Gokuri

しばらく前からハマっているジュースです。グレープフルーツ味。
軽く酸っぱく、口の中がスッキリします。


ネットで検索してみたら、パイナップル味とバナナ味も発売され
ているようです。

ピストン交換 その８（最終回）

エンジンを開けたついでに、リードバルブも新品に交換しました。
効果の程は「？」ですが、なんとなくいい感じ？
インテークチャンバーが結構劣化してて、これも交換すればよか
った～。


こちらはRCバルブ。ここのカーボン付着は、凄かったです。
カッターで削り落として、だいぶ綺麗になりました。


シリンダーにRCバルブを装着して、シリンダーをエンジン本体に
組み付けました。ここで大失敗！RCバルブを固定するシャフトの
向きを間違えて組み付けてしまいました。やってもうた！


最終的に分解した状態が、こんな感じでした。今思うと、ネジが
余ることなくよく元に戻ったなと、写真を見て思いました(笑)


休みの日を利用して地道にやった作業で約１ヶ月、無事元通り
になりました。組み上げて、エンジンがかかったときは、おおは
しゃぎでした(^^♪
次、エンジンを開けるのは、何年後かな？

ピストン交換 その７

冷却水のホースなどを外し、ヘッド・シリンダーを外しました。
１０数年経過したエンジンなので、シリンダーが中々外れません
でした。おっかなびっくり、ハンマーでコンコン叩いて、ようやく外
れました。あまりにも時間がかかったのと、手がデロデロに汚れ
ていたので、外している途中の写真がありません。

シリンダーとピストンを外した状態の写真です。


こちらは、外したシリンダー。外した直後の汚れた状態の写真も
撮り忘れてました。ガスケットを剥がし、排気側のカーボンを灯油
で洗った後の写真になります。


外したピストンはこんな感じです。ピンボケですみません。


当初、ピストンリングのみの交換を予定していましたが、エンジン
を開けるので、ピストン毎交換しました。

ピストン交換 その６

排気側を外した後、吸気側のキャブレターを外しました。こちらは、
いろんなパイプや配線がくっついているので、外すのが結構大変。
悪戦苦闘しながら、無事外れました。外側は汚れていますが、
空気の通り道は、綺麗でした。


吸気側からのゴミが入らないように、ガムテープで蓋をして作業
です。


ようやくシリンダーが見えてきました。ここまで、たどり着くまで
結構時間がかかりました。

ピストン交換 その５

マフラーを外したシリンダー排気側です。予想通り不燃のオイルが
べっとりでございます。
こちらは、後ろ側のシリンダーです。


こちらは、フロント側です。同じくオイルがべっとり。ブン回して乗れ
ば、こんなことにはならないのでしょうが、年々回さなくなってきて
います(^^♪


こちらは、エアクリーナーを外したところ。キャブにゴミが入らない
ように、ウエスを詰めておいて作業しました。