ピストン交換 その４

外したマフラーですが、ブン回して乗っているわけではないので、
エンジンオイルが、べっとりこびり付いていました。付いたオイル
を剥がす方法は色々あると思いますが、今回は排水口用の洗剤
を使ってみました。ディスカウントショップで大量買いして、洗剤を
数日入れて置き洗浄してみました。強力な助っ人に手伝っても
らいました。


マフラー本体が結構錆びていたので、耐熱塗料で塗装してみま
した。どこのメーカーの缶スプレーを使ったかは、忘れてしまいま
したが、使い勝手がよくて、思った以上の仕上がりです。

ピストン交換 その３

冷却水を抜いた後、各部品を外しました。
まずはエアクリーナー。


こちらは、ラジエター。


こちらは、冷却水のサブタンク。


マフラーのサイレンサー。外したついでに、磨きました。


いろんな物を外しメンテナンススタンドをかけて、作業しやすい状態
しました。


メンテナンススタンドはアストロ製です。


部品を外すの、意外と大変でした。

ピストン交換 その２

カウルを外した後、ラジエターの冷却水を抜きます。どこから抜け
ば効率よく抜けるかよくわからず、とりあえずラジエターの下のホ
ースを外して抜きました。


拡大するとこんな感じ。ちょっとピンボケです(笑)


バケツで回収しようとしていたのですが、だいぶこぼしてしまい、
回収できたのは、このぐらいでした(^^♪

ピストン交換 その１

約４年前、NSRのピストン交換をしました。当時、ブログをやっては
いなかったのですが、とりあえず記録として写真を撮っていたので
紹介します。



メンテナンスの前に、カウルを外します。まずは、右側から。


次に下側全体を外します。


次にタンクを外します。


フルカウルは、見た目が好きなのですが、メンテナンスする際は
外すのが大変です。これも楽しみの一つなんですがね(^^♪

シリンダー用スペシャルツール

今所有しているNSRのピストンリングを交換しようと思い、エンジ
ンを開けようとしたら、持っている道具では難しい感じでした。
ネットで検索してみると、便利な道具が出ていました。

ｉ‐FACTORYのシリンダー用スペシャルツールがヒットしたので、
早速購入。NSRのエンジンを開ける方には、必需品です(^^♪