愛車エブリィのトランスミッションですが、5AGSを選びました。
オートギアシフトの略で、普通のマニュアル5速とクラッチを油圧と電動で自動操作してくれるんです。
でも、そんなことができるんなら複雑なATやCVTなど要らないですよね。
スズキは宣伝もしてないし、売る気も無いようで、エブリの下位グレードに設定があるだけなのは、自分でも訳ありだと認識してるからでしょう。
で、私のエブリィですが、無造作に乗ると変速のたびにガコッと音がして、首が前後に揺られる感じ。
スムースに乗るには、変速しそうな速度になったらアクセルを緩めてやるのがコツなんです。
そんなの一般の人にとっては、乗りにくい変なオートマでしょうね。
でもマニュアル操作もできるし、燃費もよくて、私には楽しいクルマです。
これはマニュアルミッションを運転できる人ならスムースに使いこなせるし、AT限定免許の人(マニュアルの本質を地市区として理解していない人)は使いこなせないと思います。
恭子も、次は5AGSを検討したいです♡
ごめんなさい‥(笑)
いすゞで昔「ナビ5」という自動変速があったと思う。
クリープを作るため半クラッチを多用するのでクラッチ板の摩耗が気になります。
YouTubeを観るとマニュアル操作で乗る人が多いようですが、私はオートがいいです。
マニアックですね。
左脚の太もも綺麗に写真撮れてますよ✨
わざわざスカートをまくり上げて見て欲しくって、もちろん確信犯の私です。
でも女性に負けてませんよ🍀