鉄道ジャーナル（RJ）東京メガループ取材・曇り空、朝７時の扇町

2010年11月20日に発売になりました「鉄道ジャーナル」2011年1月号では、「発展を続ける首都圏の外環状線 東京メガループをめぐる」と題して、「東京メガループ」を取材・ルポしました。
これまで、自宅からもっとも近かった「鉄道ジャーナル」の取材場所は多摩ニュータウン（2008年10月号）、または通過するだけなら小田急小田原線（2008年6月号の「MSE」、2009年12月号のラッシュ時の新宿行き急行など）でした。

しかし、今回はその記録を大幅に更新する？？？"ド地元"の南武線（僕は川崎市高津区の住民）をはじめ、武蔵野線、京葉線、埼京線などの取材と相成りました。
ある意味、気楽ですが、近くなので「いつでも行ける」と思うと、いつまで経っても行かないという、悪循環(^^;)

ようやく腰を上げたのが、10月13日。
どんより曇った水曜日の朝でした。。。

今回の取材対象路線は大都市圏の路線ばかりですから、取材スケジュールを綿密に決めずとも、電車は次々とやってくるので不便はありません。
しかし、例外がスタート地点の鶴見線。
浜川崎～扇町間は日中、２時間に１本だけの運転ということは記事中にも書きましたが、そのおかげで７時台には扇町に立って取材をスタートさせないと、後の予定がガタガタになってしまうのです…
それに朝のラッシュの様子を見ないと、鶴見線は書くことがなくなる怖れも（笑）

おかげで、思いっきり早起きを強いられました。
同じ川崎市内なのに…ぶつぶつ。



鉄道ジャーナルにも、扇町駅ホームの、ほぼ同じ場所から撮影された205系の写真が掲載されていますが、空模様と、濡れているホームに注目。
本当はこんな日に出かけてきたくはなかったのですが、「次第に天候は回復する」との天気予報に賭けました。

なおカメラとは別行動なので、撮ったのはそれぞれ別の日。
ただし、偶然、同じ編成を撮っていますね～



これ、ブログネタになるなあ～と思って撮った、扇町駅舎前の「ツルバラ」のアーチ。
そしたら、カメラマン（確かここは村上悠太くん）も同じことを考えていたようです。
やはり鉄道ジャーナルにも同じようなアングルの写真が…(^^;)



扇町は無人駅。
でも、Suicaには完璧に対応しています。

ちなみに僕は、今回の取材では「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」を使いました。
Suicaでちまちま乗り降りを繰り返していると結局、高くつくだろうし…と思ってのことでしたが、たぶん元は取れていないと思います。
口惜しいので、検算はしていません（笑）



扇町らしい風景と言いましょうか。
貨物線の奥には貨車が多数、押し込められて留置されていました。



駅舎の反対側から見た、扇町駅の全景。



鶴見線はファンに人気があります。
この注意看板は、あちこちに掲げられていました…ということは、危ないことをする輩がいるということ。

危険な行為、迷惑な行為、もちろん違法行為は、絶対にせず、安全に楽しんでくださいね。