若狭舞鶴エクスプレス京都号 京都小浜線（１２）

２０１５年９月１２日　１号　京都駅烏丸口８：００→フィッシャーマンズワーフ１１：０８

終点の小浜まで５０ｋｍ近くある。

右折すると西舞鶴駅が見えてきた。


９：５１西舞鶴駅、５名下車。

路線バスやタンゴ鉄道の車両が見えた。


乗り場へ向かう。

前方には小浜からの京都行が乗車中で、京都交通のエアロクイーンだった。


次回に続きます。

若狭舞鶴エクスプレス京都号 京都小浜線（１１）

２０１５年９月１２日　１号　京都駅烏丸口８：００→フィッシャーマンズワーフ１１：０８

９：４１舞鶴西ICを出た。


府道２７号線に入った。


すぐ国道２７号線に入った。


舞鶴線をオーバークロスした。

宮舞線をオーバークロスした。



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若狭舞鶴エクスプレス京都号 京都小浜線（１０）

２０１５年９月１２日　１号　京都駅烏丸口８：００→フィッシャーマンズワーフ１１：０８

順調に進む。

トンネルが連続する。

９：３４綾部JCTから舞鶴若狭道に入った。


対面通行になった。

舞鶴線をオーバークロスした。


２車線化の工事をしていた。

トンネルポータルに鶴が描かれていた。


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若狭舞鶴エクスプレス京都号 京都小浜線（９）

２０１５年９月１２日　１号　京都駅烏丸口８：００→フィッシャーマンズワーフ１１：０８

山の中を進む。


立木駅をオーバークロスし、由良川、国道２７号線を渡った。



由良川の河岸段丘がよくわかる。

稲刈りをしている水田がいくつもあった。


舞鶴線をオーバークロスした。


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若狭舞鶴エクスプレス京都号 京都小浜線（８）

２０１５年９月１２日　１号　京都駅烏丸口８：００→フィッシャーマンズワーフ１１：０８

谷間に水田が広がる。


丹波ICからは最近開通した区間になる。

国道９号線と別れた。

トンネルも新しい。

PAに道の駅がある。

ひらがなのIC名が続く。

２車線の部分もある。

茶畑が広がる。

トンネルではなく、切通しの区間になっている。


次回に続きます。