スンナリとエンジンも降りましたが、その際気づいた事を。
リアブレーキですが、押して行く時 何だか引っかかっていました。
なんだろ？
リアブレーキを外しましたら、シューが剥がれてる！
ＣＢの部品の買い物一覧から、外していたのに・・・・・・。
エンジン側のスプロケですが、四角の中をご覧下さい。
”750”と刻印してある！
普通 ○Ｔと、歯の数を入れてありますが、750とは。
排気量で種別をしていたのでしょうかね？
さあ これからは、フレームを仕上げます。
天気の良いうちに！
２０数年前の私の塗った 塗膜を剥いで サーフェーサー塗って ウレタンで仕上げ。
アルミ部分は ミッチャクロンを塗布後 ウレタンで仕上げ。
さて 旨く行くかな？
熱い！
でも エンジンを降ろします！
エンジンを下ろす前に 各部のボルトを緩めています。
抜いて良いボルトは、抜きます？？？
エンジンのフィンを割らないことを祈る！
機動力をフルに生かしていますが。。。。。
なにか・・・・・・・・・？
吊り上げて スイングアームやフロントホークを撤去。
ステムも外しましたが、ベアリングをばら撒いて 拾い集めるのに・・・・・・・。
右側に奥さんから貰った 敷物を厚めに敷いて 横に倒します。
緩めたボルトを手で外して行きます。
そして エンジンを降ろさず フレームを抜きます。
フレームとエンジン。
エンジンは自立することが出来ず 前倒れに。
台車に載せて 後ろ側をベルトで止めました。
これで、エンジン降ろしは 完了。
これからの作業ですが、エンジンを先にやるか フレームを仕上げるか・・・・・・・。
その日の気分次第で・・・・・・・・・・。
午後から メチャメチャ暇なので エンジンを降ろしました。
小学生のころから こうも早く物事をやれば 良い夏休みを過ごせたものを・・・・・・・・・！
ＣＢは右側から エンジンを降ろしますので 強度が弱そうな ポイント回りを外します。
そして残るのが、スパークアドバンサーなる小さいシャフト。
ダブルナットで緩めようとしたが、ダメ。
うんじゃ・・・・・・そうスタッドボルト抜きを持っているぞ！
ホイ！
バッチリ 緩みました！
スッキリしたポイント面。
これでエンジンを横にしても ＯＫ！
左の棒が、アドバンサー。
右の部品は、ポイント一式です。
ヨッシャ！
これでエンジン降ろせる！
で、次回！
