New IMPREZA STI 3

今日ディラへ行ってきた。
とりあえず覚えてる事。

標準の１８インチホイールはかっこわるい。
DCCDのオートモードに、AUTO+（安定性重視）、AUTO-（旋回性重視）がある。
VDCにはギリギリまで介入しないトラクションモードがある。（VDC切りの時はABSのみ作動）
ブレーキブースタがレガと同様タンデムになっている。
フロントロアアームはアルミ製。
ボンネット、リアハッチ等の蓋物にアルミは使っていない。
１８インチは245/40-18のRE050A、１７インチは235/45-17のRE070
標準の１８インチホイールはかっこわるい。
OPの１８インチBBSはかっこ良い。ホイルのスペックは8.5j 18inch+55
１７インチホイールはGDBと同じもののシルバー塗装　8j 17inch+50

17インチ仕様はHIDヘッド、プッシュスタート、濃色ガラス、ヘッドランプウォッシャ、ヒーテッドドアミラー、後席アームレスト、が付いていない。
燃料タンクの容量は全車60L。
SIドライブは全車標準。レガと違い発生トルクの最大値はインテリジェンスモードでも押さえていない（トルクの出方が違うだけ）
２スピーカは全車標準。
メーカOPでナビを付けた車はステアリングにオーディオコントロールかなんかが付いている。
0-400mは旧STIより５％速い。
OPのレカロはアルカンタラと本革を使ったセミバケ。
エアバッグは17インチ仕様でも全部付いている。
ブレーキはフロント４ポット、リア２ポットのスミンボ。ロゴはSTI
リアブレーキはブレーキシリンダ径を大きくしている（リアの接地性が上がったからとのこと）

誰かのアップした外観資料