慣らし運転１月１９日

今夜も慣らし運転にいってきますた。
１０００ｋｍまでは何しろ一定負荷で距離を稼ぎたいので、柏～水戸の往復です。

シート
GDBAのシートは、シートスライドが座面下部の右か左にレバーが有る片側ロック構造でしたが、GDBEでは、レカロなんかのシートレール同様、両側ロック構造に変わってます。
また、スライド量の刻みが細かくなっているので位置が合わせやすいです。
しかしGDBAと比べるとシート自体のホールドは少し緩くなってるので、いずれバケットに換えたくなるかも。

タイヤ
涙目の標準タイヤはＲＥ０７０という左右非対称でトレッドの外側がセミスリック、内側が普通のラジアルという非常にいんちきくさいタイヤです。
俺はタイヤや足回りを換えたときに、常磐道柏ＩＣの料金所を出て柏市外方向へ向かう２７０度のループ状の所でどれくらい限界が高いか試してみることがあるです。
んで今日試してみました。
タイヤのグリップはめちゃ高いようです。タイヤのサイズが丸目の２２５から２３５へ上がっているのでその影響も当然あると思いますが、ひょっとするとネオバよりもグリップは上かもしれないです。
少なくともＲＥ０１よりはＲＥ０７０の方がグリップが上だということはブリジストンの中の人も言っているので間違えなく思われます。
ここで一つ心配なことが有り、この標準ＲＥ０７０は買うと非常に高いです。
なのでこのタイヤが無くなったら、ネオバかＲＥ０１Ｒあたり(OR RT215 OR R1R)で走ることになると考えられますが、タイムがかえって遅くなる、という事も考えられるです。
うーん、まあ無くなってから考えよう。

給油
走行１８１．４ｋｍ、給油量２４．８リットル
７．３１ｋｍ／リットル
全部高速なのに、、、orz
っていうかこの車は満タンで高速道路でも３００ｋｍ位しか走れないんじゃな(^_^;)


というわけで、本日までの走行距離４７１ｋｍ


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