タイヤを外すので心がが折れていたため、ちょっと休憩をいれてから、
組み込み作業です。ビートクリームを塗ってから、片側のビートを組み
込みます。これは、結構すんなりできました。

この時点で、チューブを入れます。先日購入した、バルブプーラーも早
速使いました。この器具、地味な工具ですが、なまら便利です。

チューブを入れ、バルブをホイルに通したら、バルブが抜けないように
軽くナットをかけておきます。写真を撮り忘れたのですが、この時点で
一度チューブに空気を軽く入れると、チューブのヨレが取れるようです。

ここから、また悪戦苦闘して、もう片側のビートを組みました。こちらは
要領が悪かったようで、結構時間がかかりました。ポイントは、ホイルの
凹んだところにビートを寄せてあげると、入りやすいようです。

空気を入れて、ビートを上げます。

バイクに組んで、完成でございます。余計な力を入れすぎて、かなり体力
を消耗しましたが、無事交換することが出来て、大満足です(^O^
組み込み作業です。ビートクリームを塗ってから、片側のビートを組み
込みます。これは、結構すんなりできました。

この時点で、チューブを入れます。先日購入した、バルブプーラーも早
速使いました。この器具、地味な工具ですが、なまら便利です。

チューブを入れ、バルブをホイルに通したら、バルブが抜けないように
軽くナットをかけておきます。写真を撮り忘れたのですが、この時点で
一度チューブに空気を軽く入れると、チューブのヨレが取れるようです。

ここから、また悪戦苦闘して、もう片側のビートを組みました。こちらは
要領が悪かったようで、結構時間がかかりました。ポイントは、ホイルの
凹んだところにビートを寄せてあげると、入りやすいようです。

空気を入れて、ビートを上げます。

バイクに組んで、完成でございます。余計な力を入れすぎて、かなり体力
を消耗しましたが、無事交換することが出来て、大満足です(^O^
