現状、あたたのサポートが不可欠です。
『協力しない』みたいなこと言ってるようですが、床に額をこすりつけてお願いします。どうか。


3番手はコバライネン。
彼は去年ここで初表彰台を獲得してますよね。
結構良いイメージを持っているのでしょうか？
コンストラクターズの争いも僅差ですから、彼の仕事は重要でしょうね。
個人的には今回はあんまり頑張らなくても・・・、いや、何でもありません（笑）。


他ではまさかのマッサ。
5番手とは・・・
しかも今回苦言を呈したいのが、最後のアタックの時、アウトラップのセクター3でベストタイム出しといて、本番アタックではコンマ2秒ほど悪いタイムで終えているんですよね。
何やってるんですか？
あのセクター3のタイムが逆ならば3番手にはこれていたのに。
やはりマッサということなのでしょうか？
腐っても鯛、磨いてもマッサ。
しかし、燃料は思いっきり積んでいると信じてます。
前戦での予選ではスーパーラップで2番手にコンマ8秒とかの大差をつけていましたから、その教訓を生かして悪ノリしすぎた（燃料積みすぎた）んだと。
明日は厳しい位置ですが、もちろん優勝を狙ってほしいです。
踏みとどまれ！



富士にいってらっしゃる方々は今年はどうでしょうか？
私は去年、予選日の帰りにバス待ち3時間というのを身をもって体験しました。
しかも雨の中、野ざらしで。
今年はまだ雨という点では助かっていると思いますが。
とにかく富士＆トヨタには去年の失敗が本当に骨身に染みていて、大改善されていて、みんなが楽しめているという結果を期待しています。
明日の決勝はレースの内容も素晴らしいものになって、色々な面で満足できるグランプリになることを願って。